Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przegroda wibroizolacyjna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule omówiono badania surowców, dodatków i domieszek chemicznych, służących do zaprojektowania składu mieszanek betonowych do wykonania przegród w gruncie (palisady i ściany szczelinowe) o zwiększonej wibroizolacyjności w porównaniu z rozwiązaniami stosowanymi obecnie oraz zamieszczono wyniki badań właściwości betonów referencyjnych, a także z dodatkiem granulatu gumowego. Badania wykonano w laboratorium Katedry Inżynierii Materiałów Budowlanych Politechniki Krakowskiej w ramach realizacji projektu: Innowacyjna konstrukcja przegród wibroizolacyjnych do ochrony środowiska przed drganiami transportowymi i z podobnych źródeł.
EN
The article presents the research on raw materials, additives and chemical admixtures for the design of concrete mixes for the construction of partitions in the ground (palisades and diaphragm walls) with increased vibration isolation compared to the solutions currently used and also the results of tests of the properties of reference concretes and concretes with the addition of rubber granulate. The tests were carried out in the laboratory of the Department of Building Materials Engineering at the Cracow University of Technology as part of the project: Innovative construction of vibro-isolating partitions to protect the environment against transport vibrations and from similar sources.
PL
W pracy przedstawiono wstępne wyniki obliczeń dotyczących efektywności różnych typów przegród umieszczanych w gruncie na redukcję drgań powierzchniowych. Obliczenia przeprowadzono systemem metody elementów skończonych Algor FEA. Problem analizowano w dziedzinie czasu. Wymuszenie przyjęto jako harmoniczne o częstotliwościach odpowiadających dominującym częstotliwościom drgań gruntu wzbudzanych przejazdami pojazdów samochodowych i tramwajów. Równanie ruchu rozwiązywano metodą bezpośredniego całkowania. Grunt w postaci jednorodnej warstwy modelowano jako płaską tarczę o właściwościach przyjętych na podstawie normy. Analizowano zmianę wartości maksymalnych przemieszczeń i przyspieszeń składowej pionowej oraz poziomej drgań na powierzchni gruntu w różnych odległościach od źródła wzbudzania drgań i przegrody oraz w poziomie posadowienia budynków. Porównanie wartości maksymalnych przemieszczeń i przyspieszeń stanowiło podstawę do wstępnej oceny efektywności rozpatrywanych typów przegród wibroizolacyjnych.
EN
The study refers to preliminary estimation of effectiveness of surface vibrations damping due to barriers placed in the ground. Frequencies of harmonic excitations correspond to domain frequencies of transportation - related vibrations. The homogeneous shield model has been adopted. The ground properties have been assumed using Polish code. The maximal values of displacements and accelerations calculated at different distances from source of excitation and barriers as well as in different depth of the model are the base for estimation of effectiveness of the proposed solutions.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.