Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

3 Przegląd Mechaniczny

3 2001

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: projektowanie jachtów

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zintegrowany proces projektowania i wytwarzania kadłuba jachtu w systemie CAD/CAM/CAE Unigraphics

Rakowski T., Ziętarski S.

Przegląd Mechaniczny

2001

nr 5

23-26

Na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej prowadzone są prace dotyczące wykorzystania środowiska CAD/CAM/CAE do projektowania, analizy i wytwarzania kadłubów jachtów, zintegrowany system CAD/CAM/CAE Unigraphis udostępnia projektantowi wybów licznych środków konstrukcyjnych, posłużono się jednym z modułów systemu Unigraphis - językiem GRIP; skomplikowany program, pisany we wsadowym języku obiektowym GRIP, jest zestawem komend, które użytkownik zadaje systemowi w trybie interaktywnym.

At the Mechanics, Power and Aviation Department of the Warsaw Technical University works are conducted on using the environment CAD/CAM/CAE for designing, analysing and productiong yacht hulls. The integrated system CAD/CAM/CAE Unigraphics gives the designers a choice from among numerous constructionsl forms. The complied program in the batch language GRIP, i.e. one of the modules of the Unigraphics systems, is a set of commands directed by the user to the system in the interactive mode.

Samoster wiatrowy z podwójnym serwomechanizmem - problemy konstrukcyjne

Dąbrowski Z., Skórski W.

Przegląd Mechaniczny

2001

nr 5

38-43

Operation principle and constructional instructions for designing the latest generation of the automatic wind steering units with a dual servomechanism. An example of a complete construction of this system designed in the system UNIGRAPHICS.

Maszty kompozytowe - wdrażanie nowej technologii

Skórski W.

Przegląd Mechaniczny

2001

nr 5

9-12

Coraz częściej na potrzeby wyczynowego sprzętu żeglarskiego stosuje się wysoko wytrzymałe materiały high-tech, między innymi wykonuje się z włókien węglowych maszty jachtów żaglowych; istotnym problemem, poza teoretycznym określeniem rodzaju struktury kompozytu węglowego, jest opracowanie właściwej technologii wytwarzania cienkościennych profili spełniających założone kryteria wytrzymałościowe.

The high-performance sailing gear more and more frequently makes use of Hi-Tech high-strength materials. Masts of sailing yachts are made of carbon fabrics. Apart from a theoretical determination of the structure of a carbon composite the crucial problem is preparation of a proper process of making thin-walled profiles meeting the required strength criteria. The works dealt with in this article were made according tothe Priority Programme "New Productwion Processes" at Warsaw Technical University.