PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przebiegi
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Obróbka elektroerozyjna – badanie impulsów elektrycznych napięcia i natężenia prądu
Oniszczuk-Świercz D., Świercz R.
Mechanik
|
2017
|
R. 90, nr 2
112--113
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych monitorowania przebiegów napięciowo-prądowych w warunkach obróbki elektroerozyjnej. Określono wpływ parametrów procesu erozji na stabilność obróbki.
EN
The article presents results of monitoring current and voltage waveforms in EDM process. The relations between process parameters and stability of electrical erosion have been determined.
2
Content available remote Wyniki badań średniorocznych przebiegów samochodów osobowych w Polsce w roku 2014
Menes M.
Przegląd Komunikacyjny
|
2015
|
Nr 5
6--10
PL
Artykuł poświęcony jest badaniom realnych średniorocznych przebiegów samochodów osobowych ogółem i w podziale na pojemność skokową ich silników, rodzaj paliwa, miejsce rejestracji oraz wiek w Polsce na przełomie lat 2013/2014. Badania, którymi objęto ponad 3,2 tyś. pojazdów przeprowadzono w oparciu o arkusz ankietowy kolportowany przez sieć Stacji Kontroli Pojazdów. Wyniki badań ukazały istotne zależności, m.in. takie jak spadek średnich rocznych przebiegów wraz z rosnącym wiekiem pojazdu, wzrost przebiegów wraz z rosnącą pojemnością skokową, czy też poważne różnice w średnich przebiegach związane z różnymi rodzajami napędu. W artykule zostały też przedstawione zróżnicowanie przebiegu samochodów w zależności od miejsca ich rejestracji. Uzyskane w przeprowadzonych badaniach wyniki kształtowania się średniorocznych przebiegów samochodów osobowych zarówno ogółem, jak i w poszczególnych grupach wykazują wysoki stopień zbieżności z wynikami badań przeprowadzonych przez ITS w roku 2006, co dodatkowo czyni je bardziej wiarygodnymi.
EN
The article is dedicated to the research on the average real annual mileage of the passenger cars in total and divided according to the cubic capacity of their engines, type of fuel, place of the registration and the age, in Poland between 2013 and 2014.The studies, covering over than 3.2 thousand vehicles, were conducted based on the questionnaire distributed mainly by the Vehicles Inspection Stations. The results of the studies have shown significant relationships, such as: decline of the average annual mileages accompanied by an increasing age of the vehicles, increase of the mileages together with the increase of the cubic capacity of the engines, or the important differences in the average mileages associated with different types of drives. The article also presents the differentiation of the cars mileage depending on the places of their registration.
3
Content available Wyniki badań średniorocznych przebiegów samochodów osobowych w Polsce w roku 2014
Gis W., Menes M.
Combustion Engines
|
2015
|
R. 54, nr 3
770--774
PL
Referat poświęcony jest badaniom realnych średniorocznych przebiegów samochodów osobowych ogółem i w podziale: według pojemności skokowej ich silników, rodzaju paliwa, miejsca rejestracji oraz wieku w Polsce na przełomie lat 2013/2014. Badania, którymi objęto ponad 3,2 tysiąca pojazdów poprzedzono omówieniem metod badania średniorocznych przebiegów samochodów stosowanych w różnych krajach, a także analizą przedmiotowych przebiegów w okresie ostatnich kilkunastu lat w najwyżej zmotoryzowanych krajach świata. Uzyskane wyniki badań obok potwierdzenia wzrostu średniorocznego przebiegu samochodów wraz ze wzrostem pojemności skokowej ich silników, rodzajem użytkowanego paliwa oraz jego spadku w funkcji wieku samochodów, wykazały, że największe średnioroczne przebiegi realizują w Polsce samochody zarejestrowane w miastach liczących od 100 do 500 tys. mieszkańców, a najniższe (poza samochodami w wieku do 3 lat), samochody zarejestrowane w miastach liczących ponad 500 tys. mieszkańców.
EN
The paper is devoted to research the real average annual mileages of cars in total and broken down into: according to the cylinder capacity of their engines, fuel type, place of registration and the age in Poland at the turn of the year 2013/2014. The study, which involved more than 3.2 thousand vehicles were preceded by a discussion of research methods average annual mileages of cars used in different countries, as well as an analysis of these mileages over the last several years in most motorized countries. The obtained results confirm the increase in the average mileages of cars with increase of cylinder capacity of their engines, the type of fuel operated and its decline as a function of age of self-revenue, showed that the greatest average annual mileage cars perform in Poland registered in the cities cars of between 100 to 500 thousand residents, and the lowest (except cars aged up to 3 years), cars registered in cities with a population of over 500 thousand residents.
4
Content available remote On reproducibility of relative locations of recurrent earthquakes recovered from similarity of their waveforms at a single station
Gnyp A.
Acta Geophysica
|
2014
|
Vol. 62, no. 6
1246--1261
EN
Relative locations of recurrent earthquakes can be recovered from values of cross-correlation coefficients between their waveforms at a single station, provided that an idea of Menke (1999) that the values depend inversely exponentially from separation between the sources is true. An algorithm developed in Gnyp (2013) based on this idea was applied here for recovering relative locations of the two groups of the 2005-2006 recurrent earthquakes in Mukacheve, Ukraine, from the sets of crosscorrelation coefficients between their records at the four local network stations to find out whether the locations were in principle reproducible independently at each of the stations, at epicentral distances from about 6 to 64 km. The resulting sets of locations occurred in good agreement with each other, which may be considered as an experimental evidence for validity of the Menke’s dependence over the corresponding range of distances. The reproducibility of relative locations has been analyzed in terms of existence and uniqueness of the inverse problem’s solution, and in connection with data completeness and the influence of noise on it.
5
Content available Częstość wypadków przy pracy a wiek i staż poszkodowanych
Ordysiński S.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2013
|
nr 7
22-26
PL
W artykule przedstawiono i poddano analizie dane statystyczne, dotyczące wieku i stażu poszkodowanych w wypadkach przy pracy, które zostały zarejestrowane przez Główny Urząd Statystyczny, za pomocą formularza „Statystycznej Karty Wypadków przy Pracy Z-KW”. Opisano rozkład wskaźnik częstości występowania wypadków przy pracy według wieku stażu poszkodowanych. Przeprowadzono również analizę przyczyn, przebiegów i ciężkości wypadków przy pracy w poszczególnych grupach wiekowych.
EN
In this article statistical data, concerning age and tenure of persons injured in accidents at work, which were registered by Polish Central Statistical 0ff ice (GUS) with the use of „Accident Statistical Card”, have been presented and analyzed. The frequency distribution of accidents at work and incidence rate were analyzed regarding persons” injured age and tenure. Causes, courses and consequences of accidents at work in particular age groups were also analyzed.
6
System Oceny Jakości Energii Elektrycznej SOJE/PSOJE dla potrzeb eksploatacji sieci niskiego napięcia
Bałuka G., Błasiak M.
Energetyka
|
2005
|
nr 12
862-864
PL
W pracy opisano realizację urządzenia służącego do rejestracji przebiegów napięć i prądów w sieci wyposażonego w oprogramowanie pozwalające określić parametry jakości energii elektrycznej i ich zgodność z obowiązującymi czy założonymi normami. System może też służyć do rejestracji dowolnych przebiegów (do 16 kanałów pomiarowych) w celu analizy ich zmienności czy też dokonania ich analizy spektralnej. Częstotliwość próbkowania wynosi 6400 Hz i może być zmieniana jako parametr wejściowy programu akwizycyjnego. Opisana jest też wersja przenośna systemu (PSOJE).
EN
There is described in the paper a realisation of the device for recording the curves of voltages and currents in LV networks; it is equipped with the sof- tware enabling to determine the electricity quality parameters and their conformance with standards. The system can serve too for recording optional curves (up to 16 measuring channels) in order to analyse their variation or to perform the spectral analysis of recorded data. The sampling frequency amounts up to 6400 Hz and can be set as an input parameter for the acquisition program. The mobile version of the system is described additionally.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.