PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przecisk hydrauliczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Technologia bezwykopowa HDD - ponad 30 lat na polskim rynku
Przybyła Bogdan
Materiały Budowlane
|
2024
|
nr 2
57--60
2
Content available A pre-protection method for a pipe-jacking channel over shield tunnels
Cui Yunliang, Yang Xukun, Wang Xinquan, Diao Hongguo, Li Xiao, Gao Yuanyuan
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2024
|
Vol. 72, nr 2
art. no. e148443
EN
With the improvement of the planning level of underground space, the location of the planned under-crossing tunnel can be known in advance when constructing the upper-span tunnel. Therefore, pre-protection measures can be taken in advance during the construction of the upper-span tunnel. A new pre-protection method of a pipe-jacking channel was proposed to reduce the adverse effects of under-crossing shield tunnels. Numerical simulations of different pre-protection schemes were carried out using the finite element method to analyze its deformation control effect. The simulation results show that the deformation control effect of the gantry reinforcement scheme is the most significant. It is shown that the displacement of the pipe-jacking channel is more significantly suppressed with pre-protection measures than without preventive protection measures. The vertical displacement curve of the pipe-jacking channel exhibits a “W” shape after the construction of the double-lane shield underpass. By comparing the three different working conditions, it is found that the maximum vertical displacement and surface settlement of the pipe-jacking channel greatly reduced the gantry reinforcement pre-protection. Compared with Case 3, the effect of the pre-protection measures adopted in Case 2 was less obvious, which indicated that the form of the pre-protection had an important influence on controlling the deformation of the pipe-jacking channel.
3
Analiza kosztów budowy kanalizacji deszczowej metodą wykopową i bezwykopową
Lesiak Maciej, Piechurski Florian
Rynek Instalacyjny
|
2020
|
Nr 10
44--50
PL
W artykule przedstawiono analizę kosztów budowy kanalizacji deszczowej za pomocą technologii wykopowej i bezwykopowej. Obejmuje ona koszty budowy sieci na różnych głębokościach w drodze wojewódzkiej, powiatowej, gminnej, z kostki betonowej oraz w terenie zielonym. Analiza ta wykazała, że budowa kanalizacji deszczowej o średnicy od DN 300 do DN 1000 o łącznej długości 957,6 m i średnich głębokościach od 2,1 do 4,1 m jest tańsza, jeśli zostanie wykonana metodą wykopową. Technologia przecisku hydraulicznego sterowanego, nawet w wariancie przegłębienia sieci na potrzeby analizy, była droższa, pomimo że wymaga zdecydowanie niższych nakładów na odtworzenie nawierzchni, którą w przypadku większych średnic należy wymienić na nawet ponad połowie całej szerokości jezdni.
EN
The article presents an analysis of rainwater sewer construction costs using excavation and trenchless technology. It covers the costs of building the network at various depths on the voivode ship, poviat and commune roads, from concrete cubes and in green areas. This analysis showed that the construction of a rainwater sewage system with a diameter from DN 300 to DN 1000 and a total length of 957.6 m and average depths from 2.1 to 4.1 m is cheaper if it is made using the excavation method. The technology of controlled hydraulic jacking, even in the variant of trimming the network for the purposes of the analysis, was more expensive, despite the fact that it requires significantly lower outlays for the reconstruction of the surface, which in the case of larger diameters should be replaced by even more than half of the entire width of the road.
4
Rewolucja bez wykopów
Pantak J.
Wodociągi - Kanalizacja
|
2018
|
nr 5-6
19--20, 22
5
Content available Przeciskanie rur Hobas CC-GRP DN 3000 pod torami kolejowymi w Cikowicach
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2015
|
Nr 4
72--73
PL
Kiedy trasa rurociągu przechodzi pod nasypem kolejowym, zazwyczaj najlepszą metodą instalacji rur jest przecisk hydrauliczny, ponieważ nie zakłóca on ruchu pociągów. W Cikowicach, miejscowości na południu Polski, w nasypie kolejowym zamontowano cztery przepusty o średnicy 3000 mm i długości 34 m każdy, których zadaniem jest odprowadzanie wód powodziowych. Rury GRP wykorzystane do realizacji tego wymagającego projektu dostarczył HOBAS System Polska Sp. z o.o.
EN
When a pipeline route passes under a railway embankment, usually the best method for tube installation is hydraulic ramming, since it does not disturb the railway traffic. In Cikowice, south of Poland, in a railway embankment, four culverts diameter 3000 mm and 34-metre long each were installed for drainage of flood water. The GRP tubes used for this demanding project were supplied by HOBAS System Polska.
6
Content available remote Najnowsze rozwiązania w przeciskach hydraulicznych sterowanych
Zwierzchowska A.
Instal
|
2011
|
nr 1
49-51
PL
W artykule przedstawiono najnowsze technologie bezwykopowej budowy przewodów podziemnych należące do grupy przecisków hydraulicznych. Omówiono technologię Front Steer, dwuetapowe przeciski hydrauliczne z laserowym systemem sterowania i kontroli oraz przeciski hydrauliczne z napędem bezpośrednim głowicy rozwiercającej. Zaprezentowano ich charakterystykę, podano wady i zalety oraz zakres stosowania.
EN
The latest trenchless pipe laying technologies belongs to pipejacking have been presented in the paper. A detailed description of Front Steer technology, two phases guided boring with laser steering system and guided boring with the direct drive of a reamer has been given. The advantages and disadvantages as well as the range of applications of these technologies have been discussed.
7
Content available Tajwan - przeciski hydrauliczne w zróżnicowanych warunkach geologicznych
Shou K., Kuliczkowski A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2010
|
Nr 3
105
PL
Rozmowa z prof. Keh-Jian Shou, członkiem Honorowego Komitetu Naukowo-Organizacyjnego konferencji No-Dig Poland 2010.
8
Content available remote Bezwykopowa budowa przewodów kanalizacji grawitacyjnej
Zwierzchowska A.
Instal
|
2007
|
nr 11
39-46
PL
Metody bezwykopowei budowy sieci podziemnych stosowane sq w Polsce od lat 60. ubiegłego wieku. Przy czym początkowo stosowano metody niesterowalne. Najpierw przeciski pneumatyczne przebijakiem tzw. kretem, a później pneumatyczne wbijanie rur stalowych i przeciski hydrauliczne. Metody sterowalne zaczęto stosować w Polsce dopiero od poczqtku lat 90. ubiegłego wieku, ale do budowy przewodów kanalizacji grawitacyjnej zastosowano je dopiero w drugiej połowie lat 90., a mianowicie w Toruniu w 1998 roku, gdzie metodq mikrotunelowania wbudowano kanał sanitarny. W niniejszym opracowaniu omówione zostaną szczegółowo tylko dwie metody bezwykopowej budowy, tj. mikrotunelowanie i przeciski hydrauliczne z wierceniem pilotowym, ponieważ tylko te metody, ze względu na zastosowane w nich systemy sterowania i kontroli (odpowiednio system laserowy i teleoptyczny) mogą zapewnić wysoką dokładność wbudowania przewodu, tak istotną w przypadku kanalizacji grawitacyjnej. Zaprezentowana zostanie również bezwykopowa budowa przykanalików, dla których można również zastosować metody niesterowalne.
EN
Trenchless technologies of installing gravitational sewers have been presented in the paper. A detailed description of microtunnelling and pipejacking with pilot boring has been given as welf as methods of trenchless pipę laying of house sewers (sewer laterals). The specificity and the accuracy of trenchless installation of gravitational sewers have been discussed.
9
Content available remote Rury wciągane do bezwykopowej budowy sieci podziemnych
Zwierzchowska A.
Materiały Budowlane
|
2006
|
nr 7
32-32
10
Bezwykopowe technologie budowy sieci podziemnych - przeciski hydrauliczne
Zwierzchowska A.
Przegląd Budowlany
|
2005
|
R. 76, nr 11
30-36
11
Content available remote Współczesne technologie podziemnego budownictwa komunikacyjnego : metody drążenia tuneli komunikacyjnych
Madryas C., Ryż K.
Inżynieria Bezwykopowa
|
2003
|
nr 1
46-56
PL
Rosnące potrzeby komunikacyjne dużych aglomeracji miejskich w zestawieniu z wysokim stopniem zurbanizowania ich obszarów zmuszają planistów i p rojektantów do sytuowania nowych lub istniejących już ciągów komunikacyjnych pod powierzchnią terenu. Powstaje zatem potrzeba budowy obiektów zlokalizowanych pod ziemią.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.