Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przebudowa drogi woj. nr 989 na odcinku Strzyżów - Godowa

Drogi Publiczne

|

2023

|

nr 1

12--13

PL

Inwestycja, w ramach której przebudowano drogę oraz most, polegała na dostosowaniu istniejącej drogi wojewódzkiej do parametrów drogi klasy Z, jak również przywróceniu właściwego stanu technicznego oraz eliminacji zniszczeń i uszkodzeń. Miała na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu zmotoryzowanych i pieszych, zamieszkujących w sąsiedztwie rozbudowywanej drogi.

2

Przebudowa drogi wojewódzkiej 933

Drogi Publiczne

|

2022

|

nr 1

18--19

PL

Inwestycja polegała na rozbudowie układu drogowego wraz z budową nowej i przebudową istniejącej infrastruktury.

3

Przebudowa drogi powiatowej nr 4507P w m. Dziewiątka

Drogi Publiczne

|

2021

|

nr 4

14--15

PL

Realizacja objęła II etap przebudowy drogi powiatowej łączącej gminę Kawęczyn i Malanów.

4

Nowa droga powiatowa w Zdziechowicach

Drogi Publiczne

|

2021

|

nr 1

18--19

PL

Przebudowa drogi powiatowej nr 1002 R Budki Dolne - Zdziechowice w m. Zdziechowice - poprawa bezpieczeństwa i komfortu mieszkańców.

5

Odkształcenia i przemieszczenia eksploatacyjne podpór mostowych

Rychlewski Piotr

Materiały Budowlane

|

2020

|

nr 9

31--32

6

Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w miejscowości Tyrowo w gminie Ostróda

Drogi Publiczne

|

2020

|

nr 4

20--21

PL

Realizacja objęła przebudowę istniejącej nawierzchni drogi gminnej nr 153123N DK16 – Tyrowo Kolonia wraz z chodnikiem, budową kanalizacji deszczowej oraz przebudową sieci wodociągowej.

7

Przebudowa DK81 w ciągu ul. Kościuszki w Katowicach. Zabezpieczenie zbiornika retencyjnego w technologii CSM

Rogowski Roman, Szalbót Andrzej

Drogi Publiczne

|

2020

|

nr 2-3

54--59

PL

Przedsiębiorstwo Inżynieryjne „IMB-Podbeskidzie” Sp. z o.o. od stycznia 2018 r. realizuje na rzecz zamawiającego, którym jest miasto Katowice, zadanie pn. „Rozbudowa drogi krajowej nr 81 od węzła autostrady A4 z DK86 do budowanego węzła z ul. Armii Krajowej, Etap IV - rozbudowa DK81 na odcinku ul. Kościuszki z budową węzła Armii Krajowej”.

8

Recykling głęboki nawierzchni asfaltowych z asfaltem spienionym w aspekcie wpływu materiałów odpadowych

Iwański M., Buczyński P., Mazurek G.

Nawierzchnie Asfaltowe

|

2017

|

Nr 4

4--14

PL

Recykling głęboki na zimno z asfaltem spienionym (FB-RCM) to powszechnie stosowana technologia przebudowy dróg. W związku ze zmiennym układem warstw konstrukcyjnych remontowanej nawierzchni drogowej możliwe jest wystąpienie w składzie recyklowanej mieszanki na zimno materiałów odpadowych i z recyklingu, tj. destruktu asfaltowego (RAP – Reclaimed Asphalt Pavement), destruktu betonowego (RC – Reclaimed Concrete) oraz kruszywa naturalnego z recyklingu (RA – Reclaimed Aggregate) o zmiennej ilości.

EN

Foamed Bitumen – Recycled Cold Mix (FB-RCM) is a technology popularly used to rebuild roads. Because the arrangement of construction layers in reconstructed roads is varied, the recycled cold mix may contain waste materials as well as Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), Reclaimed Concrete (RC) and Reclaimed Aggregate (RA) in varied amounts. The aim of the research was to assess rheological properties of the recycled base with foamed bitumen in terms of the dosage of RAP, PA and PC ranging between 20% and 80% in steps of 20%. The complex modulus was measured at five temperatures (-7ºC, 5ºC, 13ºC, 25ºC, 40ºC) and six loading frequencies (0,1 Hz, 0,3 Hz, 1 Hz, 3 Hz, 10 Hz, 20 Hz). The complex modulus was determined with the use of the Direct Tension-Compression Test on Cylindrical Samples (DTC-CY) in compliance with EN 12697-26 European Standard. The complex modulus (E*), phase angle (φ) and components of the complex modulus (E1) and (E2) were evaluated on the basis of the test results. The conclusion of the study is that waste materials may be potentially utilised as components in cold-recycled asphalt mixes with foamed bitumen without a major impact on mechanical parameters of the mix.

9

Recykling nawierzchni bitumicznych na miejscu

Sochacki T.

Magazyn Autostrady

|

2016

|

Nr 5

60--65

PL

W ostatnich latach Polska bardzo mocno rozbudowała sieć dróg krajowych, ekspresowych i autostrad, lecz nadal wiele dróg lokalnych wymaga pilnych remontów lub przebudowy. Drogi lokalne - gminne i powiatowe - stanowią większość polskiej sieci drogowej i wymagają dużych nakładów finansowych na ich utrzymanie. Z pomocą przychodzą technologie recyklingu nawierzchni bitumicznych bezpośrednio na miejscu, co nie tylko zmniejsza koszty, lecz rownież znacząco skraca czas remontów.

EN

Local roads - municipal and district ones - constitute more than 70% of the Polish road network. They require extensive renovations and large financial expenses. An in-situ method of bituminous pavement recycling helps reduce costs and time of repairs. The article discusses selected technologies of repairing bituminous pavements.

10

Analiza zasadności przebudowy drogi krajowej nr 80 do przekroju dwujezdniowego

Kempa J., Chmielewski J., Bebyn G.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

590--594

PL

W pracy przedstawiono wyniki analiz dotyczące planowanej przebudowy jednojezdniowej drogi krajowej nr 80 na dwujezdniową drogę. Na podstawie symulacyjnego modelu transportowego dla Obszaru Partnerstwa wyznaczono prognozowane dobowe natężenia ruchu samochodowego oraz współczynniki obciążenia ruchem, a także wartość pracy przewozowej wykonanej przez wszystkie pojazdy poruszające się po rozważanej sieci drogowej w ciągu doby. Wyznaczono także wartość czasu podróży kierowców i pasażerów w sieci transportowej Obszaru Partnerstwa w ciągu doby przeciętnego dnia roboczego. Wymienione charakterystyki umożliwiły określenie oszczędności w kosztach ruchu (koszty czasu i eksploatacji) wynikające z przebudowy drogi krajowej nr 80 do standardów dwujezdniowej drogi. W pracy wykazano, że koszt inwestycji w bardzo krótkim czasie uległby zwrotowi. Jednak stosunkowo małe wartości natężeń ruchu oraz współczynników obciążenia ruchem po jej przebudowie nie uzasadniają realizacji tej inwestycji w najbliższych latach.

EN

This study presents the analysis of the planned reconstruction of the single carriageway national road No. 80 to make it dual carriageway. The study indicates that the investment costs would be returned in a very short time. However, relatively low traffic intensity values as well as the traffic load ratios after its reconstruction do not justify the implementation of the investment project in the coming years.

11

Wykorzystanie stalowych płyt do usprawnienia przejazdu nad wykopami

Machelski C., Mackiewicz P., Szydło A.

Przegląd Komunikacyjny

|

2015

|

Nr 10

20--21

PL

Stalowa płyta drogowa przeznaczona jest do zastosowania w robotach wykopowych na placach budowy oraz w ciągu remontowanych dróg i ulic. Skutecznie się sprawdza do przykrycia wykopów i przeniesienia ruchu drogowego. Płyta zapewnia jednocześnie odpowiednie warunki bezpieczeństwa ruchu samochodowego bez ograniczeń obciążenia, a więc również pojazdów ciężkich. W niniejszym artykule przedstawiono pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce, które jest już powszechnie stosowane na obszarach ulic we Wrocławiu. Pod względem strategicznym pozwala szybko przeprowadzić remonty sieci, nie utrudniając warunków ruchu na wrocławskiej sieci drogowej.

EN

A steel road plate described in the paper is dedicated to earthwork both in building and road sites. It is efficient for covering excavations and changing traffic. The plate ensures simultaneously appropriate safety conditions for traffic without loading restriction, and then also for heavy vehicles. Here we presented the first solution of this type in Poland in the example of roads in Wrocław. It allows very quickly carried out repair of roads without significant influence on traffic in the city.