PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przeciążenia
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Walidacja polityk routingu na potrzeby zintegrowanego systemu obsługi trasowania w sieciach sterowanych programowo (SDNRoute)
Jaglarz Piotr, Rzym Grzegorz, Boryło Piotr, Chołda Piotr, Jurkiewicz Piotr
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2019
|
nr 7
537--540, CD
PL
W artykule zaproponowano oraz szczegółowo przebadano moduł walidatora stanowiący składową systemu obsługi trasowania (rutingu) ruchu w sieciach sterowanych programowo (SDNRoute). Moduł pozwala na weryfikację wyników działania modułu optymalizacji przed ich wdrożeniem do sieci produkcyjnej. Polityki rutingu walidowane są pod kątem wpływu na parametry jakościowe sieci oraz możliwość występowania przeciążeń.
EN
In the article, a validator module, being a component of an integrated system supporting routing in software defined networks (SDNRoute), is proposed and thoroughly examined. The module allows for the verification of the results of the optimization module before they are deployed in the production network. Routing policies are validated for their impact on the network quality parameters and the threat of overloading.
2
Content available remote Analysis of selected parameters of the GPS receiver using the Sonex LL aircraft
Szkudlarz Henryk, Mądrzycki Przemysław, Karczmarz Dariusz, Gorczyca Joanna, Sułkowski Paweł, Puchalski Wojciech
Journal of KONBiN
|
2019
|
Vol. 49, iss. 1
175--207
EN
This article presents the preparation and performance of tests of a GPS receiver in terms of confirming the selected technical parameters. Due to impossibility to carry out the tests with the use of classic ground methods, an unconventional method that uses a Sonex LL air platform was developed.
PL
Niniejszy artykuł przedstawia przygotowania oraz realizację badań odbiornika GPS w zakresie potwierdzenia wybranych parametrów technicznych. Ze względu na brak możliwości przeprowadzenia badań klasycznymi metodami naziemnymi opracowano niekonwencjonalną metodę wykorzystującą platformę powietrzną Sonex LL.
3
Content available Wpływ wybranych parametrów drogowych na przeciążenia podczas zderzenia pojazdu ze stałą przeszkodą
Szada-Borzyszkowska M., Szada-Borzyszkowski W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 9
71--74
PL
W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę wypadków drogowych. Omówiono wpływ przeciążenia na organizm człowieka podczas zderzenia. Stworzono model matematyczny opisujący wpływ wybranych parametrów drogowych na przeciążenia podczas zderzenia samochodu osobowego ze stałą przeszkodą.
EN
The article presents general characteristics of road accidents. The influence of overload on the human body during impact was discussed. Authors created a mathematical model describing the impact of selected road parameters on overloads during a car collision with a fixed obstacle.
4
Content available Analysis of the Impact of Disruptions from the Launch of Missile on the Stability of a Scanning and Tracking IR Seeker Operation
Gapiński D.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2017
|
Vol. 8, Nr 2 (28)
71--84
EN
The paper presents the results of research to determine the impact of disruptions occurring during the launch of missile on the stability of operation of an optoelectronic scanning and tracking IR seeker (homing head). The main task of the seeker is to detect and then precisely track an air target. In the tests, the dynamic disruptions due to overloads acting on the seeker during the launch of the missile system were taken into account. The test results are presented in a graphic form.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie wpływu zakłóceń pochodzących od startu pocisku rakietowego na stabilność pracy zaprojektowanej, optoelektronicznej głowicy skanująco-śledzącej. Podstawowym zadaniem głowicy jest wykrycie, a następnie precyzyjne śledzenie wykrytego celu powietrznego. W badaniach uwzględnione zostały zakłócenia dynamiczne pochodzące od przeciążeń działających na głowicę w trakcie startu pocisku rakietowego. Wyniki badań zaprezentowano w formie graficznej.
5
Content available Energy consumption and overloads of crane hoisting mechanism with system of reducing operational loads
Kosucki A., Malenta P., Stawiński Ł., Halusiak S.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2017
|
Vol. 19, no. 4
508--515
EN
The paper presents the study of the hoisting mechanism for various lifting cases. For the developed method of reducing an operating overloads of the driving system of the hoisting mechanisms, studies of the energy consumption of the cycle and the dynamic overloads of the drive (and bearing structure) have been conducted in comparison with other methods of the payload lifting. The influence of a start-up time on the overloads and energy overloads of the mechanism was determined, taking into account the whole duty cycle time. Using the proposed start-up time, the influence of a lifting height and a weight of the lifted load on the drive overload and duty cycle power consumption were shown. Studies have shown good operating properties of a drive with overloads compensation system.
PL
W artykule przedstawiono badania mechanizmu podnoszenia dla różnych przypadków podnoszenia ładunku. Dla opracowanej metody zmniejszania przeciążeń eksploatacyjnych układu napędowego mechanizmów podnoszenia przeprowadzono badania porównawcze energochłonności cyklu roboczego i przeciążalności dynamicznej napędów (i konstrukcji nośnej) w stosunku do innych sposobów rozruchu. Określony został wpływ czasu rozruchu na przeciążalność i przeciążalność energetyczną mechanizmu z uwzględnieniem czasu całego cyklu roboczego. Przedstawiono badania wpływu wysokości podnoszenia i masy podnoszonego ładunku na przeciążalność mechanizmu i energochłonność cyklu roboczego. Badania wykazały dobre własności eksploatacyjne napędu wykorzystującego metody kompensacji przeciążeń.
6
Content available The possibilities of reducing the operational load of hoisting mechanisms in case of dynamic hoisting
Kosucki A., Malenta P.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2016
|
Vol. 18, no. 3
390--395
EN
The simulation and experimental tests of hoisting mechanism in case of dynamic lifting the payload with clearance of ropes are presented in this paper. The minimization methods of the overloading of hoisting mechanisms were described. Basing on simulation tests the method that assured minimization of dynamics overloading with a few dozen to a few percent was introduced. It was determined the impact of the level of sensitivity of forces in ropes measurement on minimization of the overloading. The examples of the method implementation used for the real hoisting mechanism were shown.
PL
W artykule przedstawiono badania symulacyjne i eksperymentalne mechanizmu podnoszenia dla przypadku podrywania ładunku. Opisane zostały metody zmniejszania przeciążeń układu napędowego mechanizmów podnoszenia. Wskazano w oparciu o badania symulacyjne metodę zapewniającą minimalizację przeciążeń dynamicznych w czasie podrywania ładunku z kilkudziesięciu do kilku procent. Określony został wpływ poziomu czułości pomiaru sił w linach na minimalizację przeciążeń. Zaprezentowano przykłady zastosowań metody na rzeczywistej wciągarce bębnowej.
7
Wpływ przeciążenia na trwałość stali konstrukcyjnych przy zmiennym zginaniu ze skręcaniem
Gasiak G.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2013
|
z. 101
37--38
PL
Szereg elementów maszyn pracuje przy nieregularnych typach obciążenia, które mogą zawierać jednokrotne lub wielokrotne chwilowe przeciążenia różnego znaku, przejścia z jednego poziomu obciążenia do innego. Przy prognozowaniu trwałości elementów konstrukcji na etapie rozwoju pęknięcia zmęczeniowego należy uwzględnić wzajemne oddziaływanie obciążeń, które mogą powodować opóźnienie lub przyśpieszenie pęknięcia zmęczeniowego.
8
Content available remote Metalowe sprzęgło przeciążeniowe o dużej podatności skrętnej
Kowal A.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2007
|
nr 1 (22)
131--136
PL
W artykule przedstawiono metalowe sprzęgło bardzo podatne skrętnie, które przy przeciążeniach się wyłącza. Przedstawiono także charakterystykę obciążanego statycznie sprzęgła z naciskową sprężyną walcową.
EN
In the paper the original, metal clutch with significant torsional flexibility and switches off while overloading has been shown. The characteristics of a sample clutch with pressing shaft spring statically loaded has been presented as well.
9
A study characterizing dynamic overloads of professional dancers - biomechanical approach
Gorwa J., Dworak L., Kmiecik K., Mączyński J.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 24
53-60
EN
Many jumps used in classical and modern ballet are the source of serious injuries. The pilot experiment that was carried out with two professional dancers measured the temporary character of ground reaction forces in a few ohosen elements of classical dance. The method of piezoelectric dynamometry as well as video recording was applied. The results of the experiment concerning the dynamie overloads, which are in this project defined by value of ground reaction forces allow to set the direction of the further research into the area of biomechanical interpretations.
PL
Wiele skoków, wykorzystywanych w balecie klasycznym oraz nowoczesnym jest przyczyną poważnych urazów. W pilotażowym eksperymencie przeprowadzonym z dwojgiem profesjonalnych tancerzy, stosując dynamometrię piezoelektryczną oraz videorejestrację, zmierzono charakterystyki czasowe sił reakcji podłoża w kilku wybranych elementach tańca klasycznego. Uzyskane rezultaty przeciążeń dynamicznych, definiowanych wielkością sił reakcji podłoża w badanych, typowych dla tancerzy baletu klasycznego strukturach ruchowych, upoważniają do sformułowania programu badań ukierunkowanego na zagadnienia biomechanicznej interpretacji tychże obciążeń-przeciążeń.
10
Wpływ wstępnego zmęczenia i przeciążeń na rozwój pęknięć zmęczeniowych w stali o podwyższonej wytrzymałości
Werner K., Kolasiński Z.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
|
2003
|
Z. 78
493-500
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań rozwoju pęknięć zmęczeniowych dla stali o podwyższonej wytrzymałości 18G2A. Badania prowadzone w powietrzu i w środowisku korozyjnym - 3,5% roztworze wodnym NaCl na płaskich próbkach z centralnym karbem. Zastosowano zmęczeniowe obciążenie rozciągające o stałej amplitudzie z pojedynczymi cyklami przeciążenia oraz wstępne zmęczeniowe obciążenie przeciążeniowe. Wyniki badań wykazały istotny wpływ przeciążeń na prędkość pękania i trwałość próbek.
EN
In the work the results of investigations of fatique crack growth for 18G2A-higher strength steel are presented. The investigations were carried out in air and corrosive environment - 3,5% NaCl water solution on flat samples with central notch. One used the fatigue tensile stretching about constant amplitude with single cycles of the overloads and the initial fatigue overloads. The results of tests the essential influence of overloads on fatigue crack growth rate and durability of samples.
11
Mikrofraktograficzne odtwarzanie prędkości zmęczeniowego pękania w stopach aluminium
Kocańda D., Kocańda S., Torzewski J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
|
2003
|
Z. 78
269-278
PL
Zbadano prędkość zmęczeniowego pekania w lotniczym stopie aluminium 2024-T3 przy rozciąganiu i przy układzie naprężeń z pojedynczymi i wielokrotnymi przeciążeniami. Wyniki badań porównywano z mikrofaktograficznie ujawnionymi odległościami pomiędzy prążkami zmęczeniowymi na powierzchni pęknięć. Przy niezmiennej amplitudzie uzyskano tożsame wyniki pomiarów prędkości pękania, czego nie udało sie w pełni otrzymać przy widmie naprężeń z przeciążeniami.
EN
Fatigue crack growth in the 2024-T3 aluminium alloy sheets was analyzed for two cases of cyclic tension: at constant amplitude (CA) and spectra loading with overloads. Experimental results of crack growth were compared with the growth rates estimated on the base of strrations spacing on fracture surfaces. Very good agrements were obttained in the case of CA loading. In the second case of loading this comparison was possible only in microscopic scale.
12
Eksperymentalne określenie krzywej podatności dla płaskiej próbki z karbem krawędziowym (SEC)
Bukowski L., Kłysz S.
Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Technika Lotnicza
|
2003
|
nr 16
23-31
PL
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów i obliczeń, których celem było wyznaczenie postaci krzywej podatności - zależności długości pęknięcia od podatności próbki - dla płaskiej próbki z pojedynczym karbem krawędziowym (Single Edge Crack specimen). Dla próbki tej znane są zależności współczynnika intensywności naprężeń i rozwarcia pęknięcia zmęczeniowego od długości pęknięcia, natomiast postać funkcji podatności nie jest powszechnie publikowana i znana.
13
Content available remote Wpływ przeciążeń i sekwencji obciążeń na własności niskocyklowe stali 18G2A i St3SY.
Kłysz S.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2000
|
Vol. 35, nr 4
139-154
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań na niskocyklowe zmęczenie próbek klepsydrowych ze stali 18G2A i St3SY w warunkach występowania w widmie obciążeń przeciążeń rozciągających i ściskających. Próbki poddano również badaniom przy różnej sekwencji obciążeń i oceniono wpływ tej sekwencji na końcową trwałość zmęczeniową. Przedstawiono także wpływ warunków obciążeń próbek na przebieg niskocyklowego zmęczenia (kształt pętli histerezy i proces stabilizacji własności cyklicznych materiału - umacniania i osłabiania cyklicznego) oraz mierzalne parametry tych efektów.
EN
In this paper the results of low cycle investigations (in condition delta epsilon + - const) of hourglass steel specimens are presented. The fatigue tests were conducted with 1 Hz frequency and additional tension or compression overload cycles were applied. An assessment of this load spectrum influence on final fatigue life and low-cycle fatigue process in structural steel was made. Especially the sharp of histeresis loops and the cyclic softening and hardening behaviour are analysed. The measurement parameters of these effects compared with typical characteristic of low-cycle fatigue are presented. The possibility to application in diagnostic of real condition of operating equipment are analysed. The results of these investigations are useful in fatigue life estimation of structural elements and numerical analysis e.g. in finite element strength anf fatigue analysis.
14
Content available remote Analiza rozwoju pęknięć zmęczeniowych w stali 18G2A i jego opis modelowy.
Kłysz S.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
1999
|
Vol. 34, nr 2
223-234
PL
Omówiono własności rozwoju pęknięć zmęczeniowych dotyczące przebiegu krzywych a=f(N) (długość pęknięcia w funkcji liczby cykli) lub da/dN=f( delta K) (prędkość propagacji w funkcji zakresu współczynnika intensywności naprężeń), właściwych dla badań z cyklicznie zadawanymi przciążeniami na stali 18G2A. Wskazano na trudności w opisie rozwoju pęknięć w oparciu o model opóźnień Wheelera w związku z ww. własnościami. Przedstawiono modyfikacje modelu Wheelera poprawiające możliwości opisu modelowego danych uzyskanych z badań rozwoju pęknięć zmęczeniowych i zastosowano zmodyfikowany model do takiego opisu.
EN
The properties of development of fatigue cracks has been discussed that concern curves a=f(N) (length of the crack as a function of cycle number) or da/dN=f(delta K) (propagation velocity as a function of stress intensity coefficient) characteristic for tests with cyclic overloading for the steel 18G2A. Difficulties of model description of cracks development based on the Wheeler model were out, which emerge from the a/m. properties. The modified Wheeler model with delays has been applied that improves the possibilities of description of data obtained from tests of fatigue cracks development.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.