Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Profil bezpieczeństwa nawigatora morskiego i jego znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu jednostek pływających

Wielgosz M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2016

|

z. 114

427--437

PL

W artykule przedstawiono wstępne, częściowe wyniki prac i analiz autora dotyczące zdefiniowania sylwetki - profilu zawodowego nawigatora morskiego. Uzasadniono cel prowadzenia takich badań ukazując przykłady zróżnicowania manewrów statków w sytuacjach zbliżenia. Dokonano analizy czynników wpływających na postępowanie osoby odpowiedzialnej za prowadzenie nawigacji i manewrowanie statkiem morskim. Przedstawiono wyniki badań ankietowych dotyczących wpływu poszczególnych czynników oraz częściowe wyniki badań symulacyjnych. Prowadzone badania dotyczyły także wielkości powszechnie stosowanych w żegludze parametrów bezpieczeństwa najczęściej ustawianych przez oficerów nawigacyjnych w standardowych urządzeniach statkowych. Rozpatrzono wybrane, uważane za reprezentatywne i charakterystyczne sytuacje, gdzie w ocenie autora najczęściej dochodzi, lub może dochodzić do wypadków morskich. Zaproponowano praktyczne wykorzystanie wyników do wstępnej i bieżącej kwalifikacji oraz oceny osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo nawigacji oraz jako wytyczne do ustawienia spodziewanych wartości parametrów bezpieczeństwa dla jednostek obcych.

EN

The article presents the preliminary, partial results of the authors research and analyses relating to the definition of professional profile of the marine navigator. General purpose of such research is explained showing examples of the diversity of ships manoeuvres in encounter situations. The author conducted analysis of the factors influencing the behaviour of the person in charge of navigation and ship manoeuvring. The results of questionnaire research on the impact of individual factors and partial results of the simulation research are presented. The conducted research included also the values of commonly used in sea navigation safety parameters, which are usually input by the navigational officers on standard ship devices. The range of analysis included selected, considered as representative and characteristic situations, where according to the author, maritime accidents the most frequently occur or may occur. The practical use of the results as the initial and ongoing qualifications assessment of persons responsible for the safety of navigation is proposed as well as indications for setting the expected values of safety parameters for target ships.

2

Standardy nauczania a profil zawodowy absolwenta dla kierunku studiów Technika rolnicza i leśna

Kowalski J.

Inżynieria Rolnicza

|

2004

|

R. 8, nr 3, t. 1

43--52

PL

Przedstawiono zestaw przedmiotów stanowiących standardy nauczania obowiązujące dotychczas w kształceniu studentów na kierunku technika rolnicza i leśna. Zestaw przeanalizowano pod względem przydatności do realizacji zasadniczego celu jakim jest spełnienie wymogów profilu zawodowego absolwenta. Równocześnie oceniono zakres przygotowania zawodowego naszego absolwenta w aspekcie treści sylwetki absolwenta przedstawionej w Rozporządzeniu Ministra Edukacji Narodowej i Sportu z dnia 18.04.2002 r. W drugiej części przeprowadzono podobną analizę porównawczą dla standardów oraz sylwetki absolwenta opracowanych przez Środowiskową Komisję Akredytacyjną dla naszego kierunku studiów. Głównym celem opracowania jest próba odpowiedzi na pytanie: czy obowiązujące oraz proponowane standardy oraz sylwetki absolwenta odpowiadają profilowi zapotrzebowania na obecnym i docelowym rynku pracy?

EN

A set of subjects have been presented, making the valid teaching standards in the student education system for the faculty of agricultural and forest engineering. The set was analyzed with regard to its suitability to achieve the principal goal, which is the compliance with the requirements of the professional profile of the graduate. The analysis also covered the evaluation of the scope of vocational education of our graduate in the aspect of the graduate profile specified in the Decree of the Minister of National Education and Sport from 18th April, 2002. The second part contains similar comparative analysis of the standards and graduate profile developed by the Environmental Accrediting Committee for our faculty. The main purpose of the work is an attempt to answer the question: do the valid and proposed standards and graduate profiles match the demand profile on the current and target employment market?

3

The image of the 21-st century engineer

Miszalski W.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2001

|

Vol. 50, nr 2-3

155-166

EN

The historical view on the evolution of professional profile and personality of engineers since the end of the XVIII century has been presented distinguishing five generations of engineers. The Author tries to answer following questions: What will the VI-th generation engineer (the beginning of the XXI century) be like? What challenges will be shaping his personality? What needs and requirements will influence his professional profile? The phenomena which inspire the discussion on the mentioned above questions have been presented: globalization of technology, appearance of new technologies originating from the "borderland" of classical technological domains ( mechanics, electric engineering, electronics)and disciplines like biology, medicine, chemistry (biotechnologies, nanotechnology, nanorobots, optical computers, neural networks), total computerization, communication revolution (internet, multimedial networks, telebanking, distance learning techniques), apperance of international (or transnational)managers and engineers, rapid devaluation of technological knowledge, creation of engineers' professional training systems within transnational companies and corporations (independent on traditional "national" systems), growing conflict between the necessity of broad synthesizing technological and managerial knowledge and traditional needs of deep, narrow specialization. Conclusions concerning the education and training of engineers have been presented.

PL

Przedstawiony został rys historyczny rozwoju osobowości i profilu zawodowego inżynierów, poczynając od końca XVIII wieku. Wyodrębniono 5 generacji inżynierów. Autor podejmuje próbę odpowiedzi na pytania: jacy będą inżynierowie VI generacji (początek XXI wieku)? Jakie wyzwania będą kształtowały ich osobowość? Jakie potrzeby i wymagania wpłyną na ich profil zawodowy? Omówiono zjawiska skłaniające do dyskusji nad powyższymi problemami, m.in. takie jak: globalizacja w sferze techniki, pojawienie się nowych technologii z pogranicza dotychczasowych klasycznych dziedzin techniki (mechaniki, elektrotechniki, elektroniki) oraz biologii, medycyny, chemii (biotechnologie, nanotechnologie, nanoroboty, sieci multimedialne, teleedukacja, telebanking), szybkie starzenie się wiedzy technicznej, pojawienie się międzynarodowej (lub ponadnarodowej) kadry technicznej i menedżerskiej, powstanie i rozwój systemów doskonalenia zawodowego inzynierów w ramach transnacjonalcjonalnych firm, korporacji, przedsiębiorstw (niezależnych od tradycyjnych systemów "narodowych"), narastający konflikt między koniecznością posiadania syntetyzującej wiedzy technicznej i menedżerskiej, a tradycyjną potrzebą wąskiej wiedzy specjalistycznej. Przedstawiono wnioski dotyczące systemów kształcenia i doskonalenia zawodowego inżynierów.