Ograniczanie wyników
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  program ATP-EMPT
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W dziewiętnastej części kursu zostanie zaprezentowany układ umożliwiający płynne sterowanie prędkością silników indukcyjnych przeznaczony do wykorzystania w pakiecie EMTP. Nowoczesne układy napędowe umożliwiają płynną regulację prędkości kątowej oraz pełną obciążalność momentem zespołów w całym zakresie prędkości. Ciągły rozwój układów energoelektronicznych umożliwił budowę układów przekształtnikowych służących do zasilania silników asynchronicznych, w szczególności klatkowych, których budowa jest prostsza i są one tańsze w porównaniu do innych maszyn o podobnej mocy na wale. Energoelektroniczne przetwornice częstotliwości eliminują również problemy występujące podczas rozruchu i hamowania silników. Umożliwiają też „programowanie” charakterystyki momentu w funkcji prędkości, dopasowując silnik do charakteru obciążenia. Dodatkową zaletą stosowania tych układów jest fakt, iż ich współczynnik mocy jest bliski jedności. Główną wadą ich stosowania jest wysoka zawartość wyższych harmonicznych w napięciu zasilającym, a przez to generowanie dodatkowych strat i zwiększonego hałasu oraz pojawienie się momentów pasożytniczych w silniku.
PL
W czwartej części kursu zostaną szczegółowo scharakteryzowane transformatory i autotransformatory. W obliczeniach przeprowadzanych za pomocą pakietu ATP wykorzystywane są wyniki prób stanu jałowego i zwarcia powszechnie dostępne na tabliczkach znamionowych i w katalogach.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.