Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Legal Dimension of the Protection of Critical Infrastructure – Selected Aspects

Roman Łukasz, Cygańczuk Krzysztof

Safety & Fire Technology

|

2022

|

Vol. 59, iss. 1

166--181

EN

Aim: As part of this article, an attempt was made to present the legislative process in Poland regarding critical infrastructure, for which valid is the Act of 26 April 2007 on crisis management, specifying, inter alia, authorities competent in crisis management and their tasks and principles of operation in this area as well as implementing acts issued on its basis. The introduced legal regulations define both the concept of critical infrastructure, its protection and activities related to the prevention of crisis situations, reacting in the event of their occurrence and preparation to take control over them, as well as removing their effects and recreating key resources. Introduction: Regulations concerning the protection of critical infrastructure are included in legal acts covering various areas of the country’s functioning, including telecommunications activities, production and trade in fuels and electricity, performance of defence tasks by entrepreneurs, creation of strategic reserves, powers of the minister competent for the State Treasury in some companies, protection of persons and the property. The protection of critical infrastructure is related to the raison d’état, which indicates the need to make special efforts to protect the country’s key infrastructure. Therefore, it is reasonable to present selected legal elements needed to protect critical infrastructure, especially those issues that ensure the continuity of the operation of public administration bodies, which are to ensure the safety of the citizens. Methodology: The article was prepared based on the analysis of the literature on the subject and the analysis of legal acts in the area of strengthening the concept of critical infrastructure, taking into account the current situation related to the pandemic and, consequently, the loss of some officers and employees. During the analysis of the conducted research, compact publications, acts of Polish law as well as guidelines and recommendations published on the websites of governmental institutions were used. Conclusions: In the protection of critical infrastructure, there is a need to introduce legal regulations within the framework of cooperation between institutions. The preparation of effective activities in the area of critical infrastructure requires a comprehensive approach, including: physical, technical, personal, ICT, legal protection, as well as assistance from the government in the reconstruction of the damaged element. Each of the areas mentioned above is a complex set of activities requiring general and specialist knowledge, sometimes expert knowledge, extensive practical experience (using the so-called good practices), risk analysis skills, and risk prediction (profiling).

PL

Cel: W ramach niniejszego artykułu podjęto próbę przybliżenia procesu legislacyjnego w Polsce dotyczącego infrastruktury krytycznej, dla której właściwa jest Ustawa z dnia 26 kwietnia 2007 roku o zarządzaniu kryzysowym określająca m.in. organy właściwe w sprawach zarządzania kryzysowego oraz ich zadania i zasady działania w tym obszarze oraz akty wykonawcze wydane na jej podstawie. Wprowadzone regulacje prawne określają zarówno pojęcie infrastruktury krytycznej, jej ochrony, jak i działań związanych z zapobieganiem sytuacjom kryzysowym, reagowaniem w przypadku ich wystąpienia i przygotowaniem do przejmowania nad nimi kontroli, a także usuwaniu ich skutków oraz odtwarzaniu kluczowych zasobów. Wprowadzenie: Regulacje dotyczące ochrony infrastruktury krytycznej znajdują się w aktach prawnych obejmujących różne dziedziny funkcjonowania państwa, m.in. działalność telekomunikacyjną, wytwarzanie i obrót paliwami oraz energią elektryczną, wykonywanie zadań obronnych przez przedsiębiorców, tworzenie rezerw strategicznych, uprawnienia ministra właściwego do spraw Skarbu Państwa w niektórych spółkach, realizację ochrony osób i mienia. Ochrona infrastruktury krytycznej w swoim przedmiocie związana jest z racją stanu, co wskazuje na konieczność podjęcia szczególnych starań w zakresie ochrony kluczowej infrastruktury państwa. W związku z powyższym zasadne jest przedstawienie wybranych elementów prawnych potrzebnych do ochrony infrastruktury krytycznej, zwłaszcza tych kwestii, które zapewniają ciągłość działania organów administracji publicznej, mających zapewnić bezpieczeństwo obywateli. Metodologia: Artykuł został opracowany przy wykorzystaniu analizy literatury przedmiotu oraz analizy aktów prawnych w zakresie wzmocnienia pojęcia infrastruktury krytycznej, biorąc pod uwagę obecną sytuację związaną z pandemią i co za tym idzie – utratę części funkcjonariuszy i pracowników. Podczas analizy przeprowadzonych badań wykorzystano publikacje zwarte, akty prawa polskiego oraz wytyczne i zalecenia ogłoszone na stronach instytucji rządowych. Wnioski: W ochronie infrastruktury krytycznej zachodzi potrzeba wprowadzenia regulacji prawnych w ramach współpracy między instytucjami. Przygotowanie efektywnych działań w zakresie infrastruktury krytycznej wymaga kompleksowego podejścia, obejmującego ochronę: fizyczną, techniczną, osobową, teleinformatyczną, prawną, a także pomoc strony rządowej w odbudowie zniszczonego (uszkodzonego) elementu. Każdy z wymienionych obszarów stanowi złożony kompleks działań wymagający wiedzy ogólnej oraz specjalistycznej, niekiedy eksperckiej, bogatego doświadczenia praktycznego (korzystania z tzw. dobrych praktyk), umiejętności analizy ryzyka, a także przewidywania (profilowania) zagrożeń.

2

Identyfikacja oraz ochrona infrastruktury krytycznej w Polsce

Modelski Maciej

Zeszyty Naukowe / Lotnicza Akademia Wojskowa

|

2018

|

nr 1-2

295--309

PL

Infrastruktura krytyczna ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa państwa i jego obywateli. Zagwarantowanie jej właściwego funkcjonowania jest jednym z podstawowych zadań bezpieczeństwa wewnętrznego. W artykule opisano 11 systemów wchodzących w skład infrastruktury krytycznej, mających istotne znaczenie dla sprawnego działania administracji publicznej i prywatnej. Zdefiniowano kryteria identyfikacji krytycznych obiektów, instytucji i urządzeń oraz scharakteryzowano ochronę infrastruktury krytycznej. Przedstawiono cztery stopnie alarmowe obowiązujące w naszym kraju, a także opisano zakres treści Narodowego Programu Ochrony Infrastruktury Krytycznej. Zwrócono uwagę na fakt ciągłego doskonalenia obecnie przyjętych procedur oraz dopasowywanie ich do aktualnie panujących warunków społecznych, gospodarczych i politycznych.

EN

Critical infrastructure plays a key role for the security of the state and its citizens. Thus one of the basic tasks of internal security is to ensure it may function properly. The article describes 11 systems that are included in critical infrastructure, which are essential for the efficient operation of public and private administration. Apart from identifying and defining criteria to describe critical objects, institutions and devices, the article includes characteristics of critical infrastructure protection. Four alarm levels which are in force in our country as well as the content of the National Program for Critical Infrastructure Protection have been presented. Attention is drawn to the fact that the currently adopted procedures are being constantly improved and adapted to the current social, economic and political conditions.

3

Zarządzanie bezpieczeństwem cywilnych portów lotniczych w Polsce : uregulowania prawne : zagrożenia : system

Wiśniewski Radosław

Wiedza Obronna

|

2015

|

nr 4

30--52

PL

W artykule autor porusza tematykę bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego, ze szczególnym naciskiem na bezpieczeństwo cywilnych portów lotniczych i ruchu lotniczego. Aspekt bezpieczeństwa rozpatrzony jest przez pryzmat identyfikacji zagrożeń. Ukazuje istotę zarządzania bezpieczeństwem w tak interesującym i ważnym środowisku, jakim jest środowisko lotnicze. W części pierwszej kluczowym elementem są uwarunkowania prawne ochrony portów lotniczych. To nie tylko system prawny, instytucje i służby zapewniające bezpieczeństwo. To także podstawy wynikające z ochrony infrastruktury krytycznej państwa. W części drugiej autor eksponuje współczesne zagrożenia oraz zwraca uwagę na ich prognozowanie. Rozwój lotnictwa powoduje konieczność stałego monitoringu sytuacji lotniskowej oraz unowocześniania struktur odpowiedzialnych za bezpieczeństwo. Finalnie zaprezentowany został model współczesnych zagrożeń jako podstawa do polemiki dotyczącej ich eliminowania. W części trzeciej została omówiona potrzeba oraz kluczowe elementy zarządzania bezpieczeństwem w lotnictwie. Poruszono także kwestie różnic między zarządzaniem bezpieczeństwem jako procesem organizacyjnym oraz zapobieganiem wypadkom jako czynności zaradczej. Opisane elementy zostały zestawione z Systemem Zarządzania Bezpieczeństwem funkcjonującym zgodnie z wytycznymi ICAO.

EN

“Safety management of civil airports in Poland. Regulations. Threats. System” is a synthetic approach to aviation security. The first section analyses regulations of airport security. It is also the basis of the protection of critical infrastructure of the state. In the next section the author present contemporary threats and draws attention to their predictions. Finally the model is presented as the basis for today’s threats to the controversy in the prevention of risks. The third part discusses the need for and elements of safety management in aviation. Shows the differences between the process safety management and accident prevention organization. The described components are compiled from functioning Safety Management System in accordance with ICAO guidelines.

4

Filtry warszawskie infrastrukturą komunalną o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa miasta i jego mieszkańców – część 1

Wróbel R., Gawroński W., Gromek P.

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2014

|

Nr 49 (1)

35--58

PL

W artykule przedstawiono problematykę ochrony infrastruktury komunalnej, której charakter i zakres świadczonych dzięki niej usług spełnia kluczowe znaczenie dla gospodarki państwa. Rozważania podjęte przez autorów rozpoczynają się od określenia istoty ochrony obiektów kluczowych dla gospodarki państwa i bezpieczeństwa ludności; definiują charakter i zasięg skutków powstałych w wyniku wybranego zagrożenia oraz odnoszą się do praktycznych elementów ochrony ludności. Podjęto również próbę wskazania możliwego obszaru zastosowania systemów informacji przestrzennej w zakresie określania zasięgu potencjalnych skutków zagrożenia w odniesieniu do procesu planowania cywilnego oraz reagowania w sytuacji zagrożenia. W końcowym etapie pracy, autorzy wskazali rozwiązania związane z organizacją i przeprowadzeniem ewakuacji ludności oraz samoewakuacją.

EN

The article takes communal infrastructure protection and its problematic aspects into consideration. Its character and the scope of service are crucial for the national economy. An exemplification of such object is the Warsaw Filtering Station. It could pose some threats for local communities in case of anthropogenic, technical and natural disturbances. The article presents a relation between the Warsaw Filtering Station infrastructure disturbance and its influence on local environment. The attempt of showing a potential GIS use areas while determining the threat zones for civil planning and crisis situation response needs, has been undertaken. At the end, the authors have presented the solutions connected with mass evacuation, taking volunteered evacuation into account. The guidelines of subject organization have been gathered.

5

Filtry warszawskie infrastrukturą komunalną o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa miasta i jego mieszkańców – część 2

Wróbel R., Gawroński W., Gromek P.

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2014

|

Nr 50 (2)

148--171

PL

W artykule przedstawiono problematykę ochrony infrastruktury komunalnej, której charakter, a także zakres świadczonych przez nią usług, stanowią kluczowe znaczenie dla gospodarki państwa. Rozważania podjęte przez autorów rozpoczynają się od określenia istoty ochrony obiektów kluczowych dla gospodarki państwa i bezpieczeństwa ludności. Definiują charakter i zasięg skutków wybranego zagrożenia oraz odnoszą się do praktycznych elementów ochrony ludności. Podjęto również próbę wskazania możliwego obszaru zastosowania systemów informacji przestrzennej w zakresie określania zasięgu potencjalnych skutków zagrożenia, w odniesieniu do procesu planowania cywilnego oraz reagowania w sytuacji zagrożenia. W końcowym etapie pracy wskazano rozwiązania związane z organizacją i przeprowadzeniem ewakuacji ludności oraz samoewakuacją.

EN

Following article takes communal infrastructure protection problematic aspects into consideration. Its character and scope of service are crucial for national economy. An exemplification of such object is the Warsaw’s Filtering Station. It could make threats for local communities in case of anthropogenic, technical and natural disturbances. The article presents a relation between the Warsaw’s Filtering Station infrastructure disturbance and its influence for local environment. The attempt of show a potential usage areas of GIS in determining threat zones for civil planning and crisis situation response needs has been taken over. Authors presented solutions connected with mass evacuation proceeding, taking volunteered evacuation into account. The guidelines of subject organization have been gathered.

6

Ochrona infrastruktury krytycznej priorytetową funkcją zarządzania kryzysowego - elementu systemu bezpieczeństwa narodowego

Pasek D., Kopczewski M.

Logistyka

|

2014

|

nr 5

1209--1217

PL

Zabezpieczenie infrastruktury krytycznej, jako elementu zarządzania kryzysowego, jest zagadnieniem w dużym stopniu społecznym i politycznym, a szczególnie związanym z systemem bezpieczeństwa narodowego. Samo uznanie którą z infrastruktur uznać za krytyczną i jakie ryzyko strat uznać za dopuszczalne jest zagadnieniem zależnym przede wszystkim od poziomu rozwoju danego społeczeństwa. Doświadczenia i badania naukowe, wskazują iż ochrona infrastruktur krytycznych, to przede wszystkim faza projektów, która powinna obejmować zbudowanie w dostatecznie szerokich kręgach społecznych i decyzyjnych wysokiego stopnia świadomości, zanim zostaną podjęte konkretne analizy i prace projektowe. Dlatego podstawowym celem artykułu jest próba analizy aktualnie istniejących wyzwań bezpieczeństwa, wskazując że bezpieczeństwo infrastruktury krytycznej jest jego warunkiem.

EN

Protection of critical infrastructure, as part of crisis management is an issue largely social and political, especially related to the national security system. The mere recognition that the infrastructure be considered critical and the risk of loss to be considered admissible is a question dependent primarily on the level of development of a society. Experience and research indicate that the protection of critical infrastructures, it is primarily phase of projects, which should include the construction of a sufficiently broad social circles and making a high degree of awareness before taking specific analysis and design work. Therefore, the primary aim of this article is an attempt to analyze the currently existing security challenges, indicating that the security of critical infrastructure is a prerequisite.

7

Analiza zagrożeń systemów transportowych w aspekcie ochrony infrastruktury krytycznej

Dziula P.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1628--1635

PL

Streszczenie W artykule przedstawiono problematykę zagrożeń w systemach transportowych w aspekcie zagadnień i uregulowań prawnych związanych z zarządzaniem kryzysowym i ochroną infrastruktury krytycznej. Zawarto analizę wymagań prawodawstwa polskiego i unijnego, dających systemom transportowym szczególne miejsce w ramach infrastruktury krytycznej i europejskiej infrastruktury krytycznej, determinujących specjalne, dodatkowe wymagania dla instytucji i przedsiębiorstw zarządzających transportem. Jednym z podstawowych nowych wymagań jest analiza zagrożeń, które w przypadku ich wystąpienia, mogą mieć negatywny wpływ na funkcjonowanie systemów infrastruktury krytycznej. W artykule, na bazie katalogu zagrożeń systemów transportowych, dokonano ich analizy pod kątem możliwości oddziaływania na prawdopodobieństwo ich wystąpienia, oraz możliwości oddziaływania na przyczyny zakłóceń funkcjonowania systemów transportowych dla zahamowania rozwoju sytuacji kryzysowej, w przypadku jej wystąpienia. Wymienione aspekty analizy zagrożeń wchodzą w skład pierwszej i trzeciej fazy zarządzania kryzysowego. Wszystkie fazy zarządzania kryzysowego, najczęściej precyzowane w opracowaniach go dotyczących, także przedstawiono w niniejszej publikacji.

EN

The article describes issues related to threats to transport systems, concerning aspects and law regulations connected to crisis management and critical infrastructure protection. It includes also the analysis of Polish and EU legislation requirements, placing transport systems in a very special place within critical infrastructure, and European critical infrastructure, determining special additional requirements for institutions and enterprises performing transportation. One of fundamental new requirements is threats analysis, that in case of their appearance, can cause negative influence on critical infrastructure systems functionality. Basing on transport systems’ threats catalogue, their analysis concerning possibilities of influencing on probability of their appearance, and possibilities of influencing on sources of transport systems functioning disruptions, aiming to moderate crisis situation expansion, in case of its appearance. Mentioned above threats analysis aspects are included in the first and the third phase of crisis management. All crisis management phases, often mentioned in elaborations concerning it, have been also described.

8

Realtime observation, identification and tracking from dangerous persons in airports - a logistics system ROIT

Hentschel B., Pawlak Z., Górski K.

LogForum

|

2013

|

Vol. 9, no. 3

209--220

EN

Background: The aim of this paper is to present and analyze a new method of the logistics disaster management and concentrates particularly on terrorist attacks of CBRN type (C - chemical attack/weapon, B - biological attack/weapon, R - radiological attack/weapon, N - nuclear attack/weapon) at the airports. Each of the aforementioned is an issue of great importance and high priority for the airport communication. Methods: The research of a ROIT project (Realtime Observation, Identification and Tracking from dangerous people in airports) has been conducted in a way that enables the application of the three-step computer system. The program has been configured to identify, observe and protect from undesired actions of people suspected of involvement in CBRN. Results: The main results of applying the device in different scenarios are: enabling reliable automatic identification and classification of potentially hazardous materials and substances, association of the materials with their owners or distributors. Conclusion: Simultaneous passing information to the airport security guards, police and expert team guarantees that further purposes involve the independent opportunity to observe in real time the CBRN suspects as well as to eliminate them secretly and quickly from the rest of airport passengers after thorough and credible identification.

PL

Wstęp: Celem artykułu jest przedstawienie i poddanie analizie nowej metody zarządzania logistycznego zagrożeniami (Disaster-Management), w zakresie ataków terrorystycznych typu CBRN (C - atak chemiczny, B - atak biologiczny, dla R - atak radiologiczny i dla N - atak nuklearny) w portach lotniczych. Każda z tych form działalności terrorystycznej stanowi na całym świecie problem o najwyższym, priorytetowym znaczeniu w komunikacji lotniczej. Metody: Proponowany w przeprowadzonych przez autorów badaniach projekt logistycznego rozwiązania systemu ROIT (Realtime Observation, Identification and Tracking from dangerous persons in airports), został opracowany w ten sposób, że możliwa jest aplikacja trójstopniowego systemu informatycznego, skonfigurowanego na potrzeby identyfikacji, obserwacji i zabezpieczenia przed niepożądanym działaniem ze strony osób, co do których istnieje podejrzenie o generowanie zagrożeń typu CBRN. Wyniki: Praktyczna aplikacja systemu w różnych scenariuszach, co umożliwia niezawodną i automatyczną identyfikację oraz klasyfikację potencjalnych materiałów i substancji niebezpiecznych przy powiązaniu ich z właścicielami lub dysponentami. Wnioski: Stworzenie możliwości równoległego przekazywania stosownych informacji do odpowiednich służb portu lotniczego oraz zespołów eksperckich i służb bezpieczeństwa, gwarantuje możliwości samodzielnej obserwacji w czasie rzeczywistym osób, co do których istnieje podejrzenie o generowanie zagrożeń typu CBRN, oraz umożliwia dyskretną i sprawną eliminację tego typu osób ze strumienia przepływu pasażerów w przestrzeni portu lotniczego po ich skutecznej i wiarygodnej identyfikacji.

9

Ochrona infrastruktury krytycznej w Polsce

Trejnis Z.

Nowoczesne Systemy Zarządzania

|

2010

|

T. 5, nr 1

209--217

EN

Scientific and technological progress and progress of civilization have contributed not only to better living conditions but also made the society development on the efficiency of different tools which are the state infrastructure. Nowadays in Poland a few definitions of the “sensitive” state infrastructure exist. They mostly result from the law regulations which refer to the issues of the “sensitive” infrastructure protection. One can find terms such as: critical infrastructure, objects, areas, devices being under obligatory control objects defence. My report contains definitions of critical infrastructure, which appear in Polish, European and American literature. Finally critical infrastructure is one of the most important elements in the security of state.