Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: procesy wtrysku i spalania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania procesów wtrysku i spalania paliwa rzepakowego w silniku o zapłonie samoczynnym

Walentynowicz J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

2010

Vol. 59, nr 3

119-128

Celem pracy było zbadanie wpływu podstawowych właściwości paliwa rzepakowego (estru metylowego oleju rzepakowego) na przebieg procesów wtrysku i spalania tego paliwa. Badania wykonano na stanowisku z indykatorem wtrysku paliwa i na stanowisku dynamometrycznym z silnikiem badawczym. Stwierdzono, że zastosowanie paliwa rzepakowego powoduje wcześniejszy przebieg wtryskiwania paliwa do komory indykatora. Podczas zastosowania paliwa do zasilania silnika badawczego potwierdzono również nieco wcześniejszy wtrysk paliwa rzepakowego do komory spalania silnika. Stwierdzono także istotny wpływ tego paliwa na proces samozapłonu i spalania. Okres zwłoki samozapłonu paliwa rzepakowego ulega skróceniu w porównaniu z olejem napędowym, a skrócenie tego okresu wzrastało jednocześnie ze wzrostem prędkości obrotowej silnika. Ponadto wyższe jest ciśnienie oleju rzepakowego w przewodzie wtryskowym silnika, a także niższe maksymalne ciśnienia spalania tego paliwa. Zmiany te nie wpływają istotnie na pracę silnika, a samo paliwo może być stosowane jako paliwo zastępcze do silnika o zapłonie samoczynnym z klasycznym układem wtryskowym.

Investigations of influences of the basic proprieties of the rapeseed fuel (methyl ester of rapeseed oil) on the injection process and fuel combustion were the main goals of the presented results of research work. Tests were performed on the test stand equipped with the injection indicator and on the dynamometer test stand with research engine. It was affirmed that application of the rapeseed fuel caused the earlier course of the rapeseed fuel injection to the indicator's chamber. The earlier injection of the rapeseed fuel was confirmed during investigation of research engine. The essential influence of this fuel on the self-ignition and combustion processes has been confirmed. Delay period of the self ignition rapeseed fuel is shorter in comparison with diesel fuel and this shortening is stronger for simultaneous increase in the engine speed. Moreover, the pressure of the rapeseed fuel is higher in the injection pipeline, and also the lower is maximum combustion pressures of this fuel. These changes do not influence significantly on work parameters, and the fuel itself can be applied as the replacing fuel to the diesel engine equipped with classic injection system.

Wpływ zasilania silnika paliwem węglowodorowym i roślinnym na czas trwania i rozpad strugi wtryskiwanego paliwa

Ambrozik A., Kruczyński S., Orliński S.

Silniki Spalinowe

2007

R. 46, nr SC2

59-66

W artykule przedstawiono wyniki badań przebiegu procesu wtrysku i czasu rozpadu strugi paliwa na krople w silniku AD3.152 pracującym wg. zewnętrznej charakterystyki prędkościowej i zasilanego niskosiarkowym paliwem węglowodorowym EKODIESEL PLUS 50-B oraz paliwem roślinnym BIODIESEL D-FAME. Czas trwania wtrysku, prędkość wypływu paliwa z rozpylacza oraz czas istnienia strugi paliwa i jakość jej rozpadu na krople wyznaczano w oparciu o wyniki pomiarów przebiegów ciśnienia paliwa w przewodzie wtryskowym oraz wzniosu iglicy wtryskiwacza. Badania przebiegu procesu wtrysku i czasów rozpadu strugi paliwa wykazały, że: średnia średnica kropel paliw roślinnych jest mniejsza niż paliw węglowodorowych, średnice krytyczne kropel dkr paliw węglowodorowych są większe niż paliw roślinnych, początkowe prędkości wtryskiwanego strumienia paliw roślinnych i węglowodorowych są porównywalne, natomiast czasy rozpadu strug badanych paliw i ich zasięg okazały się mniejsze dla paliw węglowodorowych. Badania wykazały, celowość prowadzenia dalszych badań procesów wtrysku paliwa do cylindra przy zasilaniu silnika zarówno paliwami pochodzenia mineralnego jak i roślinnego.

Test results of injection course process and period of decay resolved into fuel stream in AD3.152 engine according to speed characteristic and feeding low-sulphur hydrocarbon fuel and vegetable one were presented in this paper. Injection duration, fuel out flowing from atomizer and stream fuel duration, quality its decay into drops were determined based on test results of pressure charges in injector duct and needle lift angle of injector. The tests of injection course process and period of drops fuel resolved: drops diameter of the vegetable fuels are smaller then hydrocarbon one critical diameter of hydrocarbon fuels drops are opeater then vegetable one, initial speeds of injection streams of the vegetable and hydrocarbon fuels are comparable. However, decay period time tested fuels and their limits appeared smaller for vegetable fuels. Considering the results, it is therefore decide to continue our experiments.