Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: przęsła mostów

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie łączników quasi-sworzniowych do wzmacniania przęseł mostów

Siekierski W.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

2016

Nr 21

243--256

W referacie przedstawiono bieżący stan badań w zakresie zastosowania łączników quasi-sworzniowych do wzmacniania przęseł belkowych utworzonych z belek stalowych i niewspółpracującej betonowej płyty pomostowej. Wzmocnienie polega na wprowadzeniu zespolenia bez konieczności stosowania spawania. Łącznikami quasi-sworzniowymi mogą być śruby sprężające, gwintowane pręty, kotwy i wkręty. Omówiono badania tych łączników prowadzone w ostatnich pięciu latach. Podano sformułowane w efekcie tych badań warunki szacowania ich nośności doraźnej i wytrzymałości zmęczeniowej. Przedstawiono przykłady zastosowań łączników quasi-sworzniowych do wzmacniania istniejących przęseł mostowych. Przeanalizowano zgromadzone doświadczenia w świetle warunków praktycznego stosowania łączników quasi-sworzniowych do wzmacniania przęseł mostowych przez wprowadzenie zespolenia belek stalowych z pierwotnie niezespoloną betonową płytą pomostu.

Current research programmers concerning application of quasi-stud connectors to strengthening of steel-concrete non-composite beams are presented. Strengthening is achieved by introduction of steel-concrete composite action without necessity of welding studs. The following may be applied as quasi-stud connectors: high strength friction grip bolts, threaded bars, anchors and screws. Tests of the connectors carried out during past five years are discussed. Methods of assessment of the connectors bearing capacity and fatigue strength are summarized. Examples of application of the connectors to bridge span strengthening are given. Gathered experience is analyzed in the view of practicality of the connectors application to bridge span strengthening by introduction of steel-concrete composite action.

Efekty reologiczne w belkach zespolonych z dwuwarstwową płytą pomostową

Machelski C., Toczkiewicz R.

Drogi i Mosty

2007

nr 1

19-39

Praca dotyczy przęseł mostów utworzonych z belek stalowych, zespolonych z płytą betonową, stanowiącą szalunek właściwej płyty pomostowej. Tematyka obejmuje również modernizowane mosty z betonowych belek prefabrykowanych, wzmacniane wtórną płytą pomostową. W pracy poddano analizie efekty powstałe w wyniku zmian cech fizycznych betonu i zespolenia betonowej, dwuwarstwowej płyty pomostowej z belką w dźwigarze mostowym. Dla takiego układu zespolonego przedstawiono rozwiązanie, w którym globalne, wypadkowe siły przekrojowe rozdziela się na składowe przyłożone do elementów tworzących dźwigar: belki, płyty pierwotnej i płyty wtórnej. Analizuje się wpływ skurczu i pełzania betonu na siły wewnętrzne i ugięcia w dźwigarze zespolonym. Procesy reologiczne ujęto w modelu zmodyfikowanego modułu sprężystości H. Trosta. Na przykładach liczbowych określono znaczenie pełzania betonu w stalowych mostach zespolonych oraz efekty skurczu betonu w szczególności w belkach wieloprzęsłowych i uciąglanych.Wydzia

The paper concerns bridge spans made of steel beams combined with a concrete slab, boarding for the bridge deck slab. It also relates to bridges made of precast beams, rehabilitated with use of additional layer of a concrete slab. Effects of connection of a bridge beam with a sandwich concrete deck slab are analyzed in the work. For such composite structure there is proposed a solution in which global, resultant internal forces are separated into components imposed to the elements forming the girder i.e.: the beam and both layers of the sandwich slab. Influence of concrete creep and shrinkage on the internal forces and deflections of the composite girder is shown. Rheological processes are described with use of a model of the substitute modulus of elasticity. Numerical examples given in the paper show the effects of concrete creep and shrinkage in steel-concrete composite bridges, particularly in continuous beams.