PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  protection level
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Stanowisko do badań opancerzenia dodatkowego
Grabania M. Ł., Pilny A.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2016
|
nr 2 (40)
37--42
PL
Artykuł opisuje zaprojektowane w Biurze Konstrukcji OBRUM sp. z o.o. stanowisko przeznaczone do badań opancerzenia dodatkowego na odporność balistyczną. Omówiono podstawowe cechy zaprojektowanego stanowiska, pozwalające na badania modułów opancerzenia na zgodność z wymaganiami normy STANAG AEP-55. Konstrukcja składana stanowiska umożliwia jego przewóz dostępnymi środkami transportu. Rozwiązanie przewiduje możliwość badań z zabudowanym, dodatkowym elementem – spall linerem. W podsumowaniu przedstawiono możliwe do wykorzystania obszary zastosowań.
EN
The paper describes a stand designed by the OBRUM's Design Office for testing ballistic resistance of additional armour. Discussed are the basic features of the stand that enable testing compliance of armour modules with the requirements of STANAG AEP-55. Collapsible design of the stand makes it a portable piece of equipment that may be carried using the available means of transport. The design enables testing armour provided with an additional component – spall liner. Possible areas of application are presented.
2
Content available remote Stand for testing add-on armour
Grabania M. Ł., Pilny A.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2016
|
nr 2 (40)
83--87
EN
The paper describes a stand designed by the OBRUM's Design Office for testing ballistic resistance of additional armour. Discussed are the basic features of the stand that enable testing compliance of armour modules with the requirements of STANAG AEP-55. Collapsible design of the stand makes it a portable piece of equipment that may be carried using the available means of transport. The design enables testing armour provided with an additional component – spall liner. Possible areas of application are presented.
3
Content available Performance of a novel Receiver Autonomous Integrity Monitoring procedure consistent with IMO requirements
Mink M., Heck B.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2015
|
nr 44 (116)
155--161
EN
Although integrity concepts for Global Navigation Satellite Systems (GNSS) are ubiquitous in the aviation community, integrity algorithms of comparable maturity have not yet been developed for maritime users. The International Maritime Organization (IMO) specifies requirements different from those specified by the International Civil Aviation Organization (ICAO). These different requirements affect the design of the integrity algorithms with respect to integrity risk allocation and threat space. This paper describes a novel integrity algorithm based on conditions valid for maritime users. The performance of the novel integrity algorithm has been assessed and compared to a conventional Receiver Autonomous Integrity Monitoring (RAIM) approach consistent with IMO requirements.
4
Content available remote Stanowisko badawcze
Grabania M. Ł., Pilny A.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2015
|
nr 3 (38)
165--168; 169--172
PL
W artykule omówiono podstawowe cechy zaprojektowanego stanowiska do badań ostrzałem próbek opancerzenia. Odniesiono się do wyników badań poznawczych przeprowadzonych w Dziale Badawczym Zakładów Mechanicznych „Tarnów” S.A. We wnioskach przedstawiono możliwości rozwojowe opracowanej konstrukcji.
EN
The paper discusses the basic features of a stand developed for gunfire-testing of armour plating samples. Reference is made to the results of research carried out at the Research Department of the Zakłady Mechaniczne Tarnów S.A. Conclusions include prospects for further development of the design.
5
Ochrona odgromowa i przeciwprzepięciowa stacji paliw
Wiater J.
Elektro Info
|
2015
|
nr 4
24--27
PL
Stacje paliw płynnych są szczególnie narażone na negatywne skutki oddziaływania rozpływających się prądów doziemnych wyładowań piorunowych. W artykule zestawiono podstawowe wytyczne dotyczące ochrony odgromowej i przepięciowej stacji paliw płynnych na podstawie przepisów polskiego prawa i zaleceń przywołanych norm technicznych.
EN
Due to Petrol Station size and often exposed location, they are at special risk of lightning strikes and surges. Paper presents fundamental guide-lines for lighting and surge protections for Petrol Stations based on Polish set of regulations as well as technical standards.
6
Pilna potrzeba nowelizacji wytycznych GDDKiA dotyczących barier drogowych i wprowadzenia ich jako krajowego załącznika do normy
Wrzesińska J.
Magazyn Autostrady
|
2013
|
Nr 6
44--47
PL
Wszystkie bariery drogowe stosowane obecnie wzdłuż polskich dróg muszą, z prawnego punktu widzenia, przejść odpowiednie testy zderzeniowe uwieńczone wydaniem certyfikatu wyrobu, potwierdzającego parametry zderzeniowe zgodnie z normą PN-EN 1317. Dopiero po uzyskaniu certyfikatu ich producent może zadeklarować zgodność z normą, oznakować wyrób znakiem CE (jeżeli certyfikat wydała jednostka badawcza notyfikowana) lub znakiem budowlanym (jeżeli certyfikat wydała krajowa jednostka akredytowana), dołączyć informację o wyrobie i dopiero wtedy wprowadzić wyrób do obrotu i stosowania.
EN
All traffic barriers used currently alongside Polish roads have to, from the legal point of view, undergo applicable crash testing, completed with the issuing of product certificate confirming crash parameters according to PN-EN 1317. Only after receiving the certificate the product's manufacturer can declare its conformity with the norm, mark it with the CE marking (if the certificate have been issued by a notified body) or construction product marking (if the certificate have been issued by a national accredited certification body), include information about the product and then introduce it to the market.
7
Content available Egnos performance before and after applying an error extraction methodology
Vassilev B., Vassileva B.
Annual of Navigation
|
2012
|
No. 19, part 2
121--130
EN
In this work the EGNOS performance before and after applying a novel methodology called Error Extraction is tested using real data. These data are collected at the EGNOS Monitoring Station placed in Sofia by Eurocontrol. The tests concern aircraft navigation, namely Approach with Vertical Guidance services. All results confirm that the designed new algorithms are very promising. They allow reduction of the error standard deviation and significant availability improvement without breaches of the integrity. The probability of system discontinuity decreases substantially.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.