Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: prognoza zmian klimatu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zawody ochrony wzroku w czasie zmiany klimatu

Pniewski Jacek

Optyka

2019

Nr 3

44--45

Antropogeniczna (wywołana działalnością człowieka) zmiana klimatu jest faktem potwierdzonym wielokrotnie przez naukę, w tym m.in. przez fizykę, meteorologię i klimatologię. Spalanie paliw kopalnych – węgla, ropy i gazu – powoduje emisję dwutlenku węgla, który jest gazem cieplarnianym. Powoduje to wzrost średniej globalnej temperatury Ziemi. W efekcie pojawia się lub częściej występuje wiele zjawisk, nie tylko stricte meteorologicznych. Zmiana klimatu jest już wyraźnie widoczna praktycznie na całym globie, dotknie każdego z nas oraz kolejne pokolenia i dramatycznie zmieni życie na Ziemi w najbliższych dekadach [1]. Coraz częściej mówi się o trwającej katastrofie klimatycznej oraz masowym szóstym wymieraniu zwierząt i ludzi.

Wpływ zmian klimatu na bezpieczeństwo infrastruktury kolejowej

Rymsza B.

Problemy Kolejnictwa

2013

Z. 158

5--18

Wyniki prac badawczych wskazują, że należy liczyć się z długofalowymi zmianami klimatu wymagającymi przystosowania sektora transportu kolejowego do tych zmian. W artykule scharakteryzowano Umowne Kategorie Klimatu obejmujące mróz, śnieg, deszcz, wiatr, upał, mgłę oraz przedstawiono w skali liczbowej 0–3 wrażliwość transportu drogowego i kolejowego na poszczególne kategorie. Przeprowadzono analizę przewidywanych zmian Umownych Kategorii Klimatu w perspektywie do 2090 roku stwierdzając, że nastąpi zmniejszenie liczby dni chłodnych, wzrost temperatury, zmniejszenie liczby dni z pokrywą śnieżną i wzrost opadów. Te zmiany mogą mieć negatywny wpływ na bezpieczeństwo infrastruktury transportowej i dlatego konieczne jest określenie niezbędnych działań adaptacyjnych w projektowaniu, budowie i eksploatacji infrastruktury. Obszarem takich działań mogą być m.in. instrukcje wewnętrzne PKP PLK zawierające odniesienia do warunków klimatycznych, jak np. monitoring konstrukcji wrażliwych na podwyższoną temperaturę.

The test results reveal that long term climate changes are unavoidable, which require activities to be undertaken to prepare the railway transport accordingly. The article characterises provisional climate categories including frost, snow, rain, heat, fog and the vulnerability of road and railway transport to those elements has been evaluated in a scale from 0 to 3. Changes in the provisional climate categories have been analysed in a time perspective to 2090, stating that there will be a tendency of reducing the number of colder days, increasing of temperature, reducing of number of days with snow cover and increase of rain falls. Such changes may have negative impact on safety of transport infrastructure, hence it is necessary to take precautions in designing, construction and operation of the infrastructure. This can be done in the area of e.g. internal instructions of PKP PLK containing references to the climate conditions, such as e.g. monitoring of structures vulnerable to higher temperature.