Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2015

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: przekładnie dwudrożne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Komputerowo wspomagane modelowanie dynamiki przekładni dwudrożnych

Reszuta K., Drewniak J.

Mechanik

2015

R. 88, nr 7CD

715--724

W artykule zaprezentowano schemat obliczeń dynamiki przekładni dwudrożnych z użyciem programów. Zamodelowano w programie Autodesk Inventor model kół zębatych o zębach prostych służący do wyznaczania sztywności zazębienia metodą elementów skończonych. Zagadnienie wyznaczania sztywności zazębienia rozwiązano w programie ANSYS stosując do tego celu analizę nieliniową z uwzględnieniem tarcia międzyzębnego. Do rozwiązania układu równań różniczkowych obrazujących dynamikę badanej przekładni zastosowano procedurę Rungego Kutty IV w programie MATLAB. Zaprezentowano przebieg drgań skrętnych oraz współczynnika dynamicznego Kv.

A calculation scheme for dynamic of split-path gearbox was presented in this paper. A spur gears were modelled in Autodesk Inventor which were used to obtain stiffness of the gear tooth. The meshing stiffness was obtained using nonlinear solution with friction in ANSYS software. To solve the system of differential equations showing the dynamics of studied split-path gearbox Runge Kutta IV procedure was used in MATLAB software. In this article torsional vibrations and dynamic factor Kv was presented.

Możliwości wykorzystania przekładni wielodrożnych w układach napędowych transportu lotniczego – przegląd

Reszuta K., Drewniak J.

Logistyka

2015

nr 4

5459--5468, CD 2

Przekładnie zębate wielodrożne znajdują coraz większe zastosowanie w napędach stacjonarnych ogólnego stosowania oraz w napędach transportu lotniczego. Ich główną zaletą jest możliwość przenoszenia mocy kilkoma drogami, dzięki czemu stają się one konkurencyjne w stosunku do bardziej popularnych przekładni klasycznych, czyli jednodrożnych. W artykule wykazano, że stosowanie przekładni wielodrożnych w przekładniach helikopterowych jest alternatywą nawet dla tradycyjnych przekładni planetarnych. Dzięki podziałowi mocy na kilka dróg uzyskuje się bowiem m.in. znaczniejsze zmniejszenie całkowitej masy przekładni, zmniejszenie poziomu hałasu skrzynki przekładniowej oraz zwiększenie całkowitej niezawodności przekładni dzięki możliwości przekazywania napędu oddzielnymi drogami.

Multipath gears are finding increasing use in stationary drives of general purpose and drives air transport. Their main advantage is the ability to transfer power in several paths, so that they become competitive with the more popular classic gears. The article shows that the use of multipath transmissions in helicopter transmissions is even an alternative to traditional planetary gear. By dividing power in several ways achieved, amongst others, substantial reduction of the total weight of the gear, reducing the noise level of the gearbox and to increase the overall reliability due to the possibility of transferring the power by separate paths.