Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Promotion of trolleybus as a means of public transport: the case of cities participating in trolley project

Wołek M., Wyszomirski O.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

3413--3423

EN

The article describes trolleybus transport system from promotional perspective. The need for promotion of trolleybus transport was underlined as there is rapid development in power storage technologies, including traction batteries. The trolleybus, being the most mature stage of the e-bus, brings an opportunity for transformation of conventional public transport systems into modern and clean electric mobility concept that can strengthen the whole public urban image. Based on the findings of Trolley project, promotional strategies of trolleybus systems in chosen cities were presented and analyzed. Deepened analysis was made on the example of complex promotion strategy of trolleybus system in Eberswalde (Germany).

PL

Artykuł przedstawia transport trolejbusowy z punktu widzenia działań promocyjnych. Potrzeba promocji transportu trolejbusowego wynika z dynamicznego rozwoju technologii magazynowania energii elektrycznej, zwłaszcza baterii trakcyjnych. Trolejbus stanowiąc najbardziej dojrzały etap w dotychczasowym procesie rozwoju elektrobusu stwarza możliwość transformacji konwencjonalnych systemów transportu publicznego w nowoczesną i niskoemisyjną koncepcję, która może wzmocnić wizerunek całego transportu publicznego. Opierając się na wynikach projektu Trolley, dokonano analizy strategii promocyjnych systemów trolejbusowych wybranych miast. Pogłębiona analiza została przeprowadzona na przykładzie kompleksowej strategii promocyjnej transportu trolejbusowego w Eberwsalde (Niemcy).

2

Analiza kosztowa wybranych systemów trolejbusowych na bazie projektu Trolley

Czermański E.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

2063-2074

PL

Zagadnienie ekonomiki transportu trolejbusowego oraz jego efektywności jest dość rzadko podejmowane w literaturze przedmiotu. Wynika to nie tylko z rzadkiego występowania systemów trolejbusowych w praktyce, ale także z wysokiego stopnia złożoności samego zagadnienia. Jednak w świetle rozwijającej się techniki oraz polityki transportowej UE w zakresie transportu publicznego wydaje się ten temat nabierać na znaczeniu. Niniejszy artykuł podejmuje próbę zarysowania praktycznych aspektów kalkulacji bezpośrednich kosztów funkcjonowania transportu trolejbusowego. Na wstępie porównano te koszty dla wybranych miast europejskich, partnerskich projektu Trolley (Central Europe Programme). Następnie, dla każdego z tych miast osobno, scharakteryzowano pracę eksploatacyjną, posiadany potencjał oraz przeanalizowano bezpośrednie koszty funkcjonowania transportu trolejbusowego. Na zakończenie podsumowano wnioski z badań oraz zinterpretowano uzyskane wyniki.

EN

The problem of trolleybus economics and its efficiency is undertaken quite seldom. The reason is not only a few trolleybus systems in Europe, but also the aim of the economic. Trolleybus systems are very different, are basing on different rules and depends not only on microeconomics, but also on the local, region al and wide Policy. But, the "zero emission" target in public transport can move the issue forward. In this text we tried to describe practical aspects of functioning of trolleybus systems, its economic, direct costs and efficiency. The introduction contains costs comparison of chosen European cities with trolleybus transport, which are partners of the Trolley Project (Central Europe Programme). Than is every chosen system analyzed and described by transportoation work and potential. Finally are given most important conclusions and results of the comparison.

3

Promocja elektrycznego transportu miejskiego. Projekt TROLLEY

Połom M., Bartłomiejczyk M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2011

|

R. 12, nr 7-8

42-45

PL

Projekt Trolley jest ważną inicjatywą w zakresie promowania komunikacji przyjaznej środowisku naturalnemu. Firmy i organizacje związane z projektem Trolley mają za zadanie wypromowanie komunikacji trolejbusowej, jako formy transportu najmniej emisyjnej i ingerującej w środowisko, a jednoczesnie najłatwiejszej do implementacji ze wszystkich środków transportu zasilanych energią elektryczną.