PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  program badań
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Analizy porównawcze badań wspornikowych balustrad ze szkła laminowanego – balustrad o pełnoskalowych wymiarach, analiz MES i wymagań ASTM E1300
Schauss Vaughn
Świat Szkła
|
2020
|
R. 25, nr 5
18--21
2
Content available Ocena zastosowania popiołów lotnych i mikrokrzemionki w betonie
Gil Damian Marek, Golewski Grzegorz Ludwik
Przegląd Budowlany
|
2019
|
R. 90, nr 10
142--145
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań betonów z łącznym dodatkiem krzemionkowych popiołów lotnych (Fly ash – FA) oraz mikrokrzemionki (Silica fume – SF). W celu potwierdzenia pozytywnego wpływu zastosowanych odpadów przemysłowych w betonie wykonano badania odporności na pękanie, według drugiego modelu pękania, a także wytrzymałości na ściskanie – fcm oraz rozciąganie pośrednie – fctm. Odporność na pękanie kompozytów oceniano na podstawie wyników krytycznego współczynnika intensywności naprężeń KIIc. Eksperymenty wykonano na betonie z różną kompozycją dodatków mineralnych – w młodym wieku, po 3 i 7 dniach dojrzewania betonu oraz po 28 dniach. Zastosowanie odpadów przemysłowych w postaci krzemionkowych popiołów lotnych i mikrokrzemionki zagęszczonej pozwala na ograniczenie zużycia cementu w betonie oraz zaoszczędzenie zasobów naturalnych do produkcji klinkieru, co spełnia koncepcje budownictwa zrównoważonego. Ponadto dzięki temu uzyskano korzystniejsze wartości parametrów: fcm, fctm oraz KIIc w porównaniu do wartości otrzymanych dla betonu odniesienia.
3
Content available remote Badania urządzeń srk w procesie ich certyfikacji
Drózd P.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
z. 119
89--97
PL
W artykule poruszono problematykę badań i testów urządzeń srk w procesie ich certyfikacji. Na podstawie obowiązującej dokumentacji prawnej i wewnętrznych instrukcji przedstawiono jakie są rodzaje i zastosowania testów oraz warunki w jakich powinny być przeprowadzone próby i badania urządzeń. Zwrócono uwagę, że realizacja testów wpływa na dostępność urządzeń srk i zaproponowano metodę poszukiwania optymalnego programu testów funkcjonalnych pod kątem skrócenia czasu trwania prób.
EN
The article discusses the problems of testing srk devices in the process of their certification. Based on current legal documentation and internal instructions, was shown the types and uses of the tests and the conditions under which the tests should be carried out. Attention was paid to the impact of testing on the availability of srk devices. Method of searching for the optimal functional test program for reducing the duration of tests was proposed.
4
Content available Stanowiskowe badanie zespołu przeniesienia napędu na przykładzie wielostopniowej przekładni zębatej
Lisiecki J., Rosa P., Lisiecki S.
Postępy Nauki i Techniki
|
2012
|
Nr 12
46-52
PL
Celem artykułu było opisanie stanowiskowego badania trwałości wielostopniowej przekładni zębatej. W opracowaniu przedstawiono budowę wraz z opisem tego rodzaju stanowiska, omówiono program badania w oparciu o który przeprowadzany był test. Głównymi parametrami programu były prędkość obrotowa na poszczególnych biegach, odpowiadający jej przy tym moment obrotowy, wartość przełożenia, czas trwania stopnia. Tego rodzaju badanie niesie za sobą szereg zalet, między innymi możliwość ustalenia i oceny przyczyn wystąpienia uszkodzeń, bez potrzeby wykonywania długotrwałych i kosztownych badań drogowych lub poligonowych. Badanie to wykonane zostało w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji (PIMOT).
EN
The aim of the paper was to describe the durability of multi-gear transmission. The paper presents the construction of the test bench, description of the test program, and it's main parameters. Article presents method and the result of a transmission test. The test was conducted in automotive industry institute (PIMOT).
5
Content available remote Artificial neural networks as applied to aircraft flight test planning
Zieja M., Wójcik J.
Journal of KONBiN
|
2012
|
No. 1 (21)
149--162
EN
Any flight test programme is essentially based on a flight test plan, i.e. a document agreed upon and accepted by all the parties interested in the tests, and authorised by the superior body/authorities responsible for the execution of the tests. The flight test plan determines the number of flights and flight hours indispensable to verify whether a given aircraft satisfies specified requirements. Many and various external factors may have significant and adverse effect on the execution of the flight test program according to the earlier agreed schedule. The study also covers the structure of a model of a management system for aircraft prototype testing, and the structure of artificial neural network (ANN) developed on the basis of experimentally gained data from the military aircraft testing. A mathematical model based on the artificial neural network and its potential for the managing of aircraft prototypes testing has been formulated as well.
PL
Podstawą merytoryczną przeprowadzenia każdego rodzaju badań w locie jest program badań (testów) – dokument posiadający uzgodnienia wszystkich stron zainteresowanych badaniami oraz zatwierdzony przez organ nadrzędny odpowiedzialny za realizację tych badań. Program badań zawiera liczbę lotów i liczbę godzin lotu jaka jest niezbędna do oceny zgodności danego statku powietrznego z wyspecyfikowanymi wymaganiami. Wiele czynników zewnętrznych ma negatywny wpływ na realizację programu badań zgodnie z ustalonym harmonogramem. W niniejszym opracowaniu zaprezentowano strukturę modelu systemu zarządzania badaniami prototypów statków powietrznych, jak również strukturę sztucznej sieci neuronowej opracowaną w oparciu o doświadczalnie zgromadzone dane z badań wojskowych statków powietrznych. Przedstawiono model matematyczny oparty na SSN i możliwość jego potencjalnego wykorzystania w zarządzaniu badaniami prototypów statków powietrznych.
6
Content available Badania biegłości w świetle wymagań normy PN-EN ISO/IEC 17043:2010 oraz dokumentu doradczego EA-4/18:2010
Deptuła H.
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
|
2011
|
R. 40, nr 2
39-46
PL
W artykule omówiono dwa opublikowane w 2010 r. nowe dokumenty dotyczące badań biegłości: PN-EN ISO/lEC 17043:2010 Ocena zgodności. Wymagania ogólne dotyczące badań biegłości (oryg.) oraz dokument EA-4/18 Wytyczne dotyczące poziomu uczestnictwa w badaniach biegłości.
EN
In 2010 year two new documents concerning general requirements for proficiency testing were published - the standard EN-ISO/IEC 17043:2010 Conformity assessment - General requirements for proficiency testing (supersedes ISO/IEC 43:1997 Guide) and advisory document EA-4/18:2010 Guidance on the level and frequency of proficiency testing participation. In this paper the basic principles estabilished in this documents are presented.
7
Content available remote Regulacja osi toru w warunkach pomiarów satelitarnych (program badań)
Koc W., Specht C., Lewiński L., Chrostowski P.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2010
|
Nr 95, z. 154
307--326
PL
W pracy zwrócono uwagę na uwarunkowania związane z zastosowaniem technik pomiarów satelitarnych GPS w pomiarach inwentaryzacyjnych linii kolejowych. Wskazano na konieczność nawiązania współpracy pomiędzy specjalistami z dziedziny pomiarów satelitarnych i środowiskiem kolejowym. Może to spowodować radykalną poprawę w zakresie poziomu utrzymania kształtu geometrycznego torów, gdzie występująca obecnie sytuacja budzi poważne zastrzeżenia. Zastosowanie na szeroką skalę ciągłych pomiarów satelitarnych sprawi, że stosowane dotąd tradycyjne metody regulacji osi toru stracą rację bytu. Przedstawiono program badań, których realizacja umożliwi wdrożenie techniki satelitarnej do projektowania, budowy i utrzymania układów geometrycznych toru. Pokazano przykład oceny dokładności pomiarów satelitarnych, w którym zastosowano transformację układu współrzędnych oraz analizę częstotliwościową sygnału w celu odtworzenia istniejącego kształtu toru i określenia błędu pomiarowego. Wszystko wskazuje na to, że uzyskanie w przyszłości dokładności na poziomie pojedynczych milimetrów jest całkowicie realne.
EN
The conditions related to GPS surveying application for cataloguing railway lines measurement have been presented in the paper. The necessity of cooperation between specialists in the field of satellite surveying and railway circles has been indicated. It is expected that such cooperation can cause radical improvement in geometrical adjustment of the track, where the present situation is far from desirable. Application of GPS surveying on a large scale can cause that the traditional methods for geometrical adjustment of the track will lose the rights of their existence. The research programme to enable GPS surveying implementation for designing, construction and geometrical tracks layout maintenance has been presented. The example of GPS surveying accuracy assessment where the transformation of coordinate system and signal frequency analysis were used to reproduce the shape of the track and to estimate measurement error have been presented. It is expected that the accuracy at a level of single millimetre is quite real to obtain.
8
Planowanie badań szyb hartowanych lub zespolonych izolacyjnych. Cz.2
Korzynow W.
Świat Szkła
|
2009
|
nr 1 [126]
54-54
9
Planowanie badań szyb hartowanych lub zespolonych izolacyjnych. Cz.1
Korzynow W.
Świat Szkła
|
2008
|
nr 12 [125]
67-68
10
Rola badań doświadczalnych w diagnostyce dynamicznej obiektów budowlanych
Kawecki J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2005
|
R. 61, nr 12
667-670
PL
Opisano rolę badań w diagnostyce dynamicznej obiektów budowlanych. Zestawiono wymagania, których spełnienie jest konieczne, aby diagnoza opracowana z uwzględnieniem wyników tych badań była wiarygodna.
EN
The importance of investigations in dynamic exploratory of building objects is characterized. The requirements which has to be necessary fulfield in order the diagnoses would be credible have been juxtaposed.
11
Content available O funkcjonalnej strukturze niezawodnościowej obiektu na przykładzie diagnozowania szeregowo połączonych elementów
Szczepański P.
Diagnostyka
|
2003
|
Vol. 28
53--62
PL
W artykule przedstawiono pełne programy diagnozowania obiektu technicznego z pominięciem jego szeregowej, na rzecz - funkcjonalnej struktury niezawodnościowej. Zaprezentowano określanie bezwarunkowych wartości prawdopodobieństw występowania rozróżnialnych stanów niezawodnościowych obiektu oraz - na ich podstawie - sposób wyznaczania wartości oczekiwanego kosztu dowolnego badania diagnostycznego. Poniechano przyjęcia założenia o możliwości występowania w obiekcie co najwyżej jednego niezdatnego elementu.
EN
The article presents full programmes of technical object diagnostics disregarding its series wound infallibility structure in order to consider its functional infallibility structure. The unconditional probabilities defining of object infallibility states which are possible to differentiate has been presented, as well as -on the base of these states -the expected values costs defining method for any diagnostically study. The assumption of possibility of existence in the object at the outmost one unusable element has been disregarded.
12
Content available remote Informacja o badaniach inwentaryzacyjnych zabytkowych cmentarzy na dawnych Kresach Wschodnich Rzeczypospolitej obecnie położonych na Białorusi
Lewkowska A., Lewkowski J., Walczak W.
Wiadomości Konserwatorskie
|
1999
|
Nr 6
55--56
13
Content available Programme of geodiversity conservation in Poland
Kozłowski S.
Polish Geological Institute Special Papers
|
1999
|
Vol. 2
15-18
EN
Geodiversity conservation programme aims at working out the foundations of the future convention which should be an equivalent for the Convention of Biodiversity Conservation, and the first international document in the field of geological heritage protection. The programme assumes assessment of geodiversity and evaluation of a current state and possibilities of protecting natural elements of the environment of Poland, related to geology, relief, soils, water and landscape. The changes undergoing in the geosphere induced by human impact lead to impoverishing of the natural diversity and to irreversible damage of the geological environment. The studies planned within the programme framework closely correspond with international proposals, i.a. of sustainable development, with ProGEO/IUGS project in the domain of conservation of more important geosites, with the Pan-European Biological and Landscape Diversity Strategy as well as with environmental monitoring.
PL
Realizacja programu ochrony georóżnorodności zmierza do określenia podstawowych zasad przyszłej konwencji, która powinna być równoważnikiem względem Konwencji Ochrony Bioróżnorodności, a zarazem pierwszym tego rodzaju międzynarodowym dokumentem na rzecz ochrony dziedzictwa geologicznego. W założeniach programu jest waloryzacja różnorodności oraz stan i możliwość ochrony elementów środowiska Polski związanych z budową geologiczną, rzeźbą, glebami, wodami i krajobrazem. Dokonujące się zmiany w geosferze pod wpływem działalności człowieka prowadzą do ubożenia różnorodności przyrodniczej i nieodwracalnych skutków zniszczeń środowiska geologicznego. Badania przewidziane w omawianym programie ściśle nawiązują do propozycji międzynarodowych, m.in. zrównoważonego rozwoju projektu ProGEO/IUGS w zakresie ochrony ważnych geostanowisk, Paneuropejskiej Strategii Różnorodności Biologicznej i Krajobrazowej oraz prac monitoringu środowiska.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.