Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Vibration Based Gear Fault Diagnosis under Empirical Mode Decomposition and Power Spectrum Density Analysis

Akram M. Ammar, Khushnood Shahab, Tariq Syeda Laraib, Ali Hafiz Muhammad, Nizam Luqman Ahmad

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2019

|

Vol. 13, no 3

192--200

EN

Rotating machinery plays a significant role in industrial applications and covers a wide range of mechanical equipment. A vibration analysis using signal processing techniques is generally conducted for condition monitoring of rotary machinery and engineering structures in order to prevent failure, reduce maintenance cost and to enhance the reliability of the system. Empirical mode decomposition (EMD) is amongst the most substantial non-linear and non-stationary signal processing techniques and it has been widely utilized for fault detection in rotary machinery. This paper presents the EMD, time waveform and power spectrum density (PSD) analysis for localized spur gear fault detection. Initially, the test model was developed for the vibration analysis of single tooth breakage of spur gear at different RPMs and then specific fault was introduced in driven gear under different damage conditions. The data, recorded by means of a wireless tri-axial accelerometer, was then analyzed using EMD and PSD techniques and the results were plotted. The results depicted that EMD algorithms are found to be more functional than the ordinarily used PSD and time waveform techniques.

2

Jakościowa analiza przebiegów drgań linii wałów jednostek napędowych wybranych okrętów morskich

Landowski B., Pająk M., Grządziela A., Muślewski Ł.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

864--867, CD 2

PL

W niniejszych rozważaniach dokonano oceny porównawczej, na podstawie analizy drgań, jakości funkcjonowania linii wałów jednostek napędowych tego samego typu okrętów, eksploatowanych na tym samym akwenie. Rozpatrywane obiekty zróżnicowane są względem siebie czasem oraz intensywnością eksploatacji. Rozpatrzono 3 okręty zawierające dwie linie wałów każdy. Pomiary realizowano w 6 punktach pomiarowych: dla 4 prędkości obrotowych silnika: 850, 1100, 1300 oraz 1500. Opracowano makro do dzielenia plików na osie i przebiegi po 1024 pomiary osobno dla każdego punktu pomiarowego, dla każdego kierunku, dla każdej prędkości obrotowej jak i osobno dla zdatnych i niezdatnych linii wałów. Dla każdej kombinacji obliczono charakterystykę korelacyjną przebiegów - wartość unormowanej funkcji korelacji wzajemnej sygnałów zdatnych i niezdatnych od losowo wybranego sygnału zdatnego. Na dalszym etapie badań określono sposób przetwarzania uzyskanych danych, co miało na celu wskazanie potencjalnie przydatnej miary niezawodnościowej. Jej wskazanie jest niezbędne aby wybrane charakterystyki przebiegów czasowych mogły być wykorzystane do jednoznacznej identyfikacji stanu niezawodnościowego linii wałów napędowych.

EN

This paper presents comparative assessment of operation quality of drive shaft lines for the same type of seagoing vessels used on the same basin. The assessment has been made on the basis of vibration analysis. The considered objects differ from each other in terms of operation range and time. 3 ships with two shafts of lines each, have been studied. Measurements were taken in 6 measuring points: for 4 engine rotational speeds: 850, 1100, 1300 and 1500. A macro has been developed to be used for division of files into axes and time histories, each including 1024 separate measurements for each point, for every direction, each rotational speed and fit and unfit for use shaft lines. A correlation characteristic of time histories – normalized value of correlation function for signals suitable and unsuitable in reference to a randomly selected suitable signal, has been calculated for each combination. On this basis the abscissa of the signal square gravity center, variance of the signal square and the value of normalized correlation function were determined. A module and the sum of standard deviations have been calculated for each combination and characteristic from the difference of mean values for fit and unfit for use objects. Basing on this it has been determined whether a given characteristic is reliable, that is, whether the module from the means difference is higher than the sum of standard deviations.

3

Analiza bezszczotkowego silnika prądu stałego z magnesami NdFeB

Ciurys M., Dudzikowski I.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2011

|

Nr 5(93)

143-147

EN

Two-dimensional, field-circuit, model of a brushless DC motor excited by NdFeB magnets was developed. A computational analysis, in dynamic and steady states, of the impact of load and temperature changes on: the magnetic field distribution, the value of the magnetic flux and its pulsations, the value of the electromagnetic torque and its pulsations, the electrical and mechanical quantities transients in the power supply - converter - three phase BLDC motor system was performed. Permanent magnets demagnetisation resistance was analysed.

4

Analiza pracy silnika magnetoelektrycznego zasilanego z akumulatora przez przekształtnik impulsowy

Dudzikowski I., Ciurys M.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2009

|

Nr 84

13-18

EN

The mathematical model, algorithm and computational program of the system: battery – pulse converter – permanent magnet commutator motor were developed. The program was developed in Matlab – Simulink environment. Calculations of transients of electrical and mechanical quantities during dynamic and steady states and electromechanical characteristics of the motor were carried out. Analysis of load torque, ambient temperature and battery capacity influence on transients of electrical and mechanical quantities in the system were carried out. Circuit-field method was applied. Quantities determined using finite element method (with the help of commercial software) are used as the parameters of the mathematical model equations which define: the electromotive force, the electromagnetic torque and the iron losses. The mathematical model, algorithm and computational program take into consideration: the dependence of the instantaneous values of battery voltage and its internal resistance on the values of the current, temperature and charge ratio; the dependence of the instantaneous values of magnetic flux and electromagnetic torque on the values of the current, temperature and rotor position; the dependence of the motor and converter power losses on the instantaneous values of the current and the pulse-frequency modulation of the converter.

5

Analiza przydatności sygnału w układzie kontroli poślizgu kół ciągnika rolniczego

Cieślikowski B., Długosz A., Knaga J.

Inżynieria Rolnicza

|

2008

|

R. 12, nr 9(107)

39-45

PL

W pracy przedstawiono analizę sygnału indukowanego przez czujniki podczas obrotów kół napędowych ciągnika rolniczego. Badanie to miało na celu wyszczególnienie prędkości minimalnej, przy której sygnał może być w pełni wykorzystany do kontroli prędkości kół, a tym samym jako sygnał wyjściowy do sterowania układem kontroli poślizgu granicznego kół napędowych ciągnika rolniczego.

EN

The paper presents the analysis of signal induced by sensors during spinning of farm tractor drive wheels. The test was aimed to specify minimum speed at which the signal may be fully used to control velocity of wheels, and thus work as an output signal for operation of the limit skid control system for farm tractor drive wheels.