Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Cost impact of changes of the distribution system structure

Zwolińska B., Michlowicz E.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 116

347--356

EN

In multi-tier distribution, in addition to suppliers and consumers there are also intermediaries who participate in the transfer of products from manufacturers to end consumers [2]. The choice of the distribution system depends on the optimisation of the performance indicators for servicing an area, taking into account the technical capabilities of the individual logistics chain links. The paper compares two typical distribution structures in the construction sector [9]. The choice of the structure is a function of the manufacturer’s economic and organisational determinants [5].

PL

W przypadku dystrybucji wieloszczeblowej, obok dostawców i odbiorców występują pośrednicy, którzy biorą udział w przemieszczaniu towarów od producentów do finalnych odbiorców [2]. Wybór struktury dystrybucji zależy od optymalizacji wyznaczonych wskaźników obsługi danego obszaru przy uwzględnieniu możliwości technicznych poszczególnych ogniw łańcucha logistycznego [9]. W artykule porównane są dwie typowe struktury dystrybucji sektora budowlanego. Wybór odpowiedniej struktury zależy od ekonomicznych i organizacyjnych uwarunkowań producenta [5].

2

Impact of change in the structure of distribution system on incurred cost

Zwolińska B., Michlowicz E.

Archives of Transport

|

2016

|

Vol. 39, iss. 3

87--94

EN

In multi-tier distribution, in addition to suppliers and consumers there are also intermediaries who participate in the transfer of products from manufacturers to end consumers. The choice of the distribution system depends on the optimisation of the performance indicators for servicing an area, taking into account the technical capabilities of the individual logistics chain links. The paper compares two typical distribution structures in the construction sector. The choice of the structure is a function of the manufacturer’s economic and organisational determinants. The paper presents a model representing the costs of two typical distribution structures in the construction sector. The choice of the structure depends on the company’s outsourcing policy and total costs of all three major system components: the distribution network, transport network, and warehousing. Rationally built and implemented functioning models are a key element of business success in the marketplace. The choice of a suitable strategy is difficult, as it depends on many dynamically changing parameters which directly affect costs. In addition, the relations between the system elements are very complex and interdependent.

3

Centrum konsolidacji ładunków dla obsługi logistycznej miasta

Fijałkowski J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2010

|

z. 76

33-42

PL

W opracowaniu przedstawiono model graficzny Centrum Konsolidacji Ładunków (CKŁ) wraz z otoczeniem dostawców i odbiorców wewnętrznych, zlokalizowanych w obszarze miasta i zewnętrznych, zlokalizowanych w otoczeniu. Całość wpisana jest w model Krajowego Systemu Logistycznego, powiązanego wejściami i wyjściami z otoczeniem europejskim. Dla modelowanego graficznie i opisowo CKŁ ukształtowano proces przepływu strumieni ładunków i strumieni informacji, w którym zidentyfikowano czynności przekształcające te strumienie, ze względu na przestrzeń, postać i czas.

EN

The paper presents a graphical model of the Cargo Consolidation Centre (CKL), together with the surrounding of internal suppliers and customers located within and outside the city area. The model is a part of the Logistics System of Poland which is associated with the environment of European Logistic System. For graphically and descriptively modeled CKL the process of cargo and information flow was identified by a series of steps transforming these streams according to space, form and time.

4

Wybrane problemy projekotwania obiektów i procesów w systemach logistycznych

Fijałkowski J.

Logistyka

|

2010

|

nr 4

CD-CD

PL

W referacie omówiono cztery różne zagadnienia wykraczające poza rutynowe projektowanie obiektów logistycznych (problem czwarty), budzą kontrowersje (problem trzeci) lub nie zostały jeszcze opracowane (problem pierwszy i drugi). Pierwsze zagadnienie dotyczy wzbogacenia funkcji magazynowych o konfekcjonowanie wyrobów w wyniku jego decentralizacji. Podano schematy graficzne wariantowej lokalizacji konfekcjonowania oraz formułę obliczeniową dla prawdzenia efektów decentralizacji. Drugie zagadnienie dotyczy rozkładu pracochłonności sprowadzonej procesów przepływu ładunków w łańcuchach transportowo-magazynowych krajowego systemu logistycznego. Podano istotę i podstawowe pojęcia problemu, rozmiar, cel, i znaczenie i badań dla teorii i praktyki. Ten problem ma charakter sygnalny. Trzecie zagadnienie poświęcone jest kryteriom kosztowym i efektywności ekonomicznej inwestycji w projektowaniu systemów ogistycznych w przemyśle i dystrybucji. Ukształtowano trzy otoczenia logistyczne zakładu produkcyjnego wymagającego obsługi logistycznej: puste, zmonopolizowane i nasycone. Rozróżniono systemy logistyczne: zakładowe i usługowe. Podano kryteria oceny projektów dla zróżnicowanych systemów logistycznych w zróżnicowanych otoczeniach. Czwarte zagadnienie dotyczy specyfiki projektowania przestrzennego, technologicznego i organizacyjnego obiektów typu cross-docking. Podano problemy napotkane w projektowaniu tego typu obiektów oraz przedstawiono opisowo i graficznie wybrane fragmenty przykładowego studium logistycznego przedprojektowego dla realnego projektu.

EN

Paper presents four selected designing problems from author’s analytical, designing and consulting practice. The first problem concerns about the transfer of ready making from production to distribution plant. Problem arises from the real project and realization example. The second problem – the disposition of reduced labour and equipment work consumption along the distribution chains – has a signal character. The subject matter of third problem – costs criteria and economical effectiveness in an evaluation of logistics system projects – are the differences between the logistics system functions. The fourth problem – specific procedure of cross-docking objects designing – has been presented at the example of preliminary study for the real project.