W pracy przedstawiono sposób łagodzenia procesów rozruchowych w silnikach prądu przemiennego dużej mocy. W metodzie tej zastosowano kilka trójfazowych, symetrycznych, rozdzielonych uzwojeń stojana. Podczas rozruchu część z nich przyłączona jest do napięcia zasilającego, a do pozostałych przyłączona jest bateria kondensatorów. Składowa bierna prądu rozruchowego kompensowana jest przez prądy płynące w niezasilanym uzwojeniu od napięcia transformacji. Obliczono charakterystyki dynamiczne prądu i momentu elektromagnetycznego oraz porównano je z pomierzonymi na modelu fizycznym silnika. Zaprezentowano wyniki pomiarów prądów pobieranych z sieci podczas rozruchu asynchronicznego dwubiegowego silnika synchronicznego.
EN
The paper presents a method to smooth starting processes in high-power A.C. engine. In this method several 3-phase symmetrical separated windings of the stator have been used. At starting a part of them is connected to supply voltage and to the remaining a battery of condensers is connected. Reactive component of starting current is compensated by current flowing in non-supplied windings from transformation voltage. The dynamic characteristic of current and electromagnetic moment have been calculated and compared with those measured on physical model of the engine. The measuring results of current consumed from the network during starting of two-speed synchronous motor, are presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.