PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  prom pasażerski
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Analiza zaników sygnałów w radiowych sieciach BAN typu off-body pracujących w środowisku korytarza promu pasażerskiego
Kosz Paweł T., Ambroziak Sławomir J., Stefański Jacek, Correia Luis M.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2019
|
nr 6
295--298, CD
PL
W referacie zaprezentowano analizę zaników sygnałów dla radiowych sieci BAN pracujących w środowisku promu pasażerskiego na częstotliwości nośnej 2,45 GHz dla komunikacji typu off-body (w łączu pomiędzy węzłem nasobnym, a węzłem zewnętrznym). Wyniki, na podstawie których przeprowadzono analizę, uzyskano w ramach badań pomiarowych dla scenariuszy dynamicznych w korytarzu promu pasażerskiego. Wyznaczono dwie składowe zaników: zaniki wolno- oraz szybkozmienne, które następnie poddano analizie statystycznej poprzez dopasowanie znanych w radiokomunikacji funkcji gęstości prawdopodobieństwa do rozkładów empirycznych.
EN
In the paper, a fading analysis of radio signals for Body Area Networks off-body communications (in radio link between device placed on a body and external one) at 2.45 GHz in a passenger ferry environment has been presented. The results are based on measurements performed for dynamic scenarios in a straight metallic corridor. Two components, extracted from instantaneous system loss values, have been statistically analysed: small- and large-scales fading, separately for each scenario. Well-known in radiocommunication probability distribution functions have been fitted to the empirical distributions.
2
Empiryczny model tłumienia systemowego w łączu radiowym sieci BAN pracującej w środowisku promu pasażerskiego
Kosz P. T., Ambroziak S. J., Stefański J., Correia L. M., Cwalina K. K., Turbic K.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2018
|
nr 6
281--284, CD
PL
W referacie zaprezentowano empiryczny model do szacowania tłumienia systemowego dla radiowych sieci BAN pracujących w środowisku promu pasażerskiego przy częstotliwości 2,45 GHz dla komunikacji typu off-body. Badania pomiarowe przeprowadzono dla scenariuszy dynamicznych w pomieszczeniu dyskoteki promu pasażerskiego. Postać analityczna modelu składa się z trzech składowych: tłumienia średniego, tłumienia wynikającego ze zmiennej pozycji anteny na ciele człowieka oraz tłumienia wynikającego z występowania zaników sygnału radiowego.
EN
In the paper, an empirical off-body system loss model for Body Area Networks working in a passenger ferry environment at 2.45 GHz has been presented. The measurements were carried out for dynamic scenarios in the discotheque passenger ferry environment. The general model formula consists of three components: mean system loss, attenuation resulting from the variable antenna position on the human body, and attenuation due to radio wave fading.
3
Badanie i analiza kanału radiowego 868 MHz do komunikacji typu off-body w środowisku promu pasażerskiego
Cwalina K., Ambroziak S. J., Rajchowski P., Correia L. M.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2017
|
nr 2-3
76--81
PL
Przedstawiono badania i analizę kanału radiowego 868 MHz do komunikacji typu off-hody w sieciach BAN. Pomiary przeprowadzono w środowisku promu pasażerskiego z wykorzystaniem mobilnego stanowiska pomiarowego. Opracowano metodę pomiaru tłumienia propagacyjnego z wykorzystaniem radiowych pomiarów odległości, które umożliwiają, zautomatyzowanie procesu pomiarowego i uniezależnienie go od zmiennej prędkości poruszającej się osoby.
EN
In the article research and analysis of the 868 MHz radio channel to off-body communication in WBAN is presented. Measurements were carried out in an ferry passenger environment using the described mobile measurement devices. A method of the path loss measurements using radio distance measurements were developed. It has allowed to automate the process of measurements and made it independent on variable speed of moving person.
4
Content available Projekt małego promu pasażerskiego z napędem hybrydowym – koncepcja napędu i wybrane problemy gospodarowania energią
Kunicka M., Litwin W.
Napędy i Sterowanie
|
2017
|
R. 19, nr 10
124--128
PL
Nowoczesne i ekologiczne układy napędowe zyskują coraz większą popularność. Ze względu na wzrost świadomości społeczeństwa oraz restrykcyjne przepisy odnośnie ochrony środowiska w najbliższych latach konwencjonalne układy napędowe mogą nie zostać dopuszczone do dalszej eksploatacji. Dobór alternatywnego rozwiązania jest zależny od wielu czynników, jak na przykład od rodzaju akwenu, po którym porusza się jednostka pływająca, jej przeznaczenia, autonomiczności czy stylu pływania. Dla małego promu pasażerskiego, poruszającego się w wąskim kanale wodnym, można wybrać jedno z nowoczesnych rozwiązań, jakim jest zastosowanie napędu hybrydowego szeregowego. Poprzez badania oporowe przeprowadzone na basenie modelowym, możliwe jest również dobranie korzystnej strategii pływania, pozwalającej na ograniczenie zużycia energii, a tym samym poniesionych kosztów.
EN
Modern and eco-friendly propulsion systems are gaining more and more popularity. Due to the increase of public awareness and stringent environmental regulations, classic, conventional propulsion systems may not be allowed to use. Choosing another solution depends on many different factors, such as kind and size of water area, ship’s autonomy/destination or movement strategy. For a small inland ferry, it’s possible to choose one of the modern solutions, which is serial hybrid propulsion. Also through a research based on a ship’s resistance (hydromechanics), it is possible to select profitable movement strategy that causes decrease in costs.
5
Content available remote Przemienniki częstotliwości Vacon napędzają nowoczesne norweskie promy
Kania K.
Napędy i Sterowanie
|
2008
|
R. 10, nr 9
52-55
PL
Na przełomie lat 2007/2008 z gdańskiej stoczni Remontowa SA wypłynęły do norweskiego armatora dwa nowoczesne promy pasażerskie: M/S Simara Ace i M/S Siluna ACE. Na zamówienie norweskiej firmy Moltzaus Tankrederi AS (obecnie Camillo Eitzen) stocznia Remontowa SA zbudowała dwa bliźniacze promy pasażerskie: Simara ACE i Siluna ACE (ACE – Axel Camillo Eitzen). Promy obsługują jedną z najbardziej zatłoczonych tras morskich na świecie, pomiędzy Ellsinore w Danii i Helsinborg w Szwecji – cieśnina Sund. Prom ma 60,4 m długości, 11,4 m szerokości, 2,8 m zanurzenia, waży 873 t, zabiera do 400 pasażerów, 25 członków załogi i osiąga prędkość 14 węzłów.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.