Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: prognozowanie rozprzestrzeniania się hałasu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza wpływu wybranych obwodnic na uciążliwość hałasu w ich otoczeniu

Woźniak K.

Logistyka

2015

nr 4

6841--6849, CD2

Prezentowany referat zawiera syntetyczny opis i wyniki badań na temat wpływu hałasu drogowego na otoczenie obwodnic. Ocena uciążliwości została wykonana z wykorzystaniem metody wskaźnikowej z użyciem programu SoundPlan do prognozowania rozprzestrzeniania się hałasu. Znaczna część analiz związana jest z określeniem uciążliwości hałasu dla mieszkańców otoczenia wybranych obwodnic i ich wzajemnych porównań. Przeprowadzone badania i analizy wykazały, że budowa obwodnicy, mająca na celu zmniejszenie uciążliwości i poprawę warunków ruchu w mieście, może nie być uciążliwa pod względem hałasu dla otoczenie jeżeli jej lokalizacja była poprzedzona analizą oddziaływania w zakresie hałasu. Otoczenie nowych obwodnic jest zwykle mniej wrażliwe na hałas a stosowanie środków ochrony przed hałasem jest łatwiejsze. Wyniki badań wykazały również potrzebę racjonalizacji metod i środków ochrony akustycznej otoczenia dróg z wykorzystaniem optymalnego planowania dróg i zabudowy, uwzględniając kryteria hałasu drogowego w geometrycznym projektowaniu obwodnic.

In the paper synthetic description and results of research on impacts of traffic noise on surroundings of new road by-passes are presented. The methodology of noise annoyance evaluation based on indicator method using SoundPlan software is described. Significant part of analysis is related to determination of traffic noise annoyance to inhabitants of road surroundings for selected by-passes and their comparisons. The performed researches and analyses have shown that construction of town by-pass can bring significant improvement of road safety. By-pass can't be annoyance related to noise when surroundings of a new by-pass is included in noise analysis. Surroundings of new by-passes are usually less sensitive to traffic noise and use of noise protection measures is easier. Results of the research showed also need for rationalizing of methods and measures of a road surroundings protection with use of optimal planning of a mutual road and development location, by involving traffic noise criteria in geometric design of a by-pass.