Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

CSR in TSL companies

Dyczkowska J.

Transport Problems

|

2015

|

T. 10, z. 1

97--104

EN

TSL companies are characterized by high dynamics of an increase of incomes, and hence increased shipping. Owing to a rational policy in the area of the consolidation of production and distribution, they may boast of a better use of the means of transport. The purpose of this article is to present the activities in the area of the ecofriendly CSR aspect in the activities of TSL companies taking into consideration particularly logistic operators. The research methods used in the study include an analysis of secondary data, observations and comparative analyses. Road transport in the shipping structure comes first and it constitutes 84% of freights. In the year 2009, in Poland greenhouse gas emissions from road transport amounted to 42.5 million tons (4.84% of the EU member states) and CO emissions were 41.9 million tons (analogically, 4.83% of environment pollutions in the European Union). This causes an emission of fumes into the atmosphere. The policy of sustainable development pursued by logistic operators under corporate social responsibility is a response to the abovementioned data. They take decisions concerning social and environmental aspects. The activities of TSL companies under CSR need to provide an answer to customer expectations and needs, and they have to cause an increase of competitiveness on the market. The selected four largest logistic operators conduct the following eco-friendly activities on the highest level: fume emission reports and the control of these emissions, transport of hazardous goods (ADR), voluntary services in the scope of environmental protection and cooperation with ecofriendly organizations. There are those activities which call for improvement: a limitation of the emission of fumes, waste management and sewage treatment policy.

PL

Przedsiębiorstwa TSL charakteryzują się wysoką dynamiką wzrostu przychodów, a w związku z tym − wzrostem przewozów ładunków. Dzięki racjonalnej polityce konsolidacji produkcji i dystrybucji mogą pochwalić się lepszym wykorzystaniem środków transportu. Celem artykułu jest przedstawieniem działań dotyczących ekologicznego aspektu CSR w działalności przedsiębiorstw TSL ze szczególnym uwzględnieniem operatorów logistycznych. Metody badawcze wykorzystane w opracowaniu to analiza danych wtórnych, obserwacja i analiza porównawcza. Transport drogowy w strukturze przewozów zajmuje pierwsze miejsce i stanowi 84% przewozów. Emisja w Polsce gazu cieplarnianego przez transport drogowy w 2009 r. wyniosła 42,5 mln ton (4,84% krajów UE), a CO 41,9 mln ton (analogicznie 4,83% zanieczyszczenia środowiska Unii Europejskiej). Odpowiedzią na te dane jest polityka zrównoważonego rozwoju prowadzona przez operatorów logistycznych w ramach społecznej odpowiedzialności biznesu (podejmują decyzje dotyczące aspektów społecznych i środowiskowych). Działania przedsiębiorstw TSL w ramach CSR mają być odpowiedzią na oczekiwania i potrzeby klientów oraz powodować wzrost konkurencyjności na rynku. Wybrani czterej najwięksi operatorzy logistyczni prowadzi następujące działania proekologiczne na najwyższym poziomie: raport emisji spalin i ich kontrola, przewóz przesyłek niebezpiecznych dla środowiska (ADR), wolontariat w ramach ochrony środowiska oraz współpraca z organizacjami ekologicznymi.

2

Innowacyjność i konkurencyjność przedsiębiorstw TSL - analiza

Dyczkowska J.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

5169--5177

PL

Przedsiębiorstwa TSL integrują poszczególne elementy łańcucha dostaw, świadcząc kompleksowy pakiet usług logistycznych. Zintegrowanie procesów logistycznych pozwala na kontrolę wykonywanych, poszczególnych czynności, optymalizację wykorzystywanych zasobów, a także tworzenie lepszych warunków do wdrażania innowacyjnych rozwiązań. Artykuł ma na celu analizę atrakcyjności sektora logistyki, zwiększenie konkurencyjności operatorów logistycznych na rynkach B2B i B2C oraz oferowanych przez nich usług. Metody zastosowane przy opracowaniu to analiza literatury, analiza porównawcza na dwóch rynkach i metoda pośrednich pomiarów sondażowych z zastosowaniem techniki kwestionariusza ankiety. Konieczność poprawy konkurencyjności przedsiębiorstw TSL powoduje sprawne oferowanie zintegrowanych rozwiązań logistycznych obejmujących różne środki transportu, a także wdrażanie nowoczesnych technologii w transporcie jak systemy informatyczne, automatyzację procesów i inteligentne systemy transportowe (ITS). Kryteria oceny obsługi klientów prezentują szanse rozwoju operatorów logistycznych.

EN

TSL Enterprises integrate the various elements of the supply chain, providing a comprehensive package of logistics services. The integration of logistics processes allows you to control performed, individual activities, optimization of resources used, as well as creating better conditions for the implementation of innovative solutions. Article aims to analyze the attractiveness of the logistics sector, increasing the competitiveness of logistics operators for B2B and B2C markets and the services they offer. The methods used in the preparation of this literature analysis, comparative analysis on the two markets and indirect measurement method using a survey questionnaire technique. The need to improve the competitiveness of enterprises TSL will offer efficient integrated logistics solutions across modes, as well as the implementation of modern technologies in transport as information systems, process automation and intelligent transport systems (ITS). Criteria for assessing customer service presents opportunities for development of logistics operators.

3

Społeczna odpowiedzialność przedsiębiorstw sektora TSL a współpraca z wybranymi usługobiorcami w świetle badań

Gąsowska M.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2013

|

Nr 23

167--177

PL

Respektowanie zasad społecznej odpowiedzialności biznesu w działalności przedsiębiorstw sektora TSL staje się powoli normą oraz integralną częścią współpracy przedsiębiorstw sektora TSL z przedsiębiorstwami produkcyjnymi, handlowymi i usługowymi. W pierwszej części artykułu zaprezentowano teoretyczne aspekty społecznej odpowiedzialności przedsiębiorstw TSL, a w drugiej opisano metodykę badań własnych i dokonano analizy ich wyników dotyczących wybranych aspektów współpracy badanych firm z przedsiębiorstwami TSL.

EN

The aim of the article is to analyse the importance of respecting the principles of corporate social responsibility in activities of enterprises from the Transport, Freight and Logistics sector and present the influence of implementation of this concept by Transport, Freight and Logistics enterprises on their cooperation with the examined production, commercial and service enterprises. The first part of the article presents the theoretical aspects of corporate social responsibility of Transport, Freight and Logistics enterprises, the second describes author's own research methodology and analysis of the results concerning selected aspects of cooperation of the examined enterprises with Transport, Freight and Logistics enterprises.

4

Determinanty funkcjonowania TSL na Pomorzu Środkowym - analiza

Dyczkowska J.

Logistyka

|

2013

|

nr 6

EN

This paper presents the dynamics of freight transport between 2003-2012. The study was covered by the Middle Pomerania -subregion Koszalin and Slupsk. This paper presents an analysis of investment in transport and warehouse management Middle Pomerania. The methods used in the article is an analysis of the literature, statistical data analysis and benchmarking.

5

Koncepcja modeli biznesowych w branży TSL i ich klasyfikacja

Zysińska M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

611-624

PL

W artykule zaproponowano klasyfikację modeli biznesowych przedsiębiorstw branży TSL (transport, spedycja, logistyka) działających w Polsce. Wyjaśniona została definicja modelu biznesowego i różnica między modelem a strategią przedsiębiorstwa. Omówiono wyróżnione typy modeli biznesowych i ich elementy składowe. Dokonana została systematyka modeli, na podstawie przyjętej klasyfikacji, wraz ze wskazaniem najbardziej typowych dla branży TSL kierunków rozwoju.

EN

Critical questions of the article to be answered include: What are the typical business models for the Polish T&L sector?, What are their features? What do they consist of? This article addresses the first question above by providing a framework for the classification of the T&L business models. This concept is a basis for further in-depth analysis of the T&L companies in Poland.