Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Alternative structures of railroad subgrade protective layers

Pawłowski Michał

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2023

|

Vol. 22, no. 4

313--329

EN

Structural improvement of the upper zone of railroad subgrade, designed based on local geotechnical testing, may not always prove adequate to the actual geotechnical conditions observed in field during construction. When such discrepancies occur, it is necessary to adopt and install alternative solutions. The article presents two basic protective layer structures (single- and double-layer) that increase the bearing capacity of the upper zone of railroad subgrade, as well as three most popular alternative solutions (layer of increased thickness, geogrid-reinforced layer and double-layer structure with the bottom layer consisting of hydraulically-stabilized soil). The analysis included the influence of introduction of such alternative structures on the decrease in the required minimum real values of secondary deformation modulus of subgrade observed in static plate load tests before structural improvement that would still enable one to obtain the target modulus values after installation of the chosen alternative solution. Conditions of use and applicability of the analyzed alternative structures in various geotechnical conditions are also discussed. Two analyzed structures – i.e. single layer of increased thickness and single geogrid-reinforced layer – are usable when small differences occur between the design and actual field values of secondary deformation moduli. The structure incorporating a layer of hydraulically-stabilized soil is usable in the case of considerable deficiency in secondary deformation moduli of the subgrade.

PL

Konstrukcje wzmocnień górnej strefy podtorza, projektowane na podstawie wyników punktowych geotechnicznych badań podłoża, nie zawsze są adekwatne do stwierdzonych na budowie rzeczywistych warunków gruntowych. Konieczne jest wówczas przyjęcie i zastosowanie odpowiednich konstrukcji zamiennych. W artykule przedstawiono dwie podstawowe konstrukcje wzmocnień górnej strefy podtorza (dwu- i jednowarstwową) oraz trzy najczęściej stosowane rozwiązania zamienne (konstrukcję o zwiększonej grubości, konstrukcję zbrojoną geosiatką oraz konstrukcję z warstwą gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym). Przeanalizowano wpływ zastosowania wymienionych konstrukcji zamiennych na możliwość zmniejszenia wymaganych wartości wtórnych modułów odkształcenia gruntów podtorza przed wzmocnieniem, pozwalających na osiągnięcie docelowych wartości po zastosowaniu danego wzmocnienia. Omówiono warunki stosowania rozpatrywanych konstrukcji zamiennych oraz ich przydatność w zależności od występujących na budowie warunków gruntowych. Dwie z analizowanych konstrukcji – o zwiększonej grubości oraz zbrojona geosiatką – są przydatne w przypadku wystąpienia małych różnic pomiędzy rzeczywistymi a projektowymi wartościami wtórnych modułów odkształcenia gruntów podtorza. Konstrukcja z warstwą gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym jest użyteczna w razie stwierdzenia na budowie znacznego niedoboru wartości wtórnych modułów odkształcenia gruntów podtorza.

2

Ochrona hydroizolacji wtórnych przyziemnej części budynku

Monczyński Bartłomiej

Izolacje

|

2023

|

T. 28, nr 2

72--78

PL

Artykuł porusza tematykę ochrony hydroizolacji wtórnych podziemnych części budynków. Autor szczegółowo opisuje możliwości ochrony warstwy hydroizolacyjnej. Wymienia materiały pełniące rolę ochrony hydroizolacji. Podaje wymagania dotyczące klejenia płyt ochronnych lub termoizolacyjnych w przypadku renowacji hydroizolacji zewnętrznej.

EN

The article deals with the protection of secondary waterproofing of the underground parts of buildings. The author describes in detail the possibilities of protecting the waterproofing layer and lists the materials that protect the waterproofing. He also specifies the requirements for gluing protective or thermal insulation boards in the case of renovation of external waterproofing.

3

The analysis of the stability of the Cauchy problem in the cylindrical double-layer area

Ciałkowski Michał, Joachimiak Magda, Mierzwiczak Magdalena, Frąckowiak Andrzej, Olejnik Aleksander, Kozakiewicz Adam

Archives of Thermodynamics

|

2023

|

Vol. 44, no 4

563--579

EN

Ceramic protective coats, for instance, on turbine blades, create a double-layer area with various thermophysical properties and they require metal temperature control. In this paper, it is implemented by formulating a Cauchy problem for the equation of thermal conductivity in the metal cylindrical area with a ceramic layer. Due to the ill posed problem, a regularization method was applied consisting in the notation of thermal balance for the ceramic layer. A spectral radius for the equation matrix was taken as the stability measure of the Cauchy problem. Numerical calculations were performed for a varied thickness of the ceramic layer, with consideration of the non-linear thermophysical properties of steel and a ceramic layer (zirconium dioxide). A polynomial was determined which approximates temperature distribution in time for the protective layer. The stability of solutions was compared for undisturbed and disturbed temperature values, and thermophysical parameters with various ceramic layer thickness. The obtained calculation results confirmed the effectiveness of the proposed regularization method in obtaining stable solutions at random data disturbance.

4

Mieszanki mineralno-asfaltowe stosowane w drogowych nawierzchniach mostowych – przegląd

Budziński Bartosz, Mieczkowski Paweł

Drogownictwo

|

2022

|

nr 6

167--172

PL

W artykule dokonano przeglądu rozwiązań materiałowych stosowanych w nawierzchniach asfaltowych na obiektach mostowych. Skupiono się głównie na warstwie ochronnej i typowym materiale, jaki jest tam stosowany, tj. asfalcie lanym. Przedstawiono zalety, jak i wady asfaltu lanego, mając na uwadze aspekty technologiczne, trwałościowe oraz ekologiczne. Zaprezentowano również rozwiązanie alternatywne w postaci mieszanki mastyksowo-grysowej o zwiększonej zawartości mastyksu SMA-MA, przedstawiając podstawowe cechy, wymagania oraz przykłady zastosowania.

EN

In the article the overview of material technology solutions in asphalt surface on bridge structures has been presented. The main focus is on the protective layer and the typical material that is applied there, i.e. mastic asphalt. The advantages and disadvantages of mastic asphalt are presented in order to maintain the technical aspects, durability as well as the ecological aspects. An alternative solution in the form of a mastic and grit mixture with an increased content of SMA-MA mastic was also presented taking into account the features, requirements and examples of use.

5

Wykorzystanie warstw antykondensacyjnych w celu ochrony materiałów ceramiki budowlanej

Grzebielec Andrzej

Szkło i Ceramika

|

2021

|

R. 72, nr 4

23--27

PL

Powłoki antykondensacyjne znajdują szerokie zastosowanie w chłodnictwie, klimatyzacji czy chociażby technologii okrętowej. Coraz częściej są stosowane także do zabezpieczania konstrukcji betonowych czy też ceramicznych. Potrafią zmagazynować określoną ilość wody we własnej objętości, a następnie zwrócić ją w sprzyjających warunkach. Powłoki antykondensacyjne stosowane są również do ochrony konstrukcji stalowych przed wilgocią. W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wymiany ciepła i masy w powłoce antykondensacyjnej w warunkach konwekcji naturalnej i wymuszonej. Wyniki eksperymentalne uzyskano dla płyt poziomych i nachylonych.

EN

Anti-condensation coatings are widely used in refrigeration, air conditioning or even ship technology. More and more often they are also used to protect concrete or ceramic structures. They can store a certain amount of water in their own volume and then return it under favorable conditions. Anti-condensation coatings are also used to protect steel structures against moisture. The paper presents the results of experimental research on heat and mass transfer in an anti-condensation coating under natural and forced convection conditions. Experimental results were obtained for horizontal and inclined slabs.

6

Efektywność konstrukcji zamiennych warstw ochronnych podtorza

Pawłowski Michał, Tarnowski Michał

Przegląd Geologiczny

|

2021

|

Vol. 69, nr 12

851--860

EN

Geotechnical examinations of the subgrade are conducted before its rehab, repair or upbringing works. Due to variability of parameters of the subgrade soil over time, and limited scope of such examinations, the geotechnical model of the subgrade, identified based on test results, is inevitably characterised by uncertainty. The actual soil conditions are identified as part of geotechnical checks performed during repair or upbringing building works. Using these test results, subgrade soil parameters are then checked for conformance with their design values. In case any discrepancy is found, or the ensuing inadequacy of the design construction of protective layers in the actual soil conditions, appropriate revised constructions are designed and implemented. This paper describes and compared the five most frequently used types of revised constructions of protective layers of the subgrade, whose parameters are adjusted to the prevailing local soil conditions. For each type of construction, its material requirements were analysed, as well as its required volume of earth works and its execution unit cost were identified. Upon this basis, the discussed protective layer revised constructions' efficiency and their recommended application conditions were determined, depending on their prevailing actual soil conditions.

7

Algorytm postępowania w przypadku braku pełnych efektów wzmocnienia podtorza warstwą ochronną

Siewczyński Łucjan, Pawłowski Michał

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2019

|

Nr 2(119)

217--277

PL

W artykule przedstawiono najczęstsze przyczyny występowania braku pełnych efektów wzmocnienia podtorza warstwą ochronną czyli niedoboru wartości geotechnicznych parametrów odbiorczych podtorza (modułów odkształcenia i wskaźników zagęszczenia). Omówiono sposoby rozpoznawania tych przyczyn i metody ich eliminacji. Zaprezentowano autorski algorytm umożliwiający szybkie zdiagnozowanie przyczyn występowania deficytu wartości geotechnicznych parametrów odbiorczych podtorza oraz dobór i wdrożenie odpowiednich działań naprawczych.

EN

The article presents the most common causes of incomplete effects of protective layer application or reduction of the required geotechnical parameters values of a subgrade (the module of base deformation and the density rate). There were discussed various methods of recognizing the causes and eliminating them. The article presents the author’s algorithm, which enables the quick diagnosis of the reasons for the subgrade acceptance parameters deficit as well as the selection and implementation of appropriate corrective actions.

8

Sposoby postępowania w przypadku braku pełnych efektów zastosowania warstwy ochronnej podtorza

Siewczyński Ł., Pawłowski M.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2018

|

Nr 1(115)

75--86

PL

W artykule przedstawiono najczęstsze przyczyny występowania problemów z uzyskaniem wymaganych wartości parametrów odbiorczych podtorza z warstwą ochronną (modułów odkształcenia i wskaźników zagęszczenia). Omówiono sposoby ich rozpoznawania. Zaprezentowano metody eliminacji ograniczeń i niepowodzeń, umożliwiające uzyskanie pełnych efektów wzmocnienia podtorza warstwą ochronną. Na przykładach zaprezentowano sposób postępowania w przypadku braku pełnych efektów zastosowania warstwy ochronnej.

EN

The article presents the most common causes of problems with obtaining the required parameter values of a subgrade with a protective layer during the technical acceptance (the module of base deformation and the density rate). There were discussed various methods of recognizing them. The methods eliminating the limitations and problems allowing to obtain full effects of the subgrade reinforcement with the protective layer were presented. Moreover, the way of proceeding in case of lack of full protective layer application effects was presented in examples.

9

MnCo2O4 deposited by spray pyrolysis as a protective layer for stainless steel interconnects

Szymczewska D., Molin S., Jasiński P.

Zeszyty Naukowe Wydziału ETI Politechniki Gdańskiej. Technologie Informacyjne

|

2018

|

T. 23

53--59

EN

Stainless steel interconnects working in Solid Oxide Fuel Cells stacks are exposed to high temperature resulting in their corrosion. Protective layers for the hydrogen and oxygen sides are necessary to protect the interconnect material, prolongate the stack lifetime and maintain the output power. In this paper MnCo2O4 protective layer for the oxygen side of the interconnect is deposited by spray pyrolysis and is examined.

PL

Interkonektory ze stali nierdzewnej pracujące w stosach tlenkowych ogniw paliwowych ulegają wysokotemperaturowej korozji. Warstwy ochronne są niezbędne do zabezpieczenia materiału interkonektora, wydłużenia czasu pracy stosu i utrzymania mocy wyjściowej na pożądanym poziomie. W tym artykule warstwa ochronna MnCo2O4 dla strony tlenowej interkonektora jest badana i jej zastosowanie jest rozważane.

10

Sposoby rozpoznawania przyczyn braku pełnych efektów zastosowania warstwy ochronnej

Siewczyński Ł., Pawłowski M.

Przegląd Komunikacyjny

|

2018

|

R. 73, nr 10

19--23

PL

W artykule przedstawiono najczęstsze przyczyny występowania problemów z uzyskaniem wymaganych wartości parametrów odbiorczych podtorza z warstwą ochronną (modułów odkształcenia i wskaźników zagęszczenia). Szczegółowo omówiono różne sposoby ich rozpoznawania. Wskazano ograniczenia i uwarunkowania badań dla rozpoznania przyczyn braku efektu wzmocnienia podtorza warstwą ochronną. Zaprezentowano metody eliminacji ograniczeń i niepowodzeń umożliwiające uzyskanie pełnych efektów wzmocnienia podtorza warstwą ochronną.

EN

The article presents the most common causes of problems with obtaining the required parameter values of a subgrade with a protective layer during the technical acceptance (the module of base deformation and the density rate). There were discussed in detail various methods of recognition. Pointed the limitations and determinants of the research to recognize the reasons for the lack of the reinforcement effect of the subgrade with the protective layer. Presented methods that eliminates the limitations and problems allowing to obtain full effects of the subgrade reinforcement with the protective layer.

11

Zmiany twardości elementów wykonanych z stali borowej (B27) w procesie malowania proszkowego

Zubrzycki B.

Ochrona przed Korozją

|

2018

|

nr 6

162--163

PL

Drobnoziarnista stal stopowa z dodatkiem boru, jako materiał wyjątkowo odporny na ścieranie, stosowana jest w przemyśle samochodowym oraz w produkcji innych maszyn (rolniczych, budowlanych). Przedstawiono proces wytwarzania ochronnej powłoki proszkowej na stali borowej oraz wyniki badań gotowego elementu. Ze względu na zmianę właściwości mechanicznych stali hartowanej po procesie lakierowania proszkowego, proces ten zastąpiono malowaniem farbami ciekłymi.

EN

Fine-grained alloy steel with the addition of boron, as the material extremely resistant to abrasion is used in the automotive industry and in the production of other machines (agricultural, construction). The process of producing a protective powder coating on boron steel and the results of testing the finished element are presented. Due to the change of mechanical properties of hardened steel after the powder coating process, this process was replaced with liquid paint applying.

12

Sposoby powiększenia efektów zastosowania warstwy ochronnej

Siewczyński Ł., Pawłowski M.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2017

|

Nr 1(112)

145--154

PL

W artykule opisano najczęstsze przyczyny występowania problemów z uzyskaniem wartości parametrów odbiorczych podtorza z warstwą ochronną. Przedstawiono klasyfikację przyczyn z wydzieleniem czterech ich zbiorów: pogorszenie warunków gruntowo-wodnych, błędy projektowe, błędy wykonawcze oraz ograniczenia konstrukcyjno-wykonawcze. Podano różne sposoby rozpoznawania przyczyn i wskazano metody ich eliminacji umożliwiające uzyskanie pełnych efektów wzmocnienia podtorza warstwą ochronną.

EN

This article describes the most common causes of problems encountered in obtaining the subtraction parameters of a subgrade with a protective layer. The classification of the causes with the separation of four collections is described: deterioration of soil and water conditions, design errors, implementation errors and structural and executive constraints. Different methods for recognizing causes and eliminating them were given. These methods allow obtaining the full effects of subgrade’s reinforcement with protective layer.

13

Analysis on the mixed friction between the guide made of cast iron and the valve stem made of Ti6Al4V with and without protective layer

Kuchar M., Siczek K.

Archiwum Motoryzacji

|

2014

|

Vol. 64, nr 2

37--47, 137--147

EN

Lightweight valves are commonly used in modern combustion engines with cam and camless valve train. They can be made of TiAl alloys and in particular the inlet valves can be made of TJ6AI4V. The stems of such valves can be coated by protective layer obtained by nitridation, chroming or the other one. The stems can mate with guides made of cast iron, of phosphor bronze or berylium bronze. Mating can take place in conditions of mixed friction with different share of lubricated friction. The researches have been provided in the tribotester. The analyzed valve has been driven electromagnetically, for the different valve strokes and frequencies. The mating takes place in the condition of oil absence. The valve has been loaded by additional mass to induce the normal force between valve stem and its guide. It has been measured the acceleration and the displacement of the valve, the impact force of the valve into its seat insert, friction force between valve stem and its guide and the sound level. The aim of the researches is to obtain and compare values and courses of friction coefficient between the guide made of cast iron and valve stem made of Ti6Al4V for certain number of the valve strokes and frequencies. The researched stem could be uncoated or coated by Cr layer or by nitridation. The analytical model has been elaborated to calculate the contact pressure and the friction force between valve stem and its guide for the conditions of mixed friction occurring for the selected engine oil and the valve motion relative to its guide as obtained from the tribotester. The obtained dry friction coefficient values have been used in the model. Results of researches have been presented in the article.

PL

Zawory lekkie są powszechnie stosowane w nowoczesnych silnikach spalinowych z rozrządami krzywkowymi i bezkrzywkowymi. Mogą one być wykonane ze stopów TiAl, a w szczególności zawory dolotowe mogą być wykonane z Ti6AI4V. Trzonki takich zaworów mogą być powlekane warstwą ochronną otrzymaną przez chromowanie, azotowanie lub inną. Trzonki zaworów mogą współpracować z prowadnicami wykonanymi z żeliwa, brązu fosforowego lub berylowego. Współpraca może odbywać się w warunkach tarcia mieszanego ze zmiennym udziałem tarcia płynnego. Badania zostały przeprowadzone na tribotesterze. Analizowany zawór był napędzany elektromagnetycznie, dla różnych skoków i częstotliwości. Współpraca odbywała się w warunkach braku smarowania. Zawór został obciążony przez dodatkową masę do wywołania normalnej siły między trzonkiem zaworu i jego prowadnicą. Mierzono przyspieszenie i przemieszczenie zaworu, siłę uderzenia zaworu o jego gniazdo, siłę tarcia pomiędzy trzonkiem zaworu i jego prowadnicą oraz poziom hałasu. Celem tych badań jest uzyskanie i porównywanie wartości i przebiegów współczynnika tarcia między prowadnicą wykonaną z żeliwa i trzonkiem zaworu z Ti6AI4V dla pewnej liczby skoków zaworu i częstotliwości. Badany trzonek mógł być niepowlekany lub powlekany warstwą chromu bądź azotowany. W celu obliczenia nacisku i siły tarcia pomiędzy trzpieniem zaworu i jego prowadnicą w warunkach tarcia mieszanego występującego dla wybranego oleju silnikowego i takiego ruchu zaworu względem jego prowadnicy, jaki występował w tribotesterze, został opracowany model analityczny. W modelu zostały wykorzystane uzyskane wartości współczynnika tarcia suchego. Wyniki badań zostały przedstawione w artykule.

14

Warstwa ochronna ze strącanego biologicznie mikro-kalcytu na powierzchni tworzyw cementowych

Frigione M.

Cement Wapno Beton

|

2013

|

R. 18/80, nr 5

281--300

PL

Zaproponowano strącanie węglanu wapnia przez mikroorganizmy (bakterie) jako skuteczna metodę zabezpieczania tradycyjnych materiałów budowlanych (wapień, zaprawa, beton) przed degradacją spowodowaną wpływem różnych środowisk. Metoda polega na wywołanym bakteriami powstawaniu warstwy węglanu, zgodnego z powierzchnią wapienia lub betonu. Metoda ta ma szereg zalet w porównaniu do tradycyjnych technik i została opisana w artykule.

EN

Calcium carbonate precipitation produced by microorganisms (bacteria) has been proposed as an efficient method for the protection of the traditional construction materials (carbonate stone, mortar, concrete) from degradation due lo exposure to different environments. The method relies on the bacterially induced formation of a compatible carbonate layer precipitated on limestone or on concrete surface. The method exhibits several advantages with respect to traditional techniques, which are outlined and described in this paper.

15

Numerical simulation of stress-relief effects of protective layer extraction

Jia T., Zhang Z., Tang C., Zhang Y.

Archives of Mining Sciences

|

2013

|

Vol. 58, no. 2

521--540

EN

Field test and laboratory analog model test on the stress-relief effects of protective layer extraction are time-consuming and laborious. In this paper, on the basis of full consideration of rock heterogeinity and in combination with gas geology at Pingdingshan Mine 5, a numerical model was estalished with the gas-solid coupling rock failure process analysis system RFPA-Gas to simulate the stress variation law, roof and floor deformation, fracture evolution law, displacement in the protected seam, change in gas permeability and gas migration law during protective layer extraction. The simulation results repoduced stress variations in coal and rock strata, roof and floor deformation and fracture evolution process during protective layer extraction. The movement of rock strata were characterized by upper three zones and lower two zones: caving zone, fracture zone and bending subsidence zone in the vertical direction in the overlying strata; floor deformation and failure zone and elasto-plastic deformation zone in the vertical direction in the underlying strata. It showed that stress relief occurred in the protected seam, which led to vertical and horizontal displacements, significant increase in gas permeability, gas desorption and migration. Hence, the outburst threat in the protected seam was eliminated. Meanwhile, with comprehensive analysis of variaition of stress state, deformation characteristics and fracture distribution in coal seam and with consideration of changes in gas leakage rate, gas pressure and permeability, according to gas leakage rate, the floor strata of the protecive layer were divided into four leakage zones. They corresponded to four zones with different stress states and fracture development: original leakage zone - slow reducing leakage zone - dramatic increasing leakage zone- steady increasing leakage zone. This classification provides a clear direction for gas control in the protective layer. The simulation results are in good agreement with the stress-relief effects in field.

PL

Badania terenowe oraz modelowanie w warunkach laboratoryjnych skutków odprężenia warstwy zabezpieczającej w trakcie wydobycia są niezwykle czasochłonne i skomplikowane. Uwzględniając niejednorodność skał i wykorzystując dane geologiczne i o obecności gazów w kopalni Pindingshan 5, opracowano model numeryczny pękania skał w układzie gaz-ciało stałe w oparciu o analizę układu RFPA-Gaz. Model wykorzystano do symulacji zmian naprężeń, odkształceń stropu i spągu, propagacji pęknięć, przemieszczeń w pokładach zabezpieczonych, zmian w przepuszczalności gazów oraz migracji gazów w trakcie wybierania warstwy zabezpieczającej. Wyniki symulacji odwzorowują zmiany naprężeń, odkształceń stropu i spągu, propagacji pęknięć w trakcie wybierania warstwy ochronnej. Ruchy warstw górotworu scharakteryzowano poprzez analizę trzech stref nadkładu i dwóch stref lezących poniżej: w warstwach nadkładu: strefy zawału, strefy spękań oraz strefy osiadania (przemieszczenia w kierunku pionowym), w warstwach leżących poniżej: strefy odkształcenia i pękania spągu, oraz strefy odkształceń elastyczno- plastycznych w kierunku pionowym. Wykazano, że odprężanie miało miejsce w pokładzie zabezpieczającym, co prowadziło do powstania przemieszczeń pionowych oraz poziomych, zanotowano także znaczny wzrost przepuszczalności gazów, desorpcji gazów oraz ich transportu. Z tych względów zagrożenie wybuchem w pokładzie ochronnym zostało wyeliminowane. Całościowa analiza zmian stanu naprężenia, charakterystyki odkształceń i rozkładu pęknięć w pokładzie węgla przeprowadzona została dla czterech stref przecieku gazów, wydzielonych w oparciu zmiany natężenia wypływu gazów, ciśnienia gazów oraz przepuszczalności w odniesieniu do natężenia przepływu gazu w spągu w warstwie ochronnej. Te cztery strefy odpowiadały czterem strefom w których zanotowano odmienne stany naprężeń i rozkładu spękań: pierwotna strefa wycieku, powoli zmniejszająca się strefa wycieku, gramatycznie powiększająca się strefa wycieku i stopniowo powiększająca się strefa wycieku. Powyższa klasyfikacja dostarcza wyraźnych wytycznych dla prowadzenia kontroli wycieku gazu w warstwach ochronnych. Wyniki symulacji skutków odprężania wykazują dużą zgodność z wynikami badań terenowych.

16

Właściwości warstw ochronnych nanoszonych metodą galwanizacji na styki łączników aparatowych

Kolasik M.

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

|

2010

|

R. 48, nr 7

126-129

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych z wykorzystaniem łączników aparatowych, na styki których naniesiono warstwę ochronną z niklu, złota i srebra. Sformułowano odpowiednie wnioski praktyczne dotyczące nanoszenia warstw ochronnych na styki łączników.

EN

The article features the results of tests conducted with the use of apparatus connectors on whose contacts a protective nickel-gold-silver layer was applied. Suitable practical conclusions were formulated with respect to the application of protective layers on the contacts of apparatus connectors.

17

Optyczna interferometria niskokoherentna w diagnostyce powłok ochronnych

Pluciński J., Strąkowski M.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2008

|

R. 54, nr 3

157-160

PL

W artykule zaproponowano zastosowanie optycznej interferometrii niskokoherentnej w diagnostyce powłok ochronnych. W badaniach wykorzystano optyczny tomograf koherencyjny wykorzystujący interferometr w konfiguracji Michelsona. W układzie pomiarowym użyto podczerwone źródło promieniowania o krótkiej drodze koherencji, którym był światłowód fotoniczny pobudzany erbowym laserem femtosekundowym. Zastosowano detekcję zrównoważoną niewrażliwą na zmiany polaryzacji przez badany obiekt. Przedstawione wyniki pomiarów pokazały, że można tą techniką diagnozować powłoki ochronne bazujące na farbie zawierającej silnie rozpraszające lub absorbujące pigmenty.

EN

In this paper, the use of optical low-coherent interferometry for diagnosis of protective layer is proposed. We have used an optical coherent tomography (OCT) system which was based on Michelson interferometer. During our research, a super-continuum infrared light source based on photonic crystal fiber stimulated by a femtosecond erbium-doped laser was used. Balanced and polarization-sensitive detection was employed. Obtained measurement results demonstrate the ability of our system to diagnose high scattering or absorbing protective paint layers by the OCT system.

18

The impact of titanium and its compounds on blast furnace operation

Frohlichova M., Frohlich L., Borovsky T.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2007

|

Vol. 74, nr 7

347-349

EN

This work is aimed at the theoretical aspects of carbonitrides production in relation to using Titanium technology for blast furnace hearth protection. With the purpose of the carbonitrides formation, the raw materials with titanium content, which protect the lining of the blast furnace hearth against wear and in this way prolong its working life, are added into the blast furnace.

PL

Niniejsza praca dotyczy teoretycznych aspektów tworzenia węglikoazotków w odniesieniu do technologii wielkopiecowej z wykorzystaniem tytanu I ochrony trzonu wielkiego pieca. Uwzględniając tworzenie węglikoazotków dodawane są materiały wsadowe zawierające tytan, które stanowią ochronę wyłożenia ogniotrwałego trzonu i w ten sposób wydłużają jego żywotność.

19

The investigations of the effectiveness of the subgrade reinforcement with protective layers

Siewczyński Ł., Porębski R.

Foundations of Civil and Environmental Engineering

|

2006

|

No. 8

111-121

EN

The paper presents the results of the investigation of deformability of a modern ized subgrade. The investigation have been carried out on a section of E-20 line where the subgrade was reconstructed using two methods of track works and various materials for protective layers. Three scries of measurements of deformation modules have been taken in the first year of operationof the line the results of which have been analysed in this paper.

20

Ocena przydatności laminatów polimerowo-szklanych na warstwy ochronne zbiorników paliw płynnych

Ciesielska D.

Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji

|

2006

|

Vol. 26, nr 1

177-186

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości elektrostatycznych laminatów polime-rowo-szklanych oraz ich odporności na paliwa płynne. Przedmiotem badań byty laminaty, które różniły się rodzajem zastosowanej żywicy (poliestrowa, epoksydowa), wzmocnieniem szklanym (mata, tkanina) oraz zawartością pyłu AL Określono rezystywność skrośną i powierzchniową oraz stopień elektryzowania się badanych laminatów. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że spośród przebadanych laminatów najlepszy na powłoki ochronne zbiorników paliw płynnych jest laminat poliestrowo-szklany ze wzmocnieniem złożonym z tkaniny i maty oraz zawierający pył Al.

EN

The influence of compounding methods on properties of montmorillonite (MMT) modified polyamide 6 (PA6), having 1.2, 3.2, and 5.2 wt.% ZMMT (organic modified MMT) were examined. Composites were prepared by melt extrusion using: (i) extruder alone (W), (ii) extruder equipped with the static mixer (H), (iii) extruder equipped with the dynamic mixer (D), and (iv) extruder equipped with the dynamic and static mixers (D+H). The mechanical properties and water adsorption of these composities were determined and compared to the neat of PA6.