Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

CO2 emission level as a criterion in modern transport ship design

Szelangiewicz T., Żelazny K.

Combustion Engines

|

2014

|

R. 53, nr 1

59--68

EN

From 2013 onwards Energy Efficiency Design Index (EEDI) for new ships has been in force. The EEDI value for a given ship is calculated according to a standard formula and compared against a ship specific standard by means of a so called reference line which will be gradually changing (decreasing) in subse-quent years. The article presents possible ways of increasing ship propulsion efficiency in order to decrease ship propulsion power, EEDI value and CO2 levels.

PL

Od roku 2013 obowiązuje projektowy wskaźnik efektywności energetycznej (EEDI) dla nowych statków. Wartość tego wskaźnika dla określonego statku obliczana jest według ustalonego wzoru i porównywana z normą dla tego statku (tzw. linią referencyjną), która będzie zmieniana (obniżana) w następnych latach. W artykule przedstawiono możliwości zwiększenia sprawności napędowej statku, a tym samym obniżenia mocy napędu wskaźnika EEDI i emisji CO2.

2

Poziom emisji CO2 jako kryterium projektowe współczesnych statków transportowych

Szelangiewicz T., Żelazny K.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 98

625--635

PL

Od 2013 roku obowiązuje projektowy wskaźnik efektywności energetycznej (EEDI) dla nowych statków. Wartość tego wskaźnika dla określonego statku obliczana jest wg ustalonego wzoru i porównywana z tzw. linią referencyjną, która będzie zmieniana (obniżana) w następnych latach. Statki spełniające normy emisji CO2 będą uzyskiwały certyfikat energetyczny dopuszczający je do eksploatacji. W artykule przedstawiono możliwości obniżenia emisji CO2, a tym samym obniżenia wartości wskaźnika EEDI. Dokładniej przedstawiono propozycję modelowania i optymalizacji kadłuba statku, śruby napędowej i steru płetwowego w celu polepszenia sprawności napędowej statku, a tym samym obniżenia mocy napędu i emisji CO2.

EN

From 2013 onwards Energy Efficiency Design Index (EEDI) for new ships has been in force. The EEDI value for a given ship is calculated according to a standard formula and compared against a so called reference line which will be gradually decreasing in subsequent years (with CO2 emission levels getting lower). Ships conforming to the CO2 emission standards will be granted a validation certificate for exploitation. The article presents possible ways of lowering CO2 levels consequently resulting in smaller EEDI values as well. A more detailed description of hull design and optimisation of a propeller and a plane rudder to increase ship propulsion efficiency is offered in order to decrease ship propulsion power and CO2 levels.

3

Modelowanie właściwości morskich za pomocą zmiennych lingwistycznych na etapie wstępnego projektu statku

Cepowski T.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

W artykule przedstawiono metodę modelowania właściwości morskich przedstawionych za pomocą zmiennych lingwistycznych. W artykule przeprowadzono przykładowe modelowanie zalewania pokładu kontenerowca. Funkcję aproksymującą zalewanie pokładu w postaci zmiennej lingwistycznej opracowano za pomocą sztucznych sieci neuronowych. Na tej podstawie opracowano zalecenia do projektowania wstępnego kontenerowców uwzględniające zalewania pokładu Powyższe zalecenie można stosować w szerokim zakresie kształtów i wymiarów tych statków.

EN

The paper presents a method of modeling the seakeeping qualities of the ship presented by linguistic variables. The article carried a sample container ship modeling green water phenomena. Approximation function of the green water in the form of linguistic variable was developed using artificial neural networks. On this basis, recommendations for designing the green water container take into account the above recommendation can be used in a wide range of shapes and dimensions of these vessels.