PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 2 Electronics and Telecommunications Quarterly
  2. 2 Logistyka
  3. 2 Przegląd Elektrotechniczny
  4. 2 Rynek Energii
  5. 2 TTS Technika Transportu Szynowego
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Kierzkowski A.
  2. 2 Marchel P.
  3. 2 Paska J.
  4. 2 Perzyński T.
  5. 2 Szostek R.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2021
  2. 2 2020
  3. 2 2019
  4. 1 2018
  5. 1 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 30

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  procesy Markowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Markowski model procesu eksploatacji samochodów z oczekiwaniem
Kruk Zygmunt
Journal of KONBiN
|
2021
|
Vol. 51, iss. 1
213--223
PL
Artykuł dotyczy modelowania eksploatacji samochodów z oczekiwaniem na użytkowanie. Taką specyficzną własnością charakteryzuje się proces eksploatacji samochodów systemie wojskowym. Przedstawiony model procesu eksploatacji samochodów z oczekiwaniem, przy zastosowaniu teorii łańcuchów Markowa zawiera istotne dla specyfiki eksploatacji pojazdów z oczekiwaniem wskaźniki i mierniki, tj. wadliwość napraw, intensywność napraw, intensywność użytkowania oraz intensywność uszkodzeń. Model ten pozwala na kwantyfikację wpływu wprowadzonych zmian w praktyce eksploatacyjnej lub wpływu zmian planowanych jako prognoza, co przedstawiono na przykładach.
EN
The article is dedicated to the modelling of operations & maintenance of vehicles scheduled to be operated. This specific feature is illustrative of the vehicle operation process in the military system. The presented model of the operation process of vehicles scheduled to be operated, using the Markov chain theory, contains indicators and measures essential for the vehicle operation, i.e. repair defectiveness, repair intensity, usage intensity and failure intensity. This model enables to quantify the impact of the introduced changes in operational practice or changes planned as a forecast, which is shown in the examples.
2
Content available Multi-optional hybrid functions entropy doctrine advantages for a state maximal probability determination
Goncharenko Andriy Viktorovich
Transactions on Aerospace Research
|
2020
|
Nr 1 (258)
53--65
EN
The presented paper considers a comparison of the traditional methods for the state maximal probability determination to the proposed hybrid probabilistic and variational concept. It is shown the advantages of the described multi-optional hybrid-effectiveness functions uncertainty measure conditional optimization doctrine in the sense of avoiding the traditional ways analytical complicatedness concerning the maximal probability of the possible state determination. The results of the numerical example are presented.
PL
W prezentowanym artykule rozważono porównanie tradycyjnych metod określania maksymalnego prawdopodobieństwa stanu systemu dynamicznego z zaproponowaną hybrydową koncepcją probabilistyczną i wariacyjną. pokazano zalety opisanej wielo opcjonalnej funkcji hybrydowo-efektywnościowej niepewności pomiaru i zasadę optymalizacji warunkowej w tym sensie, że prezentowana koncepcja unika tradycyjnych metod analitycznych dotyczących maksymalnego prawdopodobieństwa możliwego określenia stanu układu dynamicznego. Niezawodność urządzeń technicznych w dużym stopniu zależy od stanu systemu utrzymania ruchu i konserwacji. Entropia określenia stanu pozwala na uwzględnienie czynników niepewności działających podczas eksploatacji, obsługi technicznej i naprawy wszelkiego rodzaju obiektów inżynieryjnych, na przykład statków powietrznych. W końcowej części przedstawiono wyniki przykładu numerycznego.
3
Content available remote Dynamic Clustering Personalization for Recommending Long Tail Items
Vinícius de Sousa Silva Diogo, Araújo Durão Frederico
Annals of Computer Science and Information Systems
|
2020
|
Vol. 21
417--425
EN
Recommendation strategies are used in several contexts in order to bring potential users closer to products with a strong probability of interest. When recomendations focus on niche items, they are called recommendations in the long tail. In these cases, they also look for less popular items and try to find your target custumer, niche market. This paper proposes a long tail recommendation approach that prioritizes relevance, diversity and popularity of recommended items. For that, a hybrid approach based on two techniques are used. The first is clustering with dynamic parameters that adapt from according to the dataset used and the second is a type of Markov chains for to calculate the distance of interest of a user to an item of relevance for this user. The results show that the techniques used have a better relevance indexes at the same time more diverse and less popular recommendations.
4
Content available remote Technologie informatyczne jako metoda poprawy funkcjonalności towarowych przewozów kolejowych
Lewiński Andrzej, Perzyński Tomasz, Piwko Magdalena
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2019
|
z. 125
75--82
PL
W artykule pokazano, jak wyposażenie wagonów oraz samego pociągu w nowe technologie informatyczne pozwala zredukować kolejki i znacznie skrócić czas przeładunku. Wskazano, iż nowe rozwiązania techniczne obniżają prawdopodobieństwo przebywania w stanie oczekiwania (kolejce) na rozładunek zwłaszcza w przypadku wystąpienia zakłóceń spowodowanych przez zdarzenia losowe, w tym warunki środowiskowe, pogodowe czy awarie.
EN
The article presents how of wagons and the train equipped with new information technologies allows to reduce the queues and time of in/out charging. It has been indicated that this allows significantly decreasing the probability of being in the state connected with time of waiting for unloading (queue) especially after case of disturbance caused by random events, including environmental conditions, weather conditions or failures.
5
Content available A method for rapid evaluation of k-out-of-n systems reliability
Młynarski Stanisław, Pilch Robert, Smolnik Maksymilian, Szybka Jan, Wiązania Grzegorz
Eksploatacja i Niezawodność
|
2019
|
Vol. 21, no. 1
170--176
EN
IEC 61508 standard could be used in the evaluation of safety of the k-out-of-n technical systems, including elements which may remain in one out of four different reliability states. Such a model leads to the huge complexity of analytical calculations and the limitations of its practical application possibilities. Therefore, a computerised method using Markov processes for estimating the reliability of k-out-of-n systems was developed. The algorithmization of the applied computational procedure was performed. It allowed one to analyse systems including a huge number of elements. An algorithm that may be applied for complex k-out-of-n systems was developed and used for exemplary calculations. The developed method was verified by comparing the obtained results with the ones obtained from analytical method as well as simulation method. The compatibility of results obtained in the two methods confirms the correctness of the developed procedure and proposed computer program which now offers the possibility of doing calculations for k-outof-n structures with more than three elements required for the system’s proper functioning and significantly accelerates calculations. Reliability and safety are priorities in the operation of technical systems. This decides of the applicability of the calculation methods described. The operational safety aspects are of particular significance in cases when the occurrence of a failure is a hazard to people’s health and life, ecological risk or considerable financial loss.
PL
Norma IEC 61508 może być stosowana do oceny poziomu bezpieczeństwa układów technicznych typu k z n, w których elementy mogą pozostawać w jednym z czterech różnych stanów. Przyjęcie takiego modelu prowadzi do ogromnej złożoności obliczeń analitycznych i ograniczeń w praktycznych możliwościach ich zastosowania. W związku z tym, do oceny niezawodności tego typu układów opracowano komputerową metodę wykorzystującą procesy Markowa. Następnie przeprowadzono algorytmizację opracowanej procedury obliczeniowej, co pozwoliło na analizę systemów obejmujących dużą liczbę elementów. Na podstawie opracowanego algorytmu przeprowadzono przykładowe obliczenia. Opracowaną metodę zweryfikowano porównując otrzymane wyniki z wynikami uzyskanymi metodą analityczną oraz metodą symulacyjną. Zgodność wyników uzyskanych w tych dwóch metodach potwierdza prawidłowość opracowanej procedury i proponowanego programu komputerowego, który oferuje obecnie możliwość wykonywania obliczeń dla struktur typu k z n z więcej niż trzema elementami wymaganymi do prawidłowego funkcjonowania całego systemu i znacząco przyspiesza obliczenia. Niezawodność i bezpieczeństwo są priorytetami w eksploatacji systemów technicznych i mają szczególne znaczenie w przypadkach, gdy wystąpienie awarii stanowi zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi, powoduje ryzyko ekologiczne lub znaczne straty finansowe.
6
Content available Markowski model procesu eksploatacji ciągników rolniczych
Dębała R., Sołtysiak A.
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
|
2018
|
nr 11(6)
21--29
PL
Efektywna i racjonalna analiza złożonych procesów eksploatacji obiektów technicznych wymaga zastosowania różnego rodzaju metod modelowania, w tym modeli matematycznych i symulacyjnych. W badaniach do opisu rzeczywistego procesu eksploatacji ciągników rolniczych opracowano zdarzeniowy model procesu eksploatacji, a następnie zbudowano model matematyczny z zastosowaniem teorii procesów Markowa. Na podstawie otrzymanych wyników dokonano analizy rozpatrywanego procesu eksploatacji obiektów technicznych.
EN
An effective and rational analysis of complex processes of technical object operation and maintenance requires the use of various types of modeling methods, including mathematical and simulation models. In this paper, in order to describe the actual process of farm tractor operation and maintenance, an event model of the operation and maintenance process was developed, and then a mathematical model of this process was built using the theory of Markov processes. On the basis of the obtained results, the considered operation and maintenance process was analyzed.
7
Content available An estimation of koon systems availability using a simulation method
Wiązania G., Smolnik M., Pilch R.
Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji
|
2017
|
no. 4
91--97
EN
The paper presents a developed simulation model for an availability estimation of renewable technical systems characterised by koon reliability structures. The proposed solution allows one to describe the availability of systems consisting of elements whose time-failure and renewal time probability distributions are, e.g., exponential, Weibull, or normal. This is the main advantage of the model. The results obtained from the use of the model, when exponential probability distribution applied, were verified by their comparison with the results of using typical, widely-known tools for a reliability and/or availability estimation of renewable systems (Markov processes). Additionally, the exemplary results of the simulations conducted for nonexponential probability distributions of time-failure and renewal time were presented. The useful feature of the developed model is the ability to estimate the availability of real systems and to verify whether they provide its required level. Such requirements are applied in many industries and services. Another important feature of the model is the possibility of searching for the most efficient method of increasing the availability of the system to its required level.
PL
W artykule przedstawiono opracowany model symulacyjny przeznaczony do oceny gotowości odnawialnych układów technicznych charakteryzujących się strukturami niezawodnościowymi typu kzn. Proponowane rozwiązanie pozwala charakteryzować gotowość układów składających się z elementów, których czasy pracy do uszkodzenia i czasy odnowy opisywane są różnymi rozkładami prawdopodobieństwa, np.: wykładniczym, Weibulla lub normalnym. Stanowi to główną zaletę prezentowanego modelu. Wyniki obliczeń uzyskane przy zastosowaniu opracowanego modelu, gdy wykorzystywany był rozkład wykładniczy, zweryfikowano poprzez ich porównanie z wynikami obliczeń za pomocą typowych, powszechnie znanych narzędzi do oceny niezawodności lub gotowości systemów odnawialnych (procesów Markowa). Dodatkowo, w artykule przedstawiono przykładowe wyniki symulacji przeprowadzonych dla rozkładów prawdopodobieństwa czasu pracy i czasu odnowy innych niż wykładniczy. Użyteczną cechą opracowanego modelu jest możliwość szacowania gotowości rzeczywistych systemów i sprawdzania, czy zapewniają one jej wymagany poziom. Tego rodzaju wymagania występują w wielu gałęziach przemysłu i obszarach usług. Kolejną ważną cechą modelu jest możliwość poszukiwania najbardziej efektywnej metody zwiększania gotowości systemu do wymaganego poziomu.
8
Content available Comparative analysis of results of application of markov and semi-Markov processes to reliability models of multi-state technical objects
Rudnicki J.
Journal of Polish CIMEEAC
|
2016
|
Vol. 11, no 1
169--181
EN
During rational operation of technical objects and systems various operational decisions are made and decision-making process itself should be consisted in selecting that considered most favourable out of all possible to be taken. Choice of such decision is possible after taking into account many different information items but it never be completely correct without accounting for data and indices dealing with reliability. In the case when probabilistic principle of failure occurrence is determined , values of reliability indices can be estimated by using reliability mathematical models. During operation of many technical devices and systems ( e.g. ship main propulsion systems ) was observed many times the fact that their correct operation time is not a unique measure of their wear. Therefore for description of their serviceability and reliability can be used models of change of their reliability states in the form of semi-Markov processes based on the assumption of multi-state character of technical objects. This paper presents a comparative analysis of results of simulation reliability tests of a hypothetical technical object , obtained with the use of reliability models in the form of Markov processes and semi-Markov ones, corresponding to them, called also “half-Markov” processes.
9
Content available Systemy sterowania ruchem wykorzystujące nowe technologie telematyczne
Lewiński A., Łukasik Z., Perzyński T., Ukleja P.
Problemy Kolejnictwa
|
2015
|
Z. 166
101--112
PL
W artykule opisano systemy nowej generacji do kontroli i zarządzania ruchem kolejowym zwłaszcza na liniach regionalnych. Obecna infrastruktura kolejowa takich linii daje możliwość stosowania nowych technologii telematycznych, w tym otwartych standardów transmisji radiowej do sterowania i monitorowania pojazdów szynowych. Przedstawioną w artykule analizę efektywności i bezpieczeństwa oparto na procesach stochastycznych, co jest zgodne z normami i zaleceniami UE.
EN
In the paper the new generations of control and management railway systems are presented, with particular emphasis on regional lines. The current rail infrastructure of regional lines enables the use of new telematic technologies, including open radio transmission to the control, management and monitoring of rail vehicle. The efficiency and safety analysis, presented in the paper, was based at stochastic processes. Such approach is consistent with railway standards and EU recommendations.
10
Content available Some hybrid models of subjective analysis in the theory of active systems
Kasjanov V., Szafran K.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2015
|
Nr 3 (240)
27--31
EN
The publication presents one of the ways the theoretical discussion of hybrid models of processes occurring in active systems. The new approach is based on a subjective analysis methods were compared with some conventional research methods of active systems. To compare the Kolmogorov equation models were used, as well as analogous the Boltzmann equation.
PL
W publikacji przedstawiono jeden ze sposobów teoretycznych rozważań nad hybrydowymi modelami procesów zachodzących w systemach aktywnych. Nowe podejście oparte na metodach analizy subiektywnej porównano z niektórymi znanymi metodami badawczymi systemów aktywnych. Do porównania modeli wykorzystano równania Kołmogorowa, a także równania Boltzmanna.
11
Aplikacja mobilna dla numeru „112”
Perzyński T., Chojnacki M.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
8142--8147, CD 2
PL
Artykuł przedstawia aplikację przeznaczoną na urządzenia mobilne, która pozwala na wysłanie zgłoszenia do CPR na numer „112” wraz z podaniem lokalizacji w postaci współrzędnych geograficznych. Rozwiązanie takie pozwala na szybszą reakcję służb ratunkowych. Stworzona aplikacja stanowi zamienne narzędzie za instalowany w pojazdach system e-Call. Uniwersalność tego rozwiązania pozwala na stosowanie aplikacji w różnych sytuacjach, również do wysyłanie informacji o potrzebie pomocy pod dowolny numer telefonu.
EN
The paper presents the application dedicated to mobile devices. The application allows sending a message to CPR “112” (ang. Public Safety Answering Point) together with location data. Such solution allow for faster reaction of emergency services. Proposed application is similar to e-Call system, which is installed in new cars. The application is very universal and can be used to send information about the need the help to any telephone number.
12
Modelowanie niezawodności elektrowni fotowoltaicznych
Marchel P., Paska J.
Rynek Energii
|
2014
|
Nr 2
81--86
PL
W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z modelowaniem dostępności energii pierwotnej dla elektrowni słonecznych oraz problemy związane z modelowaniem niezawodności elektrowni tego typu. Omówiono stałą słoneczną oraz opisano podstawowe zależności pozwalające na wyznaczenie ilości energii promieniowania słonecznego, która w określonej lokalizacji dociera do górnej warstwy atmosfery. Wykonano analizę charakteru ograniczania tego promieniowania przy przejściu przez atmosferę, na podstawie danych pomiarowych ze stacji meteorologicznej w Warszawie-Ursusie. Opisano sposób modelowania dostępności energii pierwotnej dla elektrowni słonecznych. Omówiono również sposób tworzenia modelu niezawodnościowego samej elektrowni fotowoltaicznej.
EN
The paper presents the basic issues of modeling the availability of primary energy for solar power plants and the problems associated with modeling this type of power plant reliability. The solar constant is described and the basic relationships allowing the determination of solar irradiation in the top layer of atmosphere is specified. The analysis of radiation limiting nature of atmosphere is made, using data from the meteorological station in Warsaw-Ursus. The way of modeling the availability of primary energy for solar power plants is described. It is also discussed how to create a reliability model of the photovoltaic power plant.
13
Content available Model procesu eksploatacji obiektu technicznego
Kierzkowski A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
2193-2200
PL
Przedstawiony w pracy model może być wykorzystywany w procesie analizy różnego rodzaju zagadnień, obejmujących problem modelowania procesu eksploatacji obiektu technicznego. Opracowany model pozwala na: ocenę zgodności funkcjonującego procesu eksploatacji obiektu z założonym harmonogramem, ocenę wyników procesów eksploatacji obiektu technicznego poprzez analizę funkcji prawdopodobieństw stanów oraz funkcje gotowości obiektu technicznego, symulację procesu eksploatacji w fazie projektowania jego procesu użytkowania oraz obsługiwania. Przedstawiony w pracy model umożliwia analizę oraz symulowanie procesu eksploatacji obiektu technicznego, posiada jednak pewne ograniczenia: brak możliwości zmiany harmonogramu procesu eksploatacji obiektu technicznego w dowolnej chwili jego realizacji; brak własności dyspozytorskich modelu, mających na celu wskazanie możliwości zmian w procesie eksploatacji mających na celu osiągnięcie założonych kryteriów (minimalna wartość prawdopodobieństwa stanu, minimalny poziom funkcji gotowości procesu); brak implementacji zdarzeń losowych z innego systemu, w celu zamodelowania potencjalnie możliwych zdarzeń losowych, mających wpływ na proces eksploatacji obiektu technicznego.
EN
Aim of the study which was to develop a model of the operation of a technical process of timing, was executed by developing the following partial tasks: defining the basic relationship between the stages of the operation of a technical process, adopting theoretical assumptions, describing modeled the operation of a technical process, developing a model of the operation of a technical process, verify the operation of a process model based on a technical inquiry into the real system operation of low cost airlines aircrafts. Model presented in this work can be used in the analysis of various issues, including the problem of modeling the operation of a technical process. The model allows to: evaluate of assessment process, exploit the functioning of the schedule, evaluate the results of the operation of a technical process by analyzing the functions of probabilities of states of readiness of a technical object, simulating the operation process in the design phase of the process of use and handling. Presented model provides analyzing and simulating the operation of a technical process, but it also has some limitations: it is not possible to change the schedule of operation of a technical object at any time for its implementation, lack of ownership of dispatching model, designed to identify possible changes in the operation process to achieve established criteria (minimum probability of a minimum level of preparedness functions of the process), lack of implementation of the mishap from another system, in order to model a potentially possible random events that affect the operation of a technical process.
14
Content available Współczynnik gotowości systemu lokomotyw spalinowych serii SM48
Maciejczyk A., Zdziennicki Z.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1445--1451, CD
PL
W artykule wyznaczono współczynniki gotowości systemu dla różnych układów eksploatacji spalinowych lokomotyw serii SM48. Współczynniki gotowości systemu wyznaczono stosując aparat procesów Markowa.
EN
The paper presents availability for the systems of SM48 diesel locomotives. There was used Markov analysis to solve the problem.
15
Content available Graniczne własności procesów Markowa a symulacja
Rogowski A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1295--1308, CD
PL
W pracy przeanalizowano własności prostych jednorodnych stacjonarnych ergodycznych procesów Markowa o skończonej przestrzeni stanów dla granicznych wartości intensywności przejść. Zwrócono uwagę na pułapki interpretacyjne uzyskanych prawdopodobieństw granicznych i wyników symulacji takich systemów.
EN
This paper examines the properties of simple homogeneous stationary ergodic Markov processes with finite space of states to limit the intensity of transitions. Highlighted the pitfalls of interpretation obtained limit probabilities and simulation results of such systems.
16
Content available remote Comprehensive interpretation of safety of wide water supply systems
Zimoch I., Łobos E.
Environment Protection Engineering
|
2012
|
Vol. 38, nr 3
107--117
EN
A comprehensive method for safety assessment of water supply systems has been presented. The method includes both conditions of technical exploitation and quality of water delivered to consumers. In the analysis, the system capacity, appearance of failures on water mains as well as the chloroform concentration in transported water were taken into consideration. Four disjoint safety states have been defined (FS - full safety, ASM - acceptable safety menace, CSM - controlled safety menace, SL - safety loss) of water supply system. Moreover, the probabilities for the system to be in each of these states at the moment t were derived based on the Markov processes.
17
Modelowanie niezawodności elektrowni wiatrowych z wykorzystaniem prędkości wiatru dla typowego roku meteorologicznego
Marchel P., Paska J.
Rynek Energii
|
2011
|
nr 1
87-96
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty modelowania niezawodności elektrowni wiatrowych. Do odwzorowania dostępności energii pierwotnej wykorzystano histogram rozkładu prędkości wiatru oraz proces (łańcuch) Markowa. Przedstawiono metodykę tworzenia modelu niezawodności farmy wiatrowej a także przykład zastosowania dla farmy wyposażonej w turbozespoły wiatrowe Leitwind LTW77 i LTW80 oraz o określonej lokalizacji, reprezentowanej przez godzinowe prędkości wiatru dla typowego roku meteorologicznego. Zaprezentowano też przykład zastosowania modeli niezawodności elektrowni wiatrowych w obliczeniach niezawodności podsystemu wytwórczego.
EN
In the paper selected aspects of wind power plants reliability modeling are described. Wind speed histogram and Markov processes (chains) are used for modeling of primary energy availability. The methodology of creating reliability model of wind farm is presented as well as the example of utilization for wind farm equipped with wind turbines Leitwind LTW77 and LTW80 and specified localization, represented by hourly wind speed values in typical meteorological year. Calculating results for generation reliability of test power system are shown.
18
Markowski model eksploatacji statków powietrznych
Kierzkowski A.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
W referacie przedstawiono Markowski model eksploatacji statków powietrznych. Wskazano mo?liwe sposoby rozwiązań zagadnienia dla zaproponowanego modelu eksploatacji statków powietrznych. Wskazano mo?liwe metody wyznaczania podstawowych charakterystyk związanych z eksploatacją i niezawodnością statków powietrznych z wykorzystaniem metody Markowskiej oraz Semi-Markowskiej.
EN
The paper presents Markov model of aircraft operations. Indicates possible ways of solving problem for the proposed model aircraft operations. Indicates possible methods of determining the basic characteristics associated with the operation and reliability of aircraft using the Semi-Markov and Markov method.
19
Content available AGMM application in fault diagnosis and manoeuvre detection
Grishin Y., Janczak D.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2010
|
R. 56, nr 2
157-159
EN
Mixed multiple-additive Gauss-Markov models (AGMM) of parameters or structure changes which describe a broad variety of system failures or radar target manoeuvres are presented. Recursive algorithms for solving joint detection-identification problems in the presence of noise are obtained using the generalized likelihood ratio (GLR) approach. The proposed algorithms have relatively moderate computational requirements in a comparison with the multiple model approach. The results of simulation of the proposed algorithms are presented. The method can be used for failure detection-identification or manoeuvre detection in radar systems.
PL
W artykule przedstawiono addytywne modele Gausa-Markowa (AGMM -ang. Additive Gauss-Markov Models). Wykorzystanie AGMM pozwoliło na stworzenie metody, która dzięki wprowadzeniu dodatkowego układu dynamicznego modelującego nagłe zmiany umożliwia objęcie opisem szerokiego zakresu niestacjonarności i pozwala na oddanie właściwego ich charakteru (można je przedstawić w formie procesu losowego, procesu zdeterminowanego, ale o losowym momencie zaistnienia lub procesu typu mieszanego). Zaletą AGMM jest możliwość opisu nawet złożonych zmian dynamiki systemu za pomocą nieskomplikowanego aparatu matematycznego. Modele te umożliwiają stworzenie rekursywnych algorytmów wykrywania uszkodzeń i śledzenia manewrujących obiektów. Struktura systemu ma formę adaptacyjnego filtra dopasowanego do bieżącej dynamiki obiektu i stanu systemu pomiarowego, co zapewnia minimalny błąd pomiaru. Do wykrycia zmian stosowany jest bank filtrów dodatkowych dopasowanych do różnych rodzajów i momentów zaistnienia zmian oraz procedura decyzyjna oparta o metodę uogólnionego stosunku wiarygodności. Zastosowano metodę analitycznego wyznaczania progów decyzyjnych z wykorzystaniem aproksymacji rozkładu prawdopodobieństwa logarytmu uogólnionego stosunku wiarygodności. Zmienna wartość progów decyzyjnych pozwoliła na utrzymanie prawdopodobieństwa fałszywego alarmu na stałym poziomie. Proponowana metoda charakteryzuje się niskim obciążeniem obliczeniowym pozwalającym na stosowanie w systemach czasu rzeczywistego.
20
Content available remote Strategies evaluation on the attempts to gain access to a service system (the second problem of an impatient customer)
Szostek R.
Electronics and Telecommunications Quarterly
|
2008
|
Vol. 54, No 2
135-147
EN
The paper introduces the solution of the optimization problem consisting in choosing a more efficient strategy while accessing a service system. To solve the problem a method of queuing systems analysis by included Markov chains [1] [4] was used. The examined system is described by non-Markovian model. The presented issue was called the second problem of an impatient customer. The first problem of an impatient customer was discussed in paper [5]. Author's comprehensive study formulates and solves an original task of the second problem of an impatient customer.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.