[...] Jedną z najbardziej charakterystycznych cech europejskiej polityki transportowej jest zasada zrównoważonego rozwoju. Cele tej polityki mają byc osiągnięte poprzez zwiększanie udziału alternatywnych dla transportu drogowego gałęzi transportu, przede wszystkim kolejowego, wodnego i kombinowanego Szczególnie ten ostatni jest postrzegany jako rzeczywista alternatywa a powodującego powstawanie wysokich kosztów zewnętrznych transportu drogowego Prognozuje się, że transport drogowy zwiększy swój udział o 50% do 2010 r. Spowoduje to, oczywiście, wzrost kosztów zewnętrznych transportu (kongestia, zanieczyszczenie środowiska, hałas, wypadki drogowe), a także kosztów transportu (przyspieszenie degradacji infrastruktury, wysokie koszty eksploatacji środków transportu) i użytkowników. [...]
EN
The article presents basic matters connected to the development of combined transport. The factors of the poor development of this form of transport have been analyzed.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.