PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przegrzanie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Ocena wad spoiw odlewniczych
Wiśniewski Paweł
Szkło i Ceramika
|
2022
|
R. 73, nr 4
30--33
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z problemem stosowania wadliwych spoiw powodujących powstawanie wad ceramicznych form odlewniczych w procesie odlewania precyzyjnego. Opracowano i opisano metodykę oceny przegrzanych i przemrożonych spoiw. Metodyka analityczna polegała na badaniach spoiw formierskich, które zostały poddane ocenie wizualnej, pomiarom mętności, pomiarom lepkości i pH oraz badaniom napięcia powierzchniowego. Przedstawiono wyniki dla dwóch rodzajów spoiw: zawierających koloidalny SiO2 (LUDOX AM) oraz nanometryczny Al2O3 (EVONIK W640 ZX).
EN
The paper presents topics related to the problem of using defective binders in investment casting process. A methodology for the assessment of overheated and frozen binders was developed and described. The analytical methodology consists in testing the binders through: visual evaluation, turbidity measurements, viscosity measurements, pH and testing the surface tension of binders containing colloidal SiO2 (LUDOX AM) and nanometric Al2O3 (EVONIK W640 ZX).
2
Content available The causes and prevention of rolling bearing overheating of the axle box in the freight wagons while driving
Sobaś Marek
Pojazdy Szynowe
|
2021
|
Nr 1
44--57
EN
The article presents the problems related to the reasons of rolling bearings overheating of the freight wagons during operation. This question is significant as being related to driving safety. It affects the safety of the rolling stock and railway infrastructure. Hence, it may be concluded that attention should be paid to the quality of the bearing node assembly and to a diagnostic system located along the railway infrastructure, designed to detect the overheated rolling bearings.
PL
W artykule przedstawiono problematykę związaną z przyczynami przegrzania łożysk tocznych w wagonach towarowych podczas eksploatacji. Zagadnienie to jest o tyle ważne, że związane jest ono z bezpieczeństwem jazdy. Wpływa ono na bezpieczeństwo kursującego taboru oraz infrastruktury kolejowej. Stąd wynika następny wniosek, aby zwrócić uwagę na jakość montażu węzła łożyskowego oraz na system diagnostyczny, przeznaczony do wykrywania przegrzanych łożysk tocznych, rozmieszczony wzdłuż infrastruktury.
3
Badanie oleju w transformatorach sieciowych i rozdzielczych oraz jego regeneracja w transformatorach dużych mocy w celu przywrócenia właściwości eksploatacyjnych
Gołębiowski Lesław, Wajda Józef
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2020
|
R. 88, nr 11
20--25
PL
W artykule omówiono sposób postępowania przy pobieraniu oleju z transformatorów trzeciej grupy do badań laboratoryjnych, a także mechanizm powstawania w olejach izolacyjnych stałych zanieczyszczeń i produktów starzenia w miejscu zainstalowania transformatorów. Opisane zostały doświadczenia w prowadzeniu siarki aktywnej (w olejach korozyjnych). Przedstawiony został sposób regeneracji oleju wyeksploatowanego i korozyjnego w transformatorach małych i dużych mocy. Zestawione wyniki odzwierciedlają proces starzenia izolacji w trakcie kilkuletniej eksploatacji po uzdatnieniu oleju do eksploatacji.
EN
The article discusses the procedure for taking oil from transformers of the 3rd group for laboratory tests, as well as the mechanism of the formation of solid impurities and aging products in the insulating oils at the place of transformer installation. Experiments in conducting active sulfur (in corrosive oils) have been described. The method of regenerating used and corrosive oil in low and high power transformers is presented. The summarized results reflect the aging process of the insulation during several years of operation after oil treatment for operation.
4
Content available Telematics based concept focused to avoid engine and vehicle trouble due to overheating
Szpytko J., Udoji C.
Archives of Transport System Telematics
|
2019
|
Vol. 12, iss. 4
31--35
EN
Overheating of vehicles is gradually becoming a common problem especially in tropical areas and during tropical seasons in the world. Although there are so many factors can cause overheating, hot weather is the most common cause of overheating. Coolants and thermostats in the radiator are no longer sufficient anymore. Traditional solutions preventing an engine from becoming overheated are: coolant levels must be maintained and without leaks; the oil level and viscosity must have the required properties; accepted technical conditions of radiator hoses and the radiator fan; the engine temperature must be acceptable. Modern cars are equipped with the systems supporting the operation process. The aim of this article is the concept of a solution that uses telematics to minimize engine failures due to overheating and to increase the operational readiness of transport means.
5
Content available Aircraft brake temperature from a safety point of view
Piľa J., Korba P., Hovanec M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 94
175--186
EN
Safety is critical throughout all stages of aircraft operation, from air mission to ground operation. One of the most important airframe systems that influences the efficacy of ground safety is a wheel brake system. Aircraft ground speed deceleration requires the dissipation of kinetic energy, which depends on aircraft weight and speed. Significant levels of aircraft kinetic energy must be dissipated in the form of heat energy. The brakes of heavy aircraft are especially prone to overheating during landing and taxiing on the ground. The aim of this paper is to focus on the dangers caused by aircraft brakes when overheating and ways in which to eliminate brake overheating problems from a safety perspective.
6
Content available remote Poprawa energooszczędności przeszkleń
Chronowski W.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 8
174--176
7
Content available remote Ryzyko przegrzania budynków izolowanych cieplnie w okresie letnim
Bzowska D.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2016
|
z. 63, nr 4
43--52
PL
Wyznaczono, dla okresu letniego, dobowe zakresy temperatur wewnętrznych oraz liczby wymian powietrza wentylacyjnego w budynkach, których przegrody zewnętrzne są zaizolowane cieplnie. Wyniki obliczeń odnoszą się do obecnych warunków pogodowych i tych przewidywanych po ociepleniu klimatu. Wg przedstawionych scenariuszy IPCC, zmiany te mają nastąpić w ciągu dwóch najbliższych dekad. W obliczeniach przyjęto jedynie scenariusz, wg którego przewidywany wzrost temperatury jest najniższy i wyniesie 40°C. Przebiegi temperatury wewnętrznej i naturalną wymianę powietrza wentylacyjnego symulowano numerycznie w budynku jednorodzinnym o otwartym planie. Przepływ powietrza w budynku jest wynikiem jedynie działania parametrów pogody. W odniesieniu do wiatru, symulacje prowadzone są dla trzech trybów jego oddziaływania na system naturalnej wentylacji. Wiatr może intensyfikować przepływ powietrza przez budynek lub obniżać strumień powietrza. W skrajnych wypadkach powoduje odwrotny przepływ powietrza wentylacyjnego. Obliczenia uwzględniają także pogodę bezwietrzną, Brak wiatru często występuje przy wysokich letnich temperaturach. Budynek nie jest zacieniony. Informacje uzyskane z prezentowanych w pracy przebiegów temperatury wewnętrznej i liczby wymian powietrza wentylacyjnego (ACH) wskazują, że przyjmowanie wstępnych założeń projektowych bez uprzedniej analizy procesów cieplno-przepływowych zachodzących w budynkach jest działaniem nieuzasadnionym. Budynki obecnie projektowane, wznoszone i termomodenizowane będą musiały sprostać wymaganiom komfortu cieplnego nie tylko teraz, ale także w okresie spodziewanego ocieplenia klimatu. Z przegrzaniem wnętrza, w okresie letnim, borykają się obecnie mieszkańcy budynków, w tym także budynków niskoenergetycznych w sezonie grzewczym.
EN
Thermally insulated buildings equipped with natural ventilation create overheating risk during summertime. However in these dwellings energy demand is reduced in heating season but in summer months thermal comfort can be hardly kept without additional cooling devices. In such a case the cooling energy can consume the energy profit gained from the reduction of heating energy. To examine thermal conditions in such a building the unsteady heat and air exchange processes were simulated for the hottest month that is July, in Warsaw. The climate in this part of Europe can be assumed as a moderate European climate. The examined building suits an open space single family house and is fitted with the heat accumulating mass. As the building is naturally ventilated three forms of ventilation airflow were considered - with assisting and opposing winds and no wind appearance. The algorithm of computations for the unsteady processes in the examined building was based on the finite differences method, where feedback between the thermal model and the airflow model was applied. The time history for indoor temperature and air exchange are presented in the paper. The results of computer simulation can help to designed the building well even for the hot periods.
8
Content available Structure and Mechanical Properties of AlSiCuMg Alloy after Thermo Processing
Piątkowski J., Kamiński P.
Archives of Foundry Engineering
|
2015
|
Vol. 15, iss. 1
79--82
EN
In the dissertation it has been shown, that so called „time-thermal treatment” (TTT) of the alloy in liquid state, as overheating the metal with around 250°C above the Tliq. and detaining it in this temperature for around 30 minutes, improves the mechanical properties (HB, Rm, R0,2). It was ascertained, that overheating the AlSi17Cu5Mg alloy aids the modification, resulting with microcrystalline structure. Uniform arrangement of the Si primeval crystals in the warp, and α(Al) solution type, supersaturated with alloying elements present in the base content (Cu, Mg) assures not only increased durability in the ambient temperature, but also at elevated temperature (250°C), what is an advantage, especially due to the use in car industry.
9
Content available Crystallization of AlSi17Cu5Mg Alloy after Time-thermal Treatment
Piątkowski J., Kamiński P.
Archives of Foundry Engineering
|
2015
|
Vol. 15, iss. 1
83--86
EN
In the dissertation it has been shown, that so called “time-thermal treatment” (TTT) of the alloy in liquid state as overheating the metal with around 250°C above Tliq. and detailing it in temperature for 30 to 40 minutes has the influence on changing the crystallization parameters (Tliq., TEmin., TEmax., TE(Me), TSol.). It was ascertained, that overheating the AlSi17Cu5Mg alloy substantially above Tliq. results with microcrystalline structure. Evenly distributed in the eutectic warp primeval silicon crystals and supersaturated with alloying additives of base content (Cu, Mg, Fe) of α(Al) solution, ensures not only increase durability in ambient temperature, but also at elevated temperature (250°C), what due to it’s use in car industry is an advantage.
10
Badania intensyfikacji wymiany ciepła podczas wrzenia pęcherzykowego
Nadstawna E., Pastuszko R., Piasecka M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
7746--7754
PL
Niniejszy artykuł dotyczy przeglądu badań intensyfikacji wymiany ciepła podczas wrzenia pęcherzykowego. Badania te związane są z różnego rodzaju powierzchniami i czynnikami wrzącymi, stosowanymi w celu poszukiwania coraz sprawniejszych, a zarazem coraz mniejszych wymienników ciepła. Temat intensyfikacji wymiany ciepła jest zagadnieniem często poruszanym ze względu na postęp techniki w dziedzinie chłodzenia maszyn i urządzeń, zarówno mechanicznych jak i elektronicznych, a także ze względu na rozwój techniki rakietowej, kosmicznej i energetyki. Nowe dielektryczne czynniki wrzące badane są na różnego rodzaju powierzchniach strukturalnych odprowadzających ciepło. Dąży się do uzyskania możliwie dużych gęstości strumienia ciepła dla niewielkich powierzchni odprowadzających ciepło, przy jednoczesnym jak najmniejszym ich przegrzaniu. Do rozwoju badań nad intensyfikacją wymiany ciepła podczas wrzenia pęcherzykowego przyczyniło się wytwarzanie powierzchni wykorzystujących kilka metod intensyfikacji wymiany ciepła, przez co możliwe jest znaczne zwiększenie współczynnika przejmowania ciepła w stosunku do powierzchni gładkich. Zaproponowane własne powierzchnie z układem porów i miniżeber umożliwiają wytworzenie dużej liczby ośrodków nukleacji, co prowadzi do znacznego wzrostu współczynnika przejmowania ciepła.
EN
The article describes the review of studies on pool boiling heat transfer enhancement. The research relates to various surfaces and boiling fluids which are used in the search of more effective and progressively smaller heat exchangers. The subject of pool boiling heat transfer enhancement is a common issue to be discussed in terms of the advancement of the cooling machines and devices, both mechanical and electronic ones, and also due to the progress of rocketry, aerospace and energy. Newer and newer refrigerants to be tested on a variety of surfaces emitting heat are produced. It results in achieving maximal heat fluxes for small surfaces and simultaneous attempts to reduce their superheat. The construction increasingly modified structures contributed to the development of research on the pool boiling heat transfer enhancement. Due to this, it is possible to significantly increase the heat transfer coefficient in relation to smooth surfaces. Own surfaces with the proposed arrangement of pores and minifins make it possible to provide a large number of nucleation sites. This leads to a substantial intensification of the heat flux transferred from the investigated surfaces.
11
Content available The mechanical properties of AlSi17Cu5 cast alloy after overheating and modification of CuP master alloy
Piątkowski J., Jabłońska M.
Archives of Foundry Engineering
|
2013
|
Vol. 13, iss. 3
68--71
EN
The paper presents the results of studies on the effect of the AlSi17Cu5 alloy overheating to a temperature of 920°C and modification with phosphorus (CuP10) on the resulting mechanical (HB, Rm, R0.2) and plastic (A5 and Z) properties. It has been shown that, so-called, "time-thermal treatment" (TTT) of an alloy in the liquid state, consisting in overheating the metal to about 250°C above Tliq., holding at this temperature by 30 minutes improves the mechanical properties. It has also been found that overheating of alloy above Tliq. enhances the process of modification, resulting in the formation of fine-grain structure. The primary silicon crystals uniformly distributed in the eutectic and characteristics of the \alfa(Al) solution supersaturated with alloying elements present in the starting alloy composition (Cu, Fe) provide not only an increase of strength at ambient temperature but also at elevated temperature (250°C).
12
Content available Przyczyna przyspieszonej degradacji przekładni śrubowej tocznej
Przystupa F. W., Sokolski P.
Tribologia
|
2012
|
nr 4
205-210
PL
W pracy przedstawiono studium przypadku uszkodzenia węzła przekładni śrubowej tocznej pracującej w małogabarytowej maszynie roboczej. Skutkiem utraty przez ten mechanizm właściwości umożliwiających poprawną pracę była poważna awaria całego obiektu. W celu określenia przyczyn wystąpienia uszkodzenia zrealizowano szczegółowe badania materiałowe oraz podjęto próbę odtworzenia charakteru przebiegu pracy podzespołu. W wyniku przeprowadzonych analiz struktury materiałowej oraz rozkładu twardości na przekroju elementów tocznych zidentyfikowano przegrzanie przekładni jako przyczynę zaistniałego uszkodzenia. Było ono wynikiem błędnego oszacowania intensywności zjawisk cieplnych w przekładni.
EN
The paper presents a case study of a failure of a ball screw, operating in a small working machine. The result of the decrease of its operational properties was a major break-down of the entire structure. In order to determine the causes of the failure, detailed material tests were carried out. The attempt to reconstruct the character of the course of the work of this component was done as well. The analyses of material structure and hardness distribution in the cross-section of the rolling elements enabled an identification of the occurred failure. The cause was an overheating of the transmission. It was the result of an underestimation of the intensity of thermal effects in the mechanism.
13
Content available remote Passive housing - a sustainable answer to mainstream user needs?
Keul G.
Architecture Civil Engineering Environment
|
2012
|
Vol. 5, no. 2
13-20
EN
Passive housing (PH), a sustainable building model with high-grade insulation, passive solar gain and ventilation with heat recovery, has entered the social housing mainstream in Central Europe. Political regulations are likely to make low-energy housing mandatory, so it has to be asked whether the PH solution satisfies conventional needs to succeed on the housing mass market. First answers are provided by an Austrian post-occupancy evaluation (POE) project comparing nine new passive housing estates (344 evaluated housing units) with 244 conventional ones. In PH, air quality and ventilation move into the focus of users. POEs detected three weak points of PH in the eyes of lay people: the adaptation phase of ventilation/heating, dry air in winter and possible overheating in summer. Instrumented POEs in Salzburg on PH air quality showed that the behavior of users moderates/worsens the system status. As energy saving is no primary housing motif of residents, the success of PH will depend on the quality of technical solutions, intelligent communication and service.
PL
Pasywne budownictwo (PH), jako zrównoważony model budynku z wysoko klasyfikowaną izolacją, pasywnym zyskiem słonecznym i wentylacją z odzyskiem ciepła, wszedł w społeczny główny nurt domów w Europie środkowej. Regulacje polityczne mogą sprawić, że uwzględnienie zasad budowy niskoenergetycznych domów stanie się obowiązkowe, powstaje więc potrzeba sprawdzenia czy rozwiązanie PH zaspokaja potrzeby konwencjonalnego użytkownika, by odnieść sukces na rynku domów. Pierwsze odpowiedzi są dostarczone przez Austriaków w ocenie POE (post-occupancy evaluation), w porównywaniu dziewięciu nowych pasywnych domów (344 ocenionych części domów) z 244 konwencjonalnymi. W domach pasywnych, jakość powietrza i wentylacja skupiły uwagę użytkowników. Badanie POE wykazało trzy słabe punkty PH w oczach ankietowanych ludzi: faza adaptacji do wentylacji / ogrzewania, suche powietrze w zimie i możliwe przegrzewanie w lecie. Badanie POE domów pasywnych w Salzburgu na jakość powietrza pokazało, że użytkownicy odnoszą się w sposób zachowawczy lub niezadowalający do systemu. Oszczędność energii nie jest najważniejszym atrybutem dla mieszkańców domów pasywnych, sukces PH będzie zależał od jakości technicznych rozwiązań, inteligentnej komunikacji i obsługi.
14
Content available Deposit attack in tubes of power plant steam boilers
Balitskii A., Ripey I., Chmiel J.
Problemy Eksploatacji
|
2010
|
nr 4
79-89
EN
This article presents the results of the inspection of damaged tubes of steam boilers, the damage being a result of deposit attack. Changes in the chemical composition of feedwater, i.e. its hardness increased due to leaks in brass tubes of the turbine condenser, result in the formation of scale on the tube material, followed by corrosion, overheating and numerous defects. Only during one of the necessary stops, damage of varying degree to over 20 tubes was detected, from a pit (or crack initiation) to fractures of a few tubes. The results of visual inspection and mechanical and metallographic tests of the damaged tubes are given.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań uszkodzeń rur kotłów parowych, interpretowanych jako wynik procesów korozji podosadowej. Jako główne przyczyny uszkodzeń wskazuje się obecność w wodzie kotłowej związków żelaza (III) oraz związków miedzi (pochodzących z układu skraplacza turbiny), których osady stanowią obszary katodowe, stymulujące rozwój wżerów stanowiących anody. Przedstawiono wyniki inspekcji wizualnej rur, badań właściwości mechanicznych, badań mikrostruktury oraz analiz chemicznych.
15
Content available remote Control system of the induction crucible mixer with indirect estimation of the temperature
Kuvaldin A., Pogrebisskiy M., Fedin M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2008
|
R. 84, nr 11
149-153
EN
The calculation method of the heat and electric characteristics of induction crucible holding furnace with take into account the variable melt level in crucible is developed. The structural model of the mixer is received. The model of the control system of the mixer with indirect estimation of the temperature is developed.
PL
Opracowano metodę obliczania charakterystyk cieplnych i elektrycznych indukcyjnego pieca tyglowego do przetrzymywania metalu z uwzględnieniem zmiennego poziomu kąpieli w tyglu. Otrzymano model strukturalny mieszalnika. Model systemu regulacji z pośrednią oceną temperatury.
16
Content available Analiza miejsc przegrzanych komory spalania silnika rakietowego na paliwo stałe po próbie dynamicznej na hamowni
Łapiński Z.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2008
|
R. 37, z. 108
103--118
PL
W artykule przedstawiono zakres i wyniki badań miejsc przegrzanych komory spalania rakietowego silnika na paliwo stałe, po jego próbie na hamowni. W wyniku badań dynamicznych jednego z silników rakiet plot. zaobserwowano dwa, wyraźne obszary przegrzania płaszcza komory spalania. W celu określenia wpływu przegrzania materiału na jego własności wytrzymałościowe, a w rezultacie na własności użytkowe silnika i bezpieczeństwo obsług w czasie strzelań, przeprowadzono niezbędne badania materiałowe i obliczenia wytrzymałościowe. W artykule przedstawiono wyniki badań makroskopowych, ultradźwiękowych, metodą pamięci magnetycznej oraz endoskopowych na całych silnikach, jak również na wyciętej z miejsca przegrzania próbce. Zmierzone charakterystyki materiału komory z miejsc nie uszkodzonych i przegrzanych zostały wykorzystane do przeprowadzenia obliczeń wytrzymałościowych silników z powyższą wadą (przegrzanie) i określenia współczynnika bezpieczeństwa.
EN
Some results of tests and analysis of overheated spots of the solid propellant rocket motor burning chamber after its trial on a test bed are presented in the paper. In the result of dynamic trials two distinctly visible areas of overheating were spotted in a motor burning chamber cover. In order to evaluate the impact of this overheated material into its strength properties and finally the effectiveness of the motor and the safety of personnel at firing the necessary tests of stuff and fatigue calculations were carried out. Some results of macroscopic, ultrasound, magnetic memory and edoscopy tests carried out on the whole stuff of motor and on the overheated part are presented. Measured characteristics of stuff from not affected by heat and overheated areas were used to calculate its mechanical resistance and coefficient of safety for motors affected by possible overheating.
17
Przyszłość przeszkleń fasadowych
Schwab A.
Świat Szkła
|
2007
|
nr 7-8 [109]
24-27
PL
Przeszklenia fasadowe o dużych powierzchniach narzucają wysokie wymagania, zwłaszcza w wypadku tych pomieszczeń, w których rezygnuje się z mechanicznej ich wentylacji lub chłodzenia. W takiej sytuacji należy w taki sposób zaprojektować rozmieszczenie odznaczających się pojemnością cieplną masowych elementów konstrukcyjnych pomieszczenia oraz rozwiązać kwestie związane z ochroną powierzchni przeszkleń przed promieniowaniem słonecznym i naturalną wentylacją pomieszczenia, aby uniknąć wystąpienia jakichkolwiek niepożądanych zjawisk towarzyszących, jak np. przegrzewanie pomieszczenia w okresie letnim, występowanie przeciągów przy silnych wiatrach lub wzrost zapotrzebowania na energię cieplną w okresie zimowym.
18
Wpływ temperatury przegrzania na stabilność powierzchni krzepnięcia
Magiera B., Parkitny R.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2004
|
z. 78
249-254
PL
W pracy rozpatruje się zagadnienie stabilności powierzchni krzepnięcia półprzestrzeni wypełnionej cieczą o stałej temperaturze krzepnięcia Tm z nierównomiernym, periodycznym odbiorem ciepła na jej brzegu. Ciecz w odróżnieniu od sformułowanego i rozwiązanego zadania przez V.J. Pauka i M. Woźniak [6,7] poddana jest wstępnemu przegrzaniu do temperatury T0 (T0 > Tm). Określono kryterium stabilności krzepnięcia, wykorzystując metodę całek bilansu ciepła. Zagadnienie sprowadzono do rozwiązania równania pierwszego rzędu względem amplitudy zaburzenia.
19
Ochrona przeciwsłoneczna w budynku Politechniki Wrocławskiej
Kwiatkowski M.
Świat Szkła
|
2004
|
nr 6 [76]
34-35
PL
Nowoczesne obiekty użyteczności publicznej, a do takich należy budynek Wydziału Mechanicznego oraz Wydziału Informatyki i Zarządzania Politechniki Wrocławskiej, charakteryzują się dużą ilością powierzchni przeszklonej. Jest to pożądane przez użytkowników oczekujących komfortu pracy i przebywania w pomieszczeniach oświetlonych światłem naturalnym. Powstaje jednak problem nadmiernego oświetlenia i przegrzania pomieszczeń w okresie wiosennym i letnim
20
Content available remote Wykorzystanie energii słonecznej w izolacji termicznej elewacji
Indetzki M.
Materiały Budowlane
|
2000
|
nr 1
58-59
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.