PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 11 Journal of KONBiN
  2. 9 Archiwum Motoryzacji
  3. 9 The Archives of Automotive Engineering - Archiwum Motoryzacji
  4. 6 Logistyka
  5. 5 Diagnostyka
Więcej...
Autorzy help
  1. 16 Landowski B.
  2. 12 Woropay M.
  3. 7 Kołowrocki K.
  4. 6 Migawa K.
  5. 6 Perczyński D.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2022
  2. 1 2021
  3. 3 2020
  4. 3 2019
  5. 3 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 68

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  proces eksploatacji
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available remote Wybrane aspekty wyznaczania gotowości technicznej samochodów w systemie transportowym z oczekiwaniem na funkcjonowanie
Kruk Zygmunt
Journal of KONBiN
|
2022
|
Vol. 52, iss. 1
31--38
PL
Opracowanie dotyczy wyznaczania gotowości technicznej samochodów eksploatowanych w systemie transportowym z oczekiwaniem na funkcjonowanie. W taki sposób eksploatowane są samochody w systemach likwidacji klęsk żywiołowych czy wojskowym. Wyznaczanie gotowości pojazdów według średniej liczby uszkodzeń bez uwzględnienia intensywności ich użytkowania oraz przebiegu od początku eksploatacji uniemożliwia dokładną ocenę gotowości technicznej poszczególnych pojazdów na daną chwilę. W artykule autor przedstawia próbę uzasadnienia tezy, że wyznaczanie gotowości operacyjnej pojazdów w szczególności eksploatowanych z oczekiwaniem, obejmując gotowość funkcjonalną i gotowość zadaniową, wymaga monitorowania uszkodzeń w czasie dla każdego eksploatowanego pojazdu z osobna.
EN
This paper is focused on determining the technical readiness of cars in a transport system scheduled to be operated. In this way, cars are used in natural or military disaster recovery systems. Determining the technical readiness according to the average number of defects without taking account of the intensity of using them and mileage at the beginning of operation preventsfrom making a detailed assessment of the technical readiness of particular cars up to date. This manuscript attempts to prove a thesis that determining the operational readiness of cars, especially those scheduled to be operated, including functional and task readiness, requires monitoring of damages in time separate for every car.
2
Content available remote Markowski model procesu eksploatacji samochodów z oczekiwaniem
Kruk Zygmunt
Journal of KONBiN
|
2021
|
Vol. 51, iss. 1
213--223
PL
Artykuł dotyczy modelowania eksploatacji samochodów z oczekiwaniem na użytkowanie. Taką specyficzną własnością charakteryzuje się proces eksploatacji samochodów systemie wojskowym. Przedstawiony model procesu eksploatacji samochodów z oczekiwaniem, przy zastosowaniu teorii łańcuchów Markowa zawiera istotne dla specyfiki eksploatacji pojazdów z oczekiwaniem wskaźniki i mierniki, tj. wadliwość napraw, intensywność napraw, intensywność użytkowania oraz intensywność uszkodzeń. Model ten pozwala na kwantyfikację wpływu wprowadzonych zmian w praktyce eksploatacyjnej lub wpływu zmian planowanych jako prognoza, co przedstawiono na przykładach.
EN
The article is dedicated to the modelling of operations & maintenance of vehicles scheduled to be operated. This specific feature is illustrative of the vehicle operation process in the military system. The presented model of the operation process of vehicles scheduled to be operated, using the Markov chain theory, contains indicators and measures essential for the vehicle operation, i.e. repair defectiveness, repair intensity, usage intensity and failure intensity. This model enables to quantify the impact of the introduced changes in operational practice or changes planned as a forecast, which is shown in the examples.
3
Content available remote Reliability approach to resilience of critical infrastructure impacted by operation process
Magryta Beata
Journal of KONBiN
|
2020
|
Vol. 50, iss. 1
131--153
EN
The paper focuses on a critical infrastructure reliability and resilience to its operation process and particularly is devoted to critical infrastructure reliability and resilience indicators. First, the model of critical infrastructure reliability without considering outside impacts is proposed and applied to determine the port oil terminal reliability indicators. In the next step, the operation impact model of critical infrastructure reliability is created and applied to reliability and resilience analysis of the port oil terminal. The comparison of the port oil terminal critical infrastructure reliability indicators without considering outside impacts with indicators considering impact of its operation process is performed. A significant influence of the operation process on the port oil terminal reliability is proved.
PL
Artykuł koncentruje się na niezawodności i odporności infrastruktury krytycznej w procesie eksploatacji, proponując wskaźniki niezawodności i odporności tej infrastruktury. Najpierw zaproponowano model niezawodności infrastruktury krytycznej bez uwzględnienia oddziaływań zewnętrznych oraz zastosowano go do wyznaczenia wskaźników niezawodności portowej bazy paliw. Następnie utworzono model wpływu eksploatacji oraz zastosowano go do analizy niezawodności i odporności portowego terminala transportu paliwa. Porównano wskaźniki niezawodności infrastruktury krytycznej terminala bez uwzględnienia wpływów zewnętrznych ze wskaźnikami uwzględniającymi wpływ jej procesu eksploatacji. Wykazano istotny wpływ procesu eksploatacji na niezawodność portowego terminala transportu paliwa.
4
Content available remote Application of Markov model for determination of average lifetime of a transformer distribution system
Landowski Bogdan, Perczyński Daniel, Muślewski Łukasz
Journal of KONBiN
|
2020
|
Vol. 50, iss. 3
151--173
EN
The study presents an analysis of the operation process of elements of a system for electrical energy transformation in natural conditions of their usage. The research object is a system of HV and MV distribution transformer operation. The method of construction and an example of the Markov operation process have been presented for the analyzed technical objects. The model of the operation process was built on the basis of analysis of spatial states and events involved in operation of the analyzed technical objects. An average lifetime of the analyzed technical system was determined for assumptions accepted for a stochastic process which is a mathematical model of the distribution transformer operation process.
PL
W artykule przedstawiono analizę procesu eksploatacji elementów systemu transformacji energii elektrycznej w naturalnych warunkach ich użytkowania. Przedmiotem badań jest układ pracy transformatorów rozdzielczych wysokiego i średniego napięcia. Przedstawiono metodę budowy oraz przykład procesu eksploatacji Markowa dla analizowanych obiektów technicznych. Model procesu eksploatacji został zbudowany na podstawie analizy stanów przestrzennych i zdarzeń związanych z eksploatacją analizowanych obiektów technicznych. Wyznaczono średni czas życia analizowanego system technicznego, biorąc pod uwagę założenia przyjęte dla procesu stochastycznego, który jest modelem matematycznym procesu eksploatacji transformatorów rozdzielczych.
5
Content available An event model of the operation process of unmanned aircraft vehicles used in the Polish Armed Forces
Michalska Anna
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
|
2020
|
Nr 2
1--8
EN
The article addresses the issue of unmanned aircraft vehicles used in the armed forces of the Republic of Poland as a technological object undergoing the exploitation process in accordance with an event-based exploitation model. The author discusses problems related to the semantics of drones, which, in conjunction with the study of technical documentation and participant observation, allowed to qualify the operating state and determine the exploitation process event model for these devices together with the permitted transitions matrix. The presented results are the basis for further research on the reliability of these systems.
6
Content available remote Zastosowanie sztucznej inteligencji w inżynierii złożowej i modelowaniu procesu eksploatacji złóż węglowodorowych
Nagy Stanisław, Barbacki Jan, Klimkowski Łukasz, Siemek Jakub
Wiadomości Naftowe i Gazownicze
|
2019
|
R. 22, Nr 8 (250)
4--15
PL
Rozwojowi technik komputerowych w ostatnich pięćdziesięciu latach towarzyszy gwałtowny rozwój nowej dziedziny wiedzy jaką jest sztuczna inteligencja. Inżynieria złożowa korzysta z technik sztucznej inteligencji (SI) od lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Artykuł opisuje zastosowania SI w geologii, geofizyce, inżynierii złożowej i eksploatacji złóż węglowodorowych. Omówiono możliwości stosowania SI do tworzenia tzw. „zastępczych” modeli złożowych i możliwości wykorzystywania ich w szacowaniu zasobów wydobywalnych metodami probabilistycznymi, wykorzystującymi zarówno podstawowe dane geologiczne (reservoir quality) ale również metody wydobycia i stymulacji (completion quality) dla złóż niekonwencjonalnych gazu ziemnego w złożach mułowcowo-łupkowych. Istotą takiego modelowania jest możliwość stosowania oszacowań zasobów technicznie wydobywalnych w strefie oddziaływania odwiertów i odpowiedniego planowania rozwiercania i udostępniania odwiertów. Przedstawione techniki mogą być adaptowane do złóż metanu w pokładach węgla i złóż piaskowcowych o niskich parametrach (tzw. złóż „tight”), po uwzględnieniu specyfiki tych złóż i specyfiki ich udostępnienia otworami pionowymi, kierunkowymi, poziomymi i otworami typu „u-shape”.
EN
The development of computer techniques in the last fifty years is accompanied by the rapid growth of artificial intelligence in technology. Reservoir engineering has been using artificial intelligence (AI) techniques since the 1970s. The article describes the application of artificial intelligence in geology, geophysics, reservoir engineering, and hydrocarbon reservoir exploitation processes. The possibilities of using artificial intelligence to create the so-called "surrogate" reservoir models and the possibility of using them in estimating recoverable resources by probabilistic methods for unconventional natural gas shale reservoirs is presented. Using these techniques it is the possibility of estimates of technically recoverable resources in the stimulated reservoir volume and proper planning of drillings. The presented methods can be adapted to coal bed methane reservoirs and the tight gas reservoirs, taking into account the specificity of these rocks.
7
Content available remote Modelowanie procesu eksploatacyjnego urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Kornaszewski Mieczysław
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2019
|
z. 124
53--63
PL
Podstawowym przeznaczeniem urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) jest zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa poruszających się pociągów po sieci kolejowej. Urządzenia srk pracują często w trudnych warunkach środowiskowych i są narażone na działanie zakłóceń zewnętrznych. Okoliczności te wymagają ciągłej analizy stanu systemu srk. Wraz z upływem czasu następuje pogarszanie się stanu technicznego systemu srk. Gdy jego stan techniczny nie jest zadawalający konieczne staje się jego obsługiwanie i odnowa jego stanu użytkowania. Racjonalna realizacja zadań eksploatacyjnych systemu srk pozwala na wprowadzenie do badań eksploatacyjnych metod modelowania matematycznego. Wykorzystując model matematyczny procesu eksploatacji możliwe jest prognozowanie wskaźników niezawodnościowych poszczególnych obiektów systemu sterowania ruchem kolejowym. Znajomość parametrów eksploatacyjnych powinna być wykorzystana przy podejmowaniu decyzji w procesie zarządzania eksploatacją urządzeń srk.
EN
The basic purpose of railway traffic control devices is to ensure a high level of safety of moving trains on the railway network. The railway traffic control devices often work in difficult environmental conditions and are exposed to external interference. These circumstances require continuous analysis of the state of the railway traffic control system. With time, the system's technical condition deteriorates. When its technical condition is not satisfactory it is necessary to operate it and renew its state of use. The rational implementation of exploitation tasks of the railway traffic control system allows the introduction of mathematical modeling methods into exploitation tests. Using the mathematical model of the exploitation process of the railway traffic control system, it is possible to forecast e.g. reliability indicators of its individual objects. Knowledge of exploitation parameters should be used in making decisions in the process of managing the exploitation of the railway traffic control devices.
8
Content available Selected problems of ambiguity of the dual price of water in the post-optimization analysis of the water supply system
Wawrzosek Jacek, Ignaciuk Szymon, Bochniak Andrzej
Eksploatacja i Niezawodność
|
2019
|
Vol. 21, no. 2
329--340
EN
In literature it is believed that the dual price of water is an objective premise for shaping the market price of water. However, the authors note that a single vector of dual prices in the distribution of water, when ambiguous, should not become the basis for making decisions both regulating the price of water and affecting the procedures for modernizing the water supply network. This work cautions water management engineers not to duplicate common software errors and indicates how, despite the complete lack of literature tips, the technical problems encountered could be practically solved. The linear dependence of the row vectors of the left-hand parameters of binding constraints in the linear programming model for water consumption is identified here as the reason for the ambiguity of dual price vectors. This ambiguity in the issues of water distribution requires shaping alternative technical scenarios allowing for a variant selection of the method for modifying the water abstraction system. Therefore, the principles for determining the proportionality of simultaneous changes in certain parameters of the right-hand conditions of constraint conditions are described. These principles for the optimal selection of the most productive vectors for the parametric linear programming method were formulated and indicated on a simplified model of water distribution. The methodology developed in the work enables, among others, generating alternative technical scenarios for saving varying amounts of water, resulting in various financial savings.
PL
W literaturze uważa się, że cena dualna wody jest obiektywną przesłanką do kształtowania rynkowej ceny wody. Jednak autorzy zauważają, że pojedynczy wektor cen dualnych w dystrybucji wody, gdy jest niejednoznaczny, nie powinien stać się podstawą do podejmowania decyzji zarówno normującej cenę wody jak i wpływającej na procedury modernizujące sieć wodociągową. Praca uczula inżynierów gospodarki wodnej by nie powielali powszechnych błędów oprogramowania oraz wskazuje jak, pomimo kompletnego braku literaturowych wskazówek, praktycznie rozwiązywać napotykane problemy techniczne. Liniowa zależność wektorów wierszowych parametrów lewych stron wiążących warunków ograniczających w modelu programowania liniowego dla zużycia wody identyfikowana jest tu jako przyczyna niejednoznaczności wektorów cen dualnych. Ta niejednoznaczność w zagadnieniach dystrybucji wody wymaga kształtowania alternatywnych scenariuszy technicznych pozwalających na wariantowy wybór sposobu modyfikacji systemu poboru wody. Dlatego opisano zasady wyznaczania proporcjonalności jednoczesnych zmian niektórych parametrów prawych stron warunków ograniczających. Na uproszczonym modelu dystrybucji wody sformułowano i wskazano te zasady optymalnego doboru najbardziej produktywnych wektorów dla metody parametrycznego programowania liniowego. Opracowana w pracy metodyka umożliwia m.in. wygenerowanie alternatywnych scenariuszy technicznych oszczędzania różnej ilości wody, skutkującej różnymi oszczędnościami finansowymi.
9
Content available Markowski model procesu eksploatacji ciągników rolniczych
Dębała R., Sołtysiak A.
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
|
2018
|
nr 11(6)
21--29
PL
Efektywna i racjonalna analiza złożonych procesów eksploatacji obiektów technicznych wymaga zastosowania różnego rodzaju metod modelowania, w tym modeli matematycznych i symulacyjnych. W badaniach do opisu rzeczywistego procesu eksploatacji ciągników rolniczych opracowano zdarzeniowy model procesu eksploatacji, a następnie zbudowano model matematyczny z zastosowaniem teorii procesów Markowa. Na podstawie otrzymanych wyników dokonano analizy rozpatrywanego procesu eksploatacji obiektów technicznych.
EN
An effective and rational analysis of complex processes of technical object operation and maintenance requires the use of various types of modeling methods, including mathematical and simulation models. In this paper, in order to describe the actual process of farm tractor operation and maintenance, an event model of the operation and maintenance process was developed, and then a mathematical model of this process was built using the theory of Markov processes. On the basis of the obtained results, the considered operation and maintenance process was analyzed.
10
Content available remote Numerical simulation of the process of a technical object state changes
Landowski B.
Journal of KONBiN
|
2018
|
No. 45
247--266
EN
The article presents a construction method and an example of a model of a technical object operation process as well as the main stochastic assumption which is a mathematical model of an object state changes. The model of the operation process was built using an analysis of the state space and operationrelated events of the analyzed technical objects. An example of numerical simulation of the technical object state change process as a tool to be used to support the analysis of the considered process. Numerical simulation of the stochastic process being a model of a technical object state change process makes it possible to determine the process characteristics impossible to determine in an analytical way.
PL
W artykule przedstawiono sposób budowy i przykład modelu procesu eksploatacji obiektów technicznych oraz podstawowe założenia procesu stochastycznego będącego matematycznym modelem zmian stanów obiektu. Model procesu eksploatacji został zbudowany na podstawie analizy przestrzeni stanów oraz zdarzeń eksploatacyjnych dotyczących analizowanych obiektów technicznych. Przedstawiono przykład numerycznej symulacji realizacji procesu zmian stanów obiektu technicznego jako narzędzia wspomagającego analizy rozważanego procesu. Numeryczna symulacja realizacji procesu stochastycznego będącego modelem procesu zmian stanów obiektu technicznego umożliwia wyznaczania charakterystyk procesu niemożliwych do wyznaczenia drogą analityczną.
11
Content available remote Evaluation criteria for technical and teleinformatic solutions in ITS services
Rosiński A.
Journal of KONBiN
|
2018
|
No. 45
365--384
EN
Transport telematics systems integrate IT with telecommunications in applications for different transport systems. Through their implementation, the use of transport infrastructure and means of transport increases, while increasing the level of safety of vehicles and facilities performing transport tasks. The implementation of modern Intelligent Transport Systems in road transport necessitates their evaluation (including reliability and operation) and the rational selection for planned criteria. The article presents the author's work on criteria and sub-criteria that will be used to evaluate technical and teleinformatic solutions for ITS services.
PL
Systemy telematyki transportu integrują informatykę z telekomunikacją w zastosowaniach dla potrzeb różnych systemów transportowych. Poprzez ich wdrażanie wzrasta efektywność wykorzystania infrastruktury transportowej i środków transportu, a jednocześnie też zwiększa się poziom bezpieczeństwa pojazdów i obiektów realizujących zadania transportowe. Wdrażanie nowoczesnych rozwiązań Inteligentnych Systemów Transportowych w transporcie drogowym wymusza konieczność ich oceny (w tym także niezawodnościowo-eksploatacyjnej) i wybór racjonalnego przy założonych kryteriach. W artykule zaprezentowano autorskie opracowanie dotyczące kryteriów i subkryteriów, które zostaną wykorzystane do oceny rozwiązań technicznych i teleinformatycznych usług ITS.
12
Content available remote Numerical simulation of the process of a technical object state changes
Landowski B.
Journal of KONBiN
|
2017
|
No. 44
119--140
EN
The article presents a construction method and an example of a model of a technical object operation process as well as the main stochastic assumption which is a mathematical model of an object state changes. The model of the operation process was built using an analysis of the state space and operation related events of the analyzed technical objects. An example of numerical simulation of the technical object state change process as a tool to be used to support the analysis of the considered process. Numerical simulation of the stochastic process being a model of a technical object state change process makes it possible to determine the process characteristics impossible to determine in an analytical way.
PL
W artykule przedstawiono sposób budowy i przykład modelu procesu eksploatacji obiektów technicznych oraz podstawowe założenia procesu stochastycznego będącego matematycznym modelem zmian stanów obiektu. Model procesu eksploatacji został zbudowany na podstawie analizy przestrzeni stanów oraz zdarzeń eksploatacyjnych dotyczących analizowanych obiektów technicznych. Przedstawiono przykład numerycznej symulacji realizacji procesu zmian stanów obiektu technicznego jako narzędzia wspomagającego analizy rozważanego procesu. Numeryczna symulacja realizacji procesu stochastycznego będącego modelem procesu zmian stanów obiektu technicznego umożliwia wyznaczania charakterystyk procesu niemożliwych do wyznaczenia drogą analityczną.
13
Content available remote Modelling of power supplies reliability in aspect of their technical and functional state
Dąbrowski T., Chmiel J., Rosiński A.
Journal of KONBiN
|
2017
|
No. 42
191--208
EN
The article presents issues related to the modeling of reliability of power supply in terms of their technical and functional condition. There are designated relations allowing to determine the probability of staying the power supply in the state: full suitability, incomplete suitability and unsuitability. There is also examined the impact of time restore of the state of full suitability for the value of the probability of staying the power supply in the state of incomplete suitability.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z modelowaniem niezawodności zasilaczy w aspekcie ich stanu technicznego i funkcjonalnego. Wyznaczono zależności pozwalające określić prawdopodobieństwo przebywania zasilacza w stanie: pełnej zdatności niepełnej zdatności i niezdatności. Dokonano również analiz wpływu czasu przywrócenia stanu pełnej zdatności na wartość prawdopodobieństwa przebywania zasilacza w stanie niepełnej zdatności.
14
Content available Uniformity testing of complex technical system operation process statistical data sets
Kołowrocki K., Soszyńska-Budny J.
Diagnostyka
|
2016
|
Vol. 17, No. 1
13--20
EN
The paper is concerned with the methods for statistical data uniformity testing and identifying unknown parameters of a general probability model of a complex technical system operation process and their practical application. The general model of a complex technical system operation process is constructed. The procedure of statistical data sets uniformity testing is proposed and applied to the empirical realizations of the system operation processes sojourn times at the operation states coming from the realizations of a maritime ferry operation process collected during spring and winter into separate two sets of data. After that, the identification of the maritime ferry technical system operation process is performed and moreover the identified process is applied to its operation characteristics prediction.
PL
Artykuł dotyczy metod testowania jednorodności danych statystycznych oraz identyfikacji nieznanych parametrów ogólnego modelu probabilistycznego procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego oraz ich praktycznego zastosowania. Skonstruowany jest model ogólny procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego. Zaproponowana jest procedura testowania jednorodności zbiorów danych statystycznych i zastosowana do empirycznych realizacji czasów przebywania procesu eksploatacji systemu w stanach eksploatacyjnych pochodzących z realizacji procesu eksploatacji promu morskiego zebranych w czasie wiosny i zimy w dwóch oddzielnych zbiorach danych. Następnie, przeprowadzona jest identyfikacja procesu eksploatacji systemu technicznego promu morskiego, a ponadto zidentyfikowany proces eksploatacji jest zastosowany do promocji jego charakterystyk eksploatacyjnych.
15
Projekt systemu ekspertowego wspomagającego użytkowanie elektrowni wiatrowej
Duer S., Wrzesień P., Duer R.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
1116--1123, CD 1
PL
W pracy zaprezentowano koncepcję systemu ekspertowego do wspomagania użytkowania elektrowni wiatrowej. W artykule przedstawiono także opis struktury funkcjonalnej badanego obiektu technicznego. W tym celu opracowano schemat funkcjonalno-diagnostyczny elektrowni wiatrowej. Na bazie tego schematu wyróżniono zbiór sygnałów diagnostycznych, które poddano badaniu diagnostycznemu. Podstawą realizowanej diagnostyki są wyróżnione wektory sygnałów diagnostycznych oraz ich wektory wzorcowe. Ważnym aspektem opracowanego artykułu jest prezentacja struktury i algorytmu programu komputerowego SERV, który jest inteligentnym ekspertowym paragramem komputerowym.
EN
The paper presents the concept of expert system to support the use of wind power. This paper presents a description of the functional structure of the object technology. For this purpose, a functional diagram of a diagnostic wind turbine. On the basis of this scheme distinguishes a set of diagnostic signals, which were subjected to diagnostic evaluation. The basis of diagnosis are highlighted realized vectors diagnostic signals and their reference vectors. An important aspect of the article is to present the developed structure and algorithm SERV a computer program, which is an intelligent computer program Expert software.
16
Modelowanie matematyczne procesu odnawiania obiektu technicznego
Duer S.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
1092--1099, CD 1
PL
W pracy zaprezentowano problematykę modelowania matematycznego procesu odnawiania obiektu technicznego. W modelowaniu wykorzystano rachunek macierzowy. W tym celu opracowano następujące macierze: [A] macierz własności cech eksploatacyjnych obiektu przed jego odnowieniem w inteligentnym systemie obsługiwania, [B] macierz własności cech eksploatacyjnych obiektu lub macierz własności cech eksploatacyjnych obiektu przed jego odnowieniem w inteligentnym systemie obsługiwania, [T] macierz przekształceń jest to macierz opisująca proces techniczno-technologiczny odtwarzania własności cech eksploatacyjnych obiektu w inteligentnym systemie obsługiwania.
EN
The paper presents the problem of mathematical modeling of the process of renewing a technical object. The modeling was used matrix bill. For this purpose, the following matrices have been developed: [A] matrix property of the performance features of the object before renewing the operating system intelligent, [B] matrix property of the performance features of the object or array properties of the performance features of the object before renewing the operating system intelligent, [T] matrix transformations is a matrix that describes the technical and technological playback performance characteristics of the object property in an intelligent operating system.
17
Model efektywnego procesu odnawiania cech eksploatacyjnych obiektu technicznego
Duer S.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
1084--1091, CD 1
PL
W pracy zaprezentowano konstrukcję oraz opis modelu procesu obsługiwania obiektu technicznego. Podstawą tego modelu jest opracowany schemat wektorowy przedstawiający istotę zmiany stanu użytkowania poprzez elementy składowe obiektu. Konsekwencją takiego niewłaściwego stanu własności użytkowych w obiekcie jest zasadność jego odnawiania. W modelu wykorzystane są następujące wektory: ω(ei,j) – wektor przestrzeni opisującej rzeczywiste cechy eksploatacyjne (funkcję użytkową) elementu obsługi (ei,j), Fc(ei,j)(NOM) – wektor nominalnej cechy eksploatacyjnej (funkcji użytkowej) elementu (ei,j), H(ei,j) – wektor różnicowej cechy eksploatacyjnej (funkcji użytkowej) elementu (ei,j), Fc(ei,j) – wektor rzeczywistej cechy funkcji użytkowej elementu (ei,j), ME(ei,j) – wektor opisujący przestrzeń nominalnej cechy eksploatacyjnej obiektu nowego lub odnowionego w systemie obsługiwania.
EN
This paper presents the design and description of the model process of handling the technical object. The basis of this model is developed vector diagram showing the essence of the change in use by the components of the object. The consequence of such improper state utility ownership of the property is the validity of its renewal. The model used the following vectors: ω(ei,j) - vector space describing the actual operation characteristics (and function) of the manual (ei,j), Fc(ei,j)(NOM) - vector nominal operating characteristics (utility function) element (ei,j), H(ei,j) - vector differential operational characteristics (utility function) of part (ei,j), Fc(ei,j) - the actual characteristics of the vector component in the utility function (ei,j), ME(ei,j) - vector describing the space object nominal operating characteristics of a new or renewed operating system.
18
Koncepcja systemu informacyjnego wspomagającego kierowanie eksploatacją złożonych odnawialnych obiektów technicznych
Smolnik M.
Logistyka
|
2015
|
nr 6
1307--1312, CD
PL
W artykule scharakteryzowano wybrane procesy, którym podlegać mogą informacje występujące w systemie eksploatacji złożonych odnawialnych obiektów technicznych. Realizacja tych procesów warunkuje poprawne kierowanie procesem eksploatacji, co uwzględniono w zawartym w opracowaniu modelu kierowania eksploatacją. Przedstawiono również koncepcję modelu systemu informacyjnego towarzyszącego wspomnianemu systemowi eksploatacji. Model ten może stanowić podstawę budowy systemów informacyjnych i informatycznych w przedsiębiorstwach zajmujących się eksploatacją obiektów technicznych rozpatrywanej klasy, do której należą, m.in., pojazdy.
EN
The paper presents selected processes applied for the information present in the operation and maintenance system of renewable complex technical objects. The execution of these processes conditions the proper managing of the objects operation and maintenance process. This relation is included in the managing model shown in the paper. A conception of the model of the information system, connected with the mentioned operation and maintenance system, is presented as well. This model may be used as the basis for building information systems and computerised information systems in the enterprises using the technical objects of the considered class.
19
Diagnostyka użytkowania urządzeń elektrowni wiatrowej
Duer S., Zajkowski K., Wrzesień P., Duer R.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
1140--1147, CD 1
PL
W artykule zaprezentowano istotę konstruowania systemu nadzoru i bezpieczeństwa dla farmy wiatrowej. Znaczna część materiału w artykule dotyczy opisu podstaw funkcjonowania siłowni wiatrowej oraz pozostałych urządzeń składowych farmy wiatrowej. Proponowana metoda diagnozowania (oceny stanu farmy wiatrowej) polega na porównaniu wektorów sygnałów diagnostycznych z ich wzorcami. Podstawą wypracowywania decyzji oceny stanu farmy wiatrowej jest analiza wektorów sygnałów w przestrzeni Euklidesowej elementarnych metryk wektorów odległości sygnałów diagnostycznych. Na bazie metryk wektorów odległości sygnałów diagnostycznych system diagnostyczny (DIAG) wypracowuje diagnozy o stanie farmy wiatrowej w logice trójwartościowej.
EN
The paper presents the essence of constructing surveillance and security system for a wind farm. A large part of the material in the article refers to the description of the functioning of a wind turbine and other equipment components of a wind farm. The proposed method of diagnosis (assessment of wind farm) is based on comparison of vectors of diagnostic signals from their practice. The basis for evaluation of the decision of developing a wind farm is to analyze the signal vectors in Euclidean space vectors of elementary metrics within the diagnostic signals. Metrics based on distance vectors of diagnostic signals diagnostic system (DIAG) generates a diagnosis on the state of the wind farm trivalent logic.
20
Content available Statistical identification of complex technical system operation process
Kołowrocki K., Soszyńska-Budny J.
Diagnostyka
|
2015
|
Vol. 16, No. 4
9--16
EN
The paper is concerned with the methods and procedures for identification of unknown parameters of a general probability model of a complex technical system operation process and their practical application. The general multistate model of a complex technical system operation process is proposed and the procedure of identifying its basic unknown parameters is presented. There are also suggested typical distribution functions describing the system operation process conditional sojourn times at particular operation states and the procedure of identifying their unknown parameters is proposed. An illustration of the proposed methods and procedures practical application to identifying the port oil piping transportation system operation process and its operation characteristics prediction is presented.
PL
Artykuł dotyczy metod i procedur identyfikacji nieznanych parametrów ogólnego modelu probabilistycznego procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego oraz ich praktycznego zastosowania. Zaproponowany jest ogólny wielostanowy model procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego oraz przedstawiona jest procedura identyfikacji jego nieznanych podstawowych parametrów. Zasugerowane są także typowe dystrybuanty warunkowe opisujące czasy przebywania procesu eksploatacji systemu w poszczególnych stanach eksploatacyjnych oraz zaproponowana jest procedura identyfikacji ich nieznanych parametrów. Przedstawiona jest ilustracja praktycznego zastosowania proponowanych metod i procedur do identyfikacji procesu eksploatacji portowego rurociągowego systemu transportu paliwa i do predykcji jego charakterystyk eksploatacyjnych.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.