PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  propelling charge
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Silniki rakietowe foteli katapultowych samolotów bojowych (analiza rozwiązań konstrukcyjnych)
Zygmunt B., Krajewski T.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2014
|
Vol. 5, Nr 3 (17)
69-82
PL
W artykule porównano cechy konstrukcyjne oraz parametry balistyczne silników rakietowych foteli katapultowych współczesnych samolotów bojowych. Autorzy dysponowali danymi z prowadzonych badań własnych oraz zebranymi danymi literaturowymi. Własne badania dotyczą foteli typu KM1M, K-36DM (produkcji rosyjskiej) oraz foteli Mk10 (produkcji brytyjskiej). Dane literaturowe zebrano o fotelu ACES II (USA) oraz VS (produkcji czeskiej). W konkluzji pracy stwierdzono, że fotele o różnorodnej konstrukcji i różnej masie charakteryzują się zbliżonymi parametrami kinematycznymi w trakcie katapultowania, co wynika z uwarunkowań fizjologicznych organizmu pilota poddanego dużym przeciążeniom.
EN
A comparison of structural features and ballistic parameters of rocket motors of ejection seats has been made for contemporary combat aircrafts. The authors had the data obtained from their own researches and of collected literature data. The own investigations concerned KM1M, K-36D (Russian made), and Mk10 (British made) ejection seats. Literature data of ACES II (US made) and VS (Czech made) and other ejection seats were collected from websites. In conclusion, it has been stated that ejection seats of various constructions and masses are described by similar kinematic parameters of the ejection process, what results from physiological limitations of pilot organism subjected to a high overload.
2
Content available Analiza stanu technicznego wybranych rodzajów artyleryjskich ładunków miotających po długoletnim przechowywaniu
Ampuła D.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2013
|
R. 42, z. 127
29--44
PL
W artykule przedstawiono analizę statystyczną wieloletnich wyników badań artyleryjskich ładunków miotających jako reprezentatywnych dla badania wpływu procesu naturalnego starzenia na wskaźniki jakościowe podczas długoletniego składowania. Analizowano wpływ czasu składowania na decyzje dotyczące jakości partii po badaniach oraz na niezgodności charakteryzujące stopień zaawansowania procesu naturalnego starzenia. Dokonano także analizy wpływu cykli badania na występowanie niezgodności w ustalonych klasach oraz na kolejne decyzje jakościowe. Wyniki analizy przedstawione zostały we wnioskach artykułu. Przeprowadzona analiza może mieć istotne znaczenie dla modyfikacji metodyki badań ładunków miotających.
EN
A statistical analysis of multiyear tests results of artillery propelling charges is presented in this article as representative to examine natural ageing process influence on indicators of quality during long-time storage. There was analysed the influence of storage time on decisions connected with the quality of the lots after tests and on inconsistencies characterizing the advancement level of the natural ageing process. The testing cycles influence analysis on occurance of inconsistences in definite grades and for the next quality decisions was carried out. The results of analysis were Introduced in conclusions of article. The performed analysis can be essentially relevant to modify the tests methodology of the propelling charges.
3
Content available Bi-modular Charge System for 155 mm Calibre Ammunition
Beránek J., Lehký L.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2012
|
Vol. 3, Nr 3 (9)
7-16
EN
This article provides background information on issues of a Bi-modular charge system designed for a 155 mm calibre artillery system. It summarizes the principles of design and knowledge gained during the developmental stage and provides information about the firing of modules in testing 100 mm TK V20 cannon.
4
Content available Badania właściwości balistycznych silników rakietowych foteli katapultowych współczesnych samolotów bojowych
Zygmunt B., Buler W., Długołęcki A.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2010
|
Vol. 1, Nr 1 (1)
69-77
PL
Samoloty bojowe wyposażone są w fotele katapultowe stanowiące główny element systemu bezpieczeństwa załogi. Silnik rakietowy fotela służy do szybkiej ewakuacji pilota z uszkodzonego samolotu. Prochowe ładunki napędowe w silniku rakietowym fotela powinny charakteryzować się ściśle określonymi parametrami balistycznymi w szerokim zakresie temperatury. Autorzy przedstawili wyniki badań balistycznych silników rakietowych foteli katapultowych czołowych firm na świecie. Ładunki napędowe do badań balistycznych silników, spełniające wymagania różnych producentów foteli katapultowych opracowano i wyprodukowano w Polsce. Porównano parametry balistyczne silników rakietowych zmierzone w warunkach poligonowych w Polsce i w Rumunii.
EN
Contemporary aircrafts are obligatory equipped with ejection seats - the main element of rescue systems. For quick evacuation of pilots out of aircraft in emergency situation, rocket motors are commonly used. Propelling charges in combustion chamber of rocket motors should characterize of strictly determined ballistic parameters at wide range of temperature. In the paper ballistic parameters of ejection seats rocket motors of leading manufacturers in the world are presented. Propelling charges of different shapes and physical properties were designed and produced in Poland. Charges fulfil all requirements demanded by ejection seats manufacturers. The results of test range experiments conducted in Poland and Romania are compared.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.