Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Track planarity and verticality of the warehouse racks for the quality assessment of further operation

Labant Slavomír, Bindzárová Gergel’ová Marcela, Rákay Štefan, Weiss Erik, Zuzik Jozef

Geodesy and Cartography

|

2019

|

Vol. 68, no. 2

305--319

EN

The content of this paper is dedicated to the analysis of the flat planarity of forklift stacker’s track and cross sections of lanes between racks in a warehouse. These results will serve as a basis for a possible reconstruction of the track and racks and shall contribute to the overall reduction of costs related to an unexpected bad technical condition. The contribution aims to assess the geometric parameters of warehouse racks at the selected company operation in terms of their suitability for further use. The choice of the selected topic represents a relevant issue, which can be possibly encountered in daily practice related to the storage and transport processes of products. The measurements and processing of longitudinal profiles and cross-sections were made in the local coordinate and local vertical system. Points on the lower, middle and upper level of racks were measured for good and correct interpretation of results. Testing the measured positional change of poles is on the end of this paper. The immediate readiness of interest groups of subjects for adopting necessary actions to ensure the stability and safe operation of the whole network of lanes of the warehouse spaces is the expected contribution of the presented results.

2

Cycle paths design based on aerial laser scan data

Bacior S., Gniadek J., Piech I., Stachowicz J.

Geomatics, Landmanagement and Landscape

|

2017

|

no. 2

21--35

EN

Development of cycle routes in Poland is a frequently discussed topic. This type of infrastructure may be designed using a variety of methods. Manual planning of new cycle paths based on aerial laser scan data is relatively quick and also precise. The ALS technique can provide the required accuracy of design map in terms of elevation measurements. It is worth noting that only a few years ago studies indicated that elevation measurements were less accurate when using this particular technique [Hejmanowska, Warchoł 2010]. The designer has a detailed insight into the studied area. He may easily assess the terrain and choose the optimal location for the given object. Planning the route course and its elevation variability is simple when using a Digital Terrain Model. The first stage of the present study analyses the rules that apply to bicycle route design and the area covered by the study. The course of the new cycle path was planned in such a way as to connect the most important places in towns as well as places of tourist interest. The resultant route is 1.8 km long and runs along the main road. Development of DTM and its visualizations were performed mainly on the basis of two point clouds provided by the Geodetic and Cartographic Documentation Center. The initial works were performed in MicroStation PowerDraft V8i software. In the next stage, a 3D visualization of the model was generated with the use of Surfer 11 program. Based on that, a longitudinal profile of the route was created.

PL

Rozwój tras rowerowych w Polsce jest często poruszanym tematem. Projektowanie tego typu infrastruktury może być wykonane różnymi sposobami. Ręczne planowanie nowych ścieżek rowerowych w oparciu o dane z lotniczego skaningu laserowego odbywa się stosunkowo szybko, a zarazem dokładnie. Technika ALS jest w stanie zagwarantować wymagane dokładności mapy projektowej w zakresie pomiaru wysokościowego. Warto zwrócić uwagę, że jeszcze kilka lat temu badania wykazywały mniejszą dokładność pomiaru wysokości tą techniką [Hejmanowska, Warchoł, 2010]. Projektant ma szczegółowy wgląd w badany obszar. Łatwo może dokonać oceny terenu i wybrać optymalne położenie projektu. Bazując na wykonanym Numerycznym Modelu Terenu można w prosty sposób zaplanować przebieg trasy oraz określić jej zróżnicowanie wysokościowe. W pierwszym etapie opracowania dokonano analizy zasad obowiązujących przy projektowaniu tras rowerowych oraz obszaru badań. Zaplanowano przebieg nowej ścieżki tak, aby łączyła najważniejsze punkty miejscowości oraz obiekty turystyczne. W efekcie powstała trasa o długości 1,8 km biegnąca wzdłuż głównej drogi. NMT oraz jego wizualizację dokonano głównie na podstawie dwóch chmur punktów pochodzących z Centralnego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej. Opracowanie rozpoczęto w programie MicroStation PowerDraft V8i. W kolejnym etapie opracowano trójwymiarową wizualizację modelu w programie Surfer 11. Na jego podstawie stworzono profil podłużny powstałej trasy.

3

Komputerowy warsztat projektanta sieci. Cz. 1, Ogólna charakterystyka projektu sieci

Błaszczyk P.

Rynek Instalacyjny

|

2000

|

Nr 1

61--62

PL

Automatyczne kreślenie dokumentacji może być oparte na nieporównywalnie mniejszej liczbie wprowadzonych danych, w stosunku do informacji zawartych w opracowaniu tradycyjnym. Wymagane jest jednak sprawne posługiwanie się odpowiednim modelem komputerowym, dostosowanym do specyfiki wybranego projektu. Z matematycznego punktu widzenia podstawową jednostką projektu zewnętrznej sieci jest pojedynczy profil podłużny. Opis takiego profilu sprowadza się do określenia wszystkich jego elementów w klasycznym układzie kartezjańskim. Dopiero łączenie profili w dowolnie rozgałęzione sieci staje się zagadnieniem o niezwykle rozbudowanej liczbie wariantów i rozwiązań obliczeniowych.