Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zwiększanie trwałości eksploatacyjnej elementów skojarzenia trzonek zaworu - prowadnica silnika spalinowego z wykorzystaniem technologii laserowych

Napadłek W., Burakowski T.

Logistyka

|

2010

|

nr 2

PL

Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych zmodyfikowanej laserowo warstwy wierzchniej otworu żeliwnej prowadnicy zaworowej silnika spalinowego, współpracującej z trzonkiem zaworu. W celu poprawy jej makro- i mikrogeometrii zastosowano ablacyjną mikroobróbkę laserową. Stosując różne parametry obróbki wytworzono charakterystyczne mikrozasobniki olejowe w górnej i dolnej strefie otworu prowadnicy. Obróbkę przeprowadzono laserem Nd: YAG (1064 nm) ze specjalnym systemem ogniskowania. Porównano topografię powierzchni ukształtowanej na drodze tradycyjnej obróbki mechanicznej; rozwiercania i honowania, oraz zmodyfikowanej w wyniku ablacyjnej mikroobróbki laserowej. W celu doboru optymalnych parametrów mikroobróbki laserowej przeprowadzono badania topografii powierzchni, analizę mikrostruktury i składu chemicznego w mikroobszarach oraz pomiary mikrotwardości.

EN

The laboratory investigations of outer layer, the hole of the cast-iron valvular runner of the combustion engine, co-operating with the handle of the valve, modified by laser and their results are presented. In the aim of the improvement her macroand micro-geometry, ablational laser microtooling was applied. Characteristic oil microcontainers were created in the upper and bottom area of the runner hole owing to applying various parameters of the process. The processing was conducted by the laser Nd: YAG (1064 nm) with special focusing system. The topography of surface shaped by traditional mechanical process; reaming and honing, and modified in the result of laser ablation microtooling was compared. The investigation of the surface topography, analysis of microstructure and chemical composition in microfields with the microhardness measurements were conducted as the optimum laser microtooling parameters selectio.

2

Laser hardening of cast iron ways of valves applied in combustion engines

Napadłek W.

Journal of KONES

|

2008

|

Vol. 15, No. 2

347-356

EN

The laser hardening of low-alloyed gray cast iron applied in valve ways production was investigated in our research. 0.8 kW and 2.5 kW technological lasers were applied. In the starting research the parameters of laser hardening were chosen, including beam scanning rate ni and a distance from the lens to the hardened surface Delta f. The main research were focused on metallographic analysis and tribological usage resistance. These experiments were carried on samples and real laser hardened ways, treated at optimal hardening parameters. The proposals of technological laser hardening ways of valves in important areas exhibited on the biggest tribological usage were presented. The experiment and the results of 450 hours long durability test of combustion engine were also described. The metrological measurements and surface topography analysis have proved the advantages of the ways laser hardening. Significant improvement of the tribological damage resistance of the bottom area of the way, exhibited on low lubrication and cyclic heat shocks in high temperatures in combustion chamber of the engine, was obtained. These research are the basis for industrial applications in series production.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań nad utwardzaniem laserowym żeliwa szarego niskostopowego, stosowanego w produkcji prowadnic zaworowych, będących elementami silników spalinowych. W badaniach Zastosowano lasery technologiczne o mocy P = 0,8 i 2,5 kW. W ramach badań wstępnych dokonano doboru parametrów hartowania laserowego z uwzględnieniem mocy wiązki laserowej P, prędkości przemieszczania (skanowania) wiązki laserowej ni oraz odległości ogniska soczewki od powierzchni poddanej utwardzaniu Delta f. Badania zasadnicze obejmowały analizę metalograficzną oraz pomiary odporności na zużycie tribologiczne wykonane na próbkach oraz rzeczywistych prowadnicach utwardzonych laserowo przy najlepszych parametrach obróbki laserowej. Przedstawiono propozycje technologiczne hartowania laserowego prowadnic zaworowych w newralgicznych strefach narażonych na największe zużycia tribologiczne. Opisano także przebieg oraz wyniki 450- godzinnej próby trwałościowej na silniku spalinowym o ZS. Pomiary metrologiczne oraz obserwacje topografii powierzchni przy użyciu boroskopu potwierdziły celowość prowadzenia hartowania laserowego prowadnic. Uzyskano znaczącą poprawę odporności na zużycie tribologiczne, zwłaszcza w dolnej strefie prowadnicy zaworu narażonej na ograniczone smarowanie oraz cykliczne szoki termiczne w wysokich temperaturach, występujących w komorze spalania silnika. Badania te stanowią podstawę do wdrożeń przemysłowych w produkcji seryjnej.

3

Resistances of machine cutting in drilling of cast iron dedicated for valve guide

Bałamucki J., Streubel A., Szubert Z.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2002

|

z. 58 [193]

45-52

EN

Foundations and conditionses of investigations of two sorts of cast iron for diesel engines valve dedicated: till now used W1p and new - alloy, are presented. Example courses of resistances of machine cutting are showed. Results of investigations of machine cutting resistances for three different conditions of cooling are presented.