Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Effect of nanowires and nanoparticles of copper on the structure and properties of the nanocomposite polymeric materials

Dobrzański L. A., Czaja I.

Archives of Materials Science and Engineering

|

2015

|

Vol. 75, nr 1

18--29

EN

Purpose: The main aim of this paper is to investigate the impact of nano-reinforcements in the form of Cu nanowires and Cu nanopowder on the structure and properties of polymeric composite materials Design/methodology/approach: Developed in this paper of nanocomposite materials reinforced with Cu nanopowders and Cu nanowires they have shown the ability to carry an electrical charge, which was confirmed by testing resistivity and resistance to electrical breakdown Findings: Research surface area of reinforce the material showed that the copperdimensional nanowires an attractive material for the strengthening of polymeric composite materials. Because of their shape and dimensions, the formation of percolation paths necessary for electrical charge in the insulating matrix, are a better material reinforcement of copper nanopowder Research limitations/implications: The phenomenon of current conduction through the polymer composite materials is an important property due to the use of these materials Originality/value: The paper presents the effect of the addition of one-dimensional nanowires of copper into the insulating matrix epoxy resin allowing electrical conductivity produced in this way, polymeric materials nanocomposites

2

Diagnozowanie i monitorowanie stanu technicznego elektrycznych pomp paliwowych statków powietrznych

Tokarski T., Gębura A.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych

|

2013

|

nr 33

221–236

PL

W pracy omówiono wybrane problemy eksploatacyjne elektrycznych pomp paliwowych. Są one niezbędne do wytworzenia nadciśnienia przed pompą nurnikową silnika turboodrzutowego. Po jej awarii może dojść do zapowietrzenia pompy nurnikowej i zgaśnięcia silnika. Porównano zalety i wady dwóch typów elektrycznych napędów pomp paliwowych: trójfazowego prądu przemiennego 115/208 VG, 400 Hz i prądu stałego 28 V. Przedstawiono możliwości diagnozowania i monitorowania stanu technicznego elektrycznych pomp paliwowych przez ITWL.

3

Przebicie elektryczne izolacyjnej warstwy tlenku aluminium elektrycznych podzespołów pojazdów

Bąk Ł.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2012

|

z. 77

5--12

PL

W artykule przedstawiono podstawowe zastosowania elektrolitycznych warstw tlenkowych jako izolatora uzwojeń elektromagnesów i transformatorów oraz uzwojeń elektrycznych siłowników służących do sterowania zaworów silników spalinowych pojazdów samochodowych. Opisano wyniki badań mechanizmu przebicia elektrycznego anodowych powłok tlenkowych wytworzonych na taśmach aluminiowych (Al99,5), przeznaczonych na uzwojenia elektrycznych urządzeń sterujących w pojazdach. W artykule opisano wyniki badań zjawisk zachodzących w powłoce tlenkowej oraz w warstwie powierzchniowej utlenionej taśmy aluminiowej (Al99,5), w miejscu przebicia elektrycznego. Do przebicia elektrycznego wykorzystano elektrodę stożkową, pozwalającą ściśle określić miejsce zniszczenia powłoki wskutek przepływu prądu elektrycznego. Podczas badań wykonano pomiary i rejestrację krzywych przebiegu napięcia i prądu przebicia w celu określenia energii zużytej na uszkodzenie warstwy tlenkowej. Ilość energii elektrycznej zużytej podczas przebicia jest wystarczająca do stopienia zarówno warstwy tlenkowej, jak i mikroobjętości aluminium pod warstwą.

EN

The thesis presents the basic applications of electrolytic oxide layers as insulator of electric winding of electromagnet and transformers and electric winding of cylinders used for steering the valve of combustion engines. The results of research describe the mechanism of avalanche breakdown of oxide layers anode produced on aluminum strip (Al99,5), designed for electric winding which steer the vehicle equipment and valve of combustion engines. The phenomena occurring in the oxide layer and surface layer of oxidized aluminum strip (Al99,5) where the avalanche breakdown occurred are described. Conical electrode was used to define precisely the place of layer destruction due to electric current flow. During the research measurements and registration of voltage and current curve were made to define the energy used to destroy the oxide layer. The amount of energy used during the avalanche breakdown is enough to melt both the oxide layer and micro volume of aluminum under the layer.