PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przekładnia cięgnowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available A method of discretising the belt in a flat model of a belt transmission
Kubas K.
Archiwum Motoryzacji
|
2017
|
Vol. 78, nr 4
93--105
EN
The article presents a method of discretising a belt used in a transmission model with any number of pulleys and tensioning rollers and any direction of wrapping the pulleys or rollers. The positions of the discretising points are formulated in a global coordinate system. The method allows for arbitrary placement of pulleys and tensioning rollers. It also consequently allows to calculate the length of the belt, resulting from the geometry of the transmission, and the length of the belt, resulting from the coordinates of the discretising points that lie on its circumference. The method presented here allows to estimate the number of points that would provide satisfactory accuracy of the belt’s curvature surrounding the individual pulleys and rollers. In the paper presented comparison between two proposed ways of estimating. Designated points can be used as input data to analyse the belt dynamics with the belt modelled as rigid elements connected to one another by translational or rotational spring-damping elements.
2
Content available Możliwości zastosowania nierównobieżnej przekładni cięgnowej z pasem zębatym w budowie urządzeń dla przemysłu chemicznego
Krawiec P.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2010
|
Nr 6
35-37
PL
Rozwój urządzeń dla przemysłu chemicznego determinuje wykorzystanie konstrukcji mechatronicznych będących zespoleniem napędów mechanicznych zc sterowaniem elektronicznym lub elektrycznym. W artykule przedstawiono wybrane cechy funkcjonalne nierównobieżnych przekładni cięgnowych powstałych przez połączenie niekołowych elementów zębatych pasem zębatym. Podano ideę zastosowania przekładni nierównobieżnych w budowie urządzeń dla przemysłu chemicznego.
EN
Development of chemical industry devices determines the utilization of me-chatronics constructions being a set of mechanical drives and electronic or electrical control instruments. Selected functional features of uneven-running string transmissions based on coupling between non-circular gears and cogbelt is presented. Application of uneven-running transmissions in construction of chemical industry devices is shown.
3
Content available remote Introduction to Description of Shape-Frictional Contact in Uneven-Running Cogbelt Transmission
Krawiec P.
Machine Dynamics Problems
|
2008
|
Vol. 32, No. 1
46-55
EN
In the paper there was presented the attempt of description of shape-frictional contact in uneven-running cogbelt transmission. There were given the principles of engagement and shape-frictional contact occurring in this non-classical transmission. There was experimentally determined relationship of strain in stress function. There were defined directions of further works connected with creating mathematical model and FEM analysis.
4
Content available remote Problems of designing and selecting tools for experimental research in variable transmission ratio drives
Krawiec P.
Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji
|
2007
|
Vol. 27, nr 2
103-112
EN
The article deals with the problems of selecting and designing tools for experimental research in special belt transmission systems. A distinctive feature of transmission systems under consideration is a periodically changeable transmission ratio obtained thanks to the application of elliptical pulleys and circular, eccentrically mounted pulleys. The article includes technical conditions of designing measuring tools for conducting experiments regarding belt transmission systems with variable kinematic and dynamic characteristics.
PL
W artykule omówiono problematykę doboru i projektowania narzędzi do badań eksperymentalnych przekładni cięgnowych specjalnych. Charakterystyczną, cechą tej przekładni jest okresowo zmienne przełożenie uzyskane dzięki zastosowaniu kół o nieokrągłym zarysie wieńca oraz kół okrągłych mocowanych miniośrodowo. Omówiono zaprojektowane i wykonane narzędzia oraz zespoły pomiarowe. Wskazano uwarunkowania techniczne projektowania narzędzi pomiarowych do badań przekładni cięgnowych o okresowo zmiennych cechach kinematycznych i dynamicznych.
5
Nieklasyczna przekładnia cięgnowa z pasem zębatym - badania eksperymentalne
Krawiec P.
Przegląd Mechaniczny
|
2006
|
nr 6
33-36
PL
W pracy przedstawiono stanowisko badawcze nieklasycznej przekładni cięgnowej z pasem zębatym. Omówiono opracowaną metodykę badań podstawowych cech kinematycznych i dynamicznych przekładni specjalnej. Sterowanie układem pomiarowym realizowane jest za pomocą komputera wyposażonego oprogramowanie zaprojektowanie przez autora. Wyniki badań zilustrowano na zamieszczonych wykresach.
EN
There were presented testing stand of non classical strand gear with the toothed belt. Methodology of investigation of basic kinematical and dynamical features of special transmission gear was discussed. The meter-circuit controlling was realized with the aid of computer equipped with the software designed by the author. Results of measurements were pre-sented on inserted diagrams.
6
Nieklasyczna przekładnia cięgnowa z pasem zębatym
Krawiec P.
Przegląd Mechaniczny
|
2005
|
nr 4
25-28
PL
W artykule omówiono uwarunkowania doboru cech kinematyki specjalnej przekładni cięgnowej z pasem zębatym. Charakterystyczną cechą projektowanej przekładni pasowej jest okresowo zmienne przełożenie uzyskane dzięki zastosowaniu koła o eliptycznym zarysie wieńca oraz koła okrągłego mocowanego mimośrodowo. Opisano zaprojektowane i wykonane przez autora modelowe stanowisko przekładni, podano charakterystyki przełożenia przekładni pracującej jako multiplikator oraz reduktor. Wskazano uwarunkowania techniczne rozwoju konstrukcji tego typu napędów.
EN
There are described conditions of features selec-tion of special toothed belt transmission gear. Characteristic feature of designed transmission gear is periodically variable transmission ratio getting by using wheel with the elliptical toothed ring profile and round wheel fixed eccentrically. Description of model stand of transmission gear and characteristics of transmission gear ratio work-ing as an intensifier and reducer were provided. It was pointed on technical conditions of construc-tion development of such types of drives.
7
Pasowo-zębaty napęd rozdrabniacza wielotarczowego
Domek G.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2005
|
Nr 1-2
35-36
PL
W pracy poruszony został problem napędu zespołu tnącego rozdrabniacza wielotarczowego o zmiennej prędkości obrotowej tarcz. Przeprowadzona analiza rozwiązań przekładni wskazała na przekładnie z pasami zębatymi o drobnych podziałkach jako rozwiązanie najlepiej spełniające postawione zadania konstrukcyjne. Słowa kluczowe: rozdrabniacz wielotarczowy, przekładnie cięgnowe
EN
The work touches the problem of driving of the cutting unit in multi-shield shredder with variable shields' movement. The analysis of different gears with belts indicated the timing belts with small pitches to be the best solution for fulfilling the stated constructional tasks.
8
Content available remote Modelowanie samochodowej przekładni cięgnowej
Bieniek A., Jantos J.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 7-M/1
95--104
PL
W opracowaniu sformułowano opis matematyczny bezstopniowej przekładni cięgnowej. Przyjęto Coulombowski model tarcia, a problem współpracy cięgna z kołem opisano modelem Eulera. Wykorzystując przybliżone zależności geometryczne, wprowadzono wzory na wymaganą wartość siły naporu w kołach przekładni. Określono również w sposób analityczny wymaganą wartość siły naporu w zależności od przełożenia przekładni i doprowadzonego momentu obrotowego. Wyniki obliczeń porównano z wynikami pomiarów. Opracowany model może być wykorzystany w badaniach symulacyjnych i w procesie sterowania przekładnią.
EN
In this paper the mathematical model of continuously variable transmission has been formulated. The Coulomb friction model has been assumed and the cooperation among the band and the wheels with the Euler model has been described. Using the approximate geometrical relations, the formulas for demanded thrust force have been derived. Also on the analytical way the thrust ratio as a function of transmission ratio and input torque has been determined. The computing results have been compared with the experimental results. The proposed model may be used in simulation investigations and in the control process.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.