Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  przędzenie pneumatyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Pneumatyka w przemyśle włókienniczym (zagadnienia wybrane)
PL
Omówiono zastosowanie pneumatyki w przemyśle włókienniczym na kilku wybranych przykładach. Opisano nowoczesną metodę łączenia nitek metodą splatania. Podano w zarysie teorię wirów powietrza, która dotyczy zarówno splatania nitek, jak i przędzenia pneumatycznego.
PL
Celem pracy było zwiększenie wyprostowania i równoległego ułożenia włókien w strumieniu wprowadzanym do komory przędzącej oraz wzrost kontroli włókien brzegowych poprawiających strukturę i jakość przędzy w przędzeniu pneumatycznym. Badania przeprowadzono przy uwzględnieniu możliwości wytwarzania przędzy ze średniowłóknistej bawełny zgrzeblonej, mieszanek tej bawełny z elaną oraz zwiększenia wytrzymałości tej przędzy na rozrywanie.
PL
Przędzenie pneumatyczne, pozbawione mechanicznych elementów wirujących, które ograniczają prędkość tworzenia przędzy, uważane jest powszechnie za technologię przyszłości. Dotychczasowe rozwiązania sposobów przędzenia pneumatycznego stosowane na skalę przemysłową, polski "Wir" i japoński "nibyskrętowy" stanowiące duże osiągnięcie techniczne w stosunku do innych technik przędzenia, posiadają ograniczoną przydatność surowcową i asortymentową. Podstawową wadą przędzy pneumatycznej w porównaniu z przędzą obrączkową jest niższa wytrzymałość na rozrywanie. Polski sposób przędzenia "Wir" nie pozwala na wytwarzanie przędzy z bawełny, natomiast japoński nibyskrętowy wymaga stosowania drogich, najwyższej jakości surowców, w tym długowłóknistej bawełny czesanej. Wady wymienionych sposobów przędzenia były powodem przeprowadzenia szerszych badań nad uniwersalnym wysokowydajnym sposobem przędzenia. W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących kontroli włókien w strumieniu zasilającym pneumatyczną komorę przędzącą. Zarysowano koncepcję zastosowania w układzie przędzącym urządzenia do zwiększania orientacji i wyprostowania włókien w strumieniu na drodze zasilania pojedynczej komory przędzącej, działanie nowego układu przędzącego oraz optymalizację jego parametrów. Omówiono sposób przeprowadzenia badań technologicznych oraz metodę i ocenę struktury przędzy. Przedstawiono niektóre wyniki badań jakości przędzy oraz jej struktury.
EN
Pneumatic spinning without any mechanical twisting elements limiting the speed of yarn production, is considered to be a technology of the future. Up to now pneumatic spinning methods used on industrial scale: Polish "Vortex" and Japanese "False-twist" - being an outstanding technical achievements in comparison to other spinning methods, have been limited by processing only selected raw materials and assortments. The main drawback of pneumatic yarn when compared to ring spun yarn is its lower breaking strength. Polish method of vortex spinning does not allow to produce cotton yarns, while Japanese method of false-twist spinning requires the usage of high quality raw materials: such as combed long staple cotton. The drawbacks of the above mentioned spinning methods have led to research works on universal - highly efficient spinning method development. The paper presents test results on controlling fibres in streams fed to pneumatic spinning chamber. The concept, of applying in spinning system the device for increasing orientation and straightening fibres in stream feeding single spinning chamber, has been outlined together with the operation principles of the new spinning system and its optimalized parameters. The methods of performing technological tests and the method and results of yarn structure evaluation have been described. Selected results of tests on yarn quality and its structure have been presented as well.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.