Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: profile flow

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modelowanie numeryczne opływu profilu

Jesionek K., Kozłowski K.

Modelowanie Inżynierskie

2006

T. 1, nr 32

205-210

Praca przedstawia wyniki obliczeń numerycznych opływu profilu o znanych charakterystykach – geometrycznej i aerodynamicznej. Obliczenia realizowano według następujących modeli turbulencji: standardowego k–e, rozszerzonej wersji modelu standardowego, RNG k–e, Reynolds stress oraz modelu z niską liczbą Reynoldsa k–w. Dla powyższych modeli turbulencji wyznaczono aerodynamiczne charakterystyki obliczeniowe, które porównano z wynikami badań eksperymentalnych. Przedstawiono analizę przydatności poszczególnych modeli w rozwiązywaniu zagadnień dotyczących opływu płata.

The results of numerical calculations of the flow around aerodynamics profile – for well–known characteristics (geometrical and aerodynamic) – are presented. These calculations were realized in following turbulence models: the standard k–e, modified version of standard model, RNG k–e, Reynolds stress and low Reynolds number k–w. For above mentioned turbulence models the theoretical aerodynamics characteristics were found, which were compared with results of experimental investigations. The analysis of particular models usefulness in solving aerodynamics profile flow problems is presented.

Transonic flows, shock wave-turbulent boundary layer interaction

Doerffer P., Kaczyński J.

TASK Quarterly : scientific bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

1998

Vol. 2, No 2

271-286

Shock wave-boundary layer interaction is one of the most important phenomenon in transonic flows. Due to its complexity it is difficult as well for experimental as for numerical study. The growing potential of CFD is therefore of great importance. Different aspects of shock wave-boundary layer interaction should be studied in different flow configurations. Therefore results concerning profile flow, helicopter rotor at hovering and forward flight and internal flows are presented in this paper. These are to illustrate our ability in CFD in general. Besides flow simulation the development of codes is carried out.