Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Soveršensvovanie processa zagruzki transportnykh sredstv kormouorocnym kombajnom pri urobke trav na silos

Milev Aleksandr D., Otroshko Sergej A, Shevtsov Aleksey V., Kosolapov Vladimir M., Sharikov Nikolay D., Tseyko Vitaliy I., Romaniuk W.

Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie

|

2019

|

T. 19, z. 3

15--24

EN

When harvesting plant mass by forage harvesters for haylage, maize of high ripeness for silage, etc., one of the tasks is to increase the efficiency of the use of vehicles by increasing the quantity of transported growing mass, which is achievable with proper compaction and uniform distribution of the vehicle bunker. This is facilitated by the use of an active visor with a return movement located on the silo line of the forage harvester. The results of theoretical studies on optimization of operation modes and improving the design of active visor are presented. The options for a smooth and continuous control of the working stroke of the active visor located on the silo line of forage harvester are developed. When harvesting vegetable mass with forage harvesters for haylage, corn of wax ripeness for silage, etc.one of the tasks is to increase the efficiency of using vehicles by increasing the amount of transported plant mass, which is achievable if it is properly compacted and evenly distributed over the vehicle body. This is facilitated by the use of an active visor, i.e. a visor with a return movement on the silo of the forage harvester. Theoretical studies on optimizing operating modes and improving the design of the active visor on the silo of the forage harvester were carried out in accordance with the provisions of classical mechanics. Four basic schemes for controlling the working stroke of the visor are structurally justified. The use of the proposed control concepts and active visor designs allows you to control the process of uniform and homogeneous loading of vehicles when harvesting grasses for silage by forage harvesters.

PL

Podczas zbioru kukurydzy na kiszonkę w stadium dojrzałości woskowej za pomocą sieczkarni do sianokiszonki jednym z zadań jest zwiększenie wydajności użytkowania pojazdów przez zwiększenie ilości transportowanej masy roślinnej. Można to osiągnąć w warunkach odpowiedniego zagęszczenia i równomiernego rozłożenia masy na nadwoziu pojazdu. Ułatwia to użycie elementów roboczych sieczkarni. Teoretyczne badania dotyczące optymalizacji trybów pracy i poprawy konstrukcji elementów roboczych sieczkarni przeprowadzono zgodnie z zasadami mechaniki klasycznej. Cztery podstawowe schematy kontroli udaru elementu roboczego są strukturalnie uzasadnione. Zastosowanie proponowanych obwodów sterowania i konstrukcji elementu roboczego pozwala kontrolować proces równomiernego ładowania pojazdów podczas zbioru masy roślinnej.

2

Bezpieczeństwo także dla innych

Bielak R.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2017

|

nr 5

82--84

PL

Stworzony w CEMEX Polska System Zarządzania Bezpieczeństwem w pierwszej w wersji koncentrował się głównie na pracownikach. Wraz ze wzrostem świadomość zespołów zakładowych został jednak rozszerzony o obszary dotyczące klientów, podwykonawców oraz interesariuszy.

3

Wpływ wykorzystania przeciągarki wagonowej na efektywność i koszty procesów załadunku wagonów kolejowych

Lorenc A. K.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

2851--2858, CD 1

PL

Procesy rozładunku i załadunku towarów na wagony kolejowe są znacznie bardziej problematyczne w organizacji niż załadunek naczep pojazdów drogowych. Wynika to z dużego wolumenu przewożonych ładunków, bardzo często dużych gabarytów oraz konieczności przestawiania wagonów i licznych prac manewrowych generujących duże koszty, których znaczna część jest spowodowana pracą lokomotywy. Aby zmniejszyć te koszty konieczne jest poszukiwanie nowych rozwiązań organizacyjnych i procesowych powodujących bardzo często zmianę całego systemu załadunku lub rozładunku towarów. W niniejszym artykule rozważono wariant wykorzystania przeciągarki wagonowej (urządzenia przetokowego) do podciągania wahadeł kolejowych przy magazynie wyrobów gotowych. Opisany system może być wykorzystany zarówno w przypadku załadunku towarów na wagony jak również i ich rozładunku.

EN

Processes' of loading and unloading cargos on railway wagons are more problematic for organize than processes in road transport. It’s related with huge volume of cargo transportation, which usually are oversized and require to move rails wagons and many shunting work, which generate considerable costs. Most of them are connected with costs of locomotives work. To reduce that costs, it is necessary to find new management and processes solutions. It enforce to changing whole system of loading and unloading. Methods: In this paper it is consider variant of using railroad car puller for movement of trainset in processes of cargo loading from warehouse. This system could be used in case of wagons loading or unloading.

4

Współczesne środki transportu szkła

Wawrzyniak Ł.

Świat Szkła

|

2011

|

R. 16, nr 10

55-59