Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Most kolejowy w Dąbrowie Górniczej z zastosowaniem zespolenia composite dowels. Opracowanie nowego systemu zespolonych mostów kolejowych - cz. I

Adamczyk Adam, Bartoszek Błażej, Natonek Grzegorz, Stempniewicz Adam

Mosty

|

2020

|

nr 1

51--54

PL

W artykule przedstawiono nowe rozwiązanie mostu kolejowego o małej wysokości konstrukcyjnej. Zakłada się ogólny typ przekroju zespolonego i zespolenie typu composite dowels. Rozwiązanie może być stosowane dla rozpiętości do ok. 30 m i ma być konkurencyjne dla stalowych belek z płytą ortotropową. Most został zaprojektowany i zbudowany w ciągu około roku. Opisano procesy projektowania i budowy.

EN

The article presents a new solution of a railway bridge of small construction height. General type composite structure and composite dowels shear connection are assumed. The solution can be used for the span of up to approximately 30 m and is to be competitive for a steel beam with an orthotropic deck. The bridge was designed and constructed within about one year. The processes of design and construction are described.

2

Analiza przęseł obiektów mostowych narażonych na uderzenia pojazdów

Łaziński Piotr, Salamak Marek

Mosty

|

2019

|

nr 3/4

36--41

PL

Intensywna rozbudowa infrastruktury drogowej w Polsce połączona jest z ciągłym wzrostem natężenia ruchu samochodowego, w tym ciężkiego. Już na etapie budowy obiekty mostowe narażone są na uderzenia pojazdów lub maszyn, co doprowadza do awarii konstrukcji. W trakcie eksploatacji częstymi zdarzeniami są groźne w skutkach wypadki czy kolizje oraz przejazdy pojazdów ponadgabarytowych. Uszkodzenia starych obiektów kolejowych spowodowane są zaniżoną skrajnią, która uwzględnia inne wymagania techniczne z etapu budowy.

EN

The intensive development of road infrastructure in Poland is associated with the continuous increase of traffic intensity, including heavy traffic. Bridge structures are exposed to vehicle or machine impact already at the stage of their construction, which leads to structural failures. Dangerous accidents and collisions as well as heavy and oversized transport are common events during the operation of bridge structures. The damage of old railway structures are caused by understated gauge, which takes into account different technical requirements at the construction stage.

3

Modelowanie przęseł mostów stalowych w środowisku MES SOFiSTiK

Żółtowski K.

Mosty

|

2012

|

nr 4

12--18

PL

Nowe wyzwania konstrukcyjne i architektoniczne, a także potrzeba uwiarygodnienia istniejących konstrukcji w nowych warunkach eksploatacji wymagają stosowania zaawansowanych teoretycznie technik analizy mechanicznej i wytrzymałościowej. W niniejszym artykule autor prezentuje wirtualne modele numeryczne, które stają się dzisiaj podstawowym środkiem do prowadzenia analiz.

EN

New structural and architectural challenges as well as the need for credibility of existing structures in the new operating conditions, require the use of advanced techniques of mechanical analysis and durability. In this article the author presents virtual numerical models, which are now the primary means to conduct the analysis.

4

Badania wpływu nadmiernego luzu w złączach głównych na wytrzymałość mostu towarzyszącego

Krasoń W.

Modelowanie Inżynierskie

|

2011

|

T. 10, nr 41

205-212

PL

Przedmiotem badań przedstawionych w pracy jest most nożycowy AVLB. Długość pojedynczego przęsła mostu nożycowego wynosi 20m, a nośność 500kN. Przedstawiono modele numeryczne 3D pojedynczego przęsła mostu jako modele bryłowo-powłokowe. Modele takie zastosowano w analizach numerycznych metodą elementów skończonych. Analizę wytrzymałości przęsła wykonano przy założeniu różnych wariantów obciążeń zewnętrznych i konfiguracji eksploatacyjnych mostu BLG. Określono wpływ luzu w ruchomych złączach na przemieszczenia i wytężenie badanego mostu towarzyszącego.

EN

Scissor-AVLB type bridges are subject of studies presented in the paper. The single-span scissors-type BLG bridge length available is up to 20m and the load bearing capacity is of 500kN. The 3D numerical models have been presented as shell/solid models of BLG bridge. Such models have been used to FE simulation of such structure. Strength analysis of the scissors-AVLB type bridge has been carried out assuming a variety of selected external loads and operating configurations of the bridge. The influence of the clearance in pin joints on displacements as well as effort of the bridge structure were determined.