Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Problemy wykonawcze w zabezpieczeniach ogniochronnych

Komorowski Leszek, Kunce Izabela, Wojda Damian, Królikowska Agnieszka

Ochrona przed Korozją

|

2020

|

nr 9

290--295

PL

Systemy malarskie, w skład których wchodzą reaktywne powłoki pęczniejące, spełniają dwie istotne role. W okresie eksploatacji danego obiektu, ich podstawową rolą pozostaje ochrona konstrukcji przed szkodliwym oddziaływaniem środowiska i korozją. Dodatkowo, podczas pożaru powłoki pęczniejące odpowiadają za aktywną ochronę konstrukcji przed wzrostem temperatury i utratą nośności zgodnie z zakładaną w projekcie klasą odporności ogniowej. Wśród projektantów i wykonawców systemów antykorozyjnych obserwuje się wzrost świadomości, że zastosowanie odpowiednich standardów na etapie planowania i aplikacji powłok pozwala uniknąć niezbędnych i kosztownych napraw. W przypadku systemów ogniochronnych, poza kluczową jakością prac aplikacyjnych, bardzo istotne staje się również zastosowanie farby o odpowiednich, czyli zgodnych z deklarowanymi, właściwościach użytkowych. Należy podkreślić, że w przeciwieństwie do większości napraw systemów antykorozyjnych, korekta nieprawidłowo wykonanych malarskich systemów ogniochronnych wiąże się z częściowym lub często całkowitym usunięciem systemu. Aby przybliżyć konsekwencje błędów wykonawczych podczas aplikacji systemów ogniochronnych, w artykule przedstawiono zagadnienia, które były przedmiotem ekspertyz technicznych wykonywanych przez autorów artykułu.

EN

Painting systems, which include reactive intumescent coatings, fulfil two important roles. During the service life of a structure, their primary role is to protect the structure from harmful environmental impact and corrosion. Additionally, during a fire, intumescent coatings are responsible for active protection of the structure against temperature rise and loss of load-bearing capacity in accordance with the fire resistance class assumed in the project. Designers and contractors of anticorrosion systems are becoming more and more aware that the proper standards applied at the planning and application stage of coatings can avoid necessary and costly repairs. In the case of fire protection systems, in addition to the key quality of application work, it is also very important to use a paint that is appropriate, i.e. consistent with the declared properties. It should be stressed that unlike most corrosion protection system repairs, the repair of incorrectly made flame retardant paint systems involves the partial or often complete removal of the system. In order to present the consequences of execution errors during the application of fire protection systems, the article presents the issues that were the subject of technical expert opinions performed by the authors of the article.

2

Historia sączka, o którym wcześniej nikt nie pomyślał

Kowal M.

Drogownictwo

|

2012

|

nr 7-8

260-263

PL

Artykuł opisuje historię prac wykonanych przy usunięciu problematycznego, ze względów użytkowych i przede wszystkim estetycznych, czynnego wycieku wody spod kanału odwodnienia liniowego na jednym z wiaduktów w Lublinie. Opisano objawy, zakładane przyczyny oraz wykonane prace naprawcze.

EN

Frost actions have influence not only on relief transformation, but also on vegetation, and above all, on infrastructure elements. In this paper methods to counteract results of frost action are presented. Mostly they depend on the following factors: grain size, soil humidity and climate. Most popular methods to counteract frost action processes are: material replacement method, insolation, water interception, chemical methods, ground freezing, dynamic exchange, temporary overload and relief, injection and changing road level.

3

Modernizacja drogi krajowej nr 17 na odcinku Piaski-Łopiennik

Kowal M.

Drogownictwo

|

2011

|

nr 9

278-282

PL

Autor omawia przebudowę obiektów inżynierskich w trakcie modernizacji drogi krajowej nr 17 na odcinku Piaski-Łopiennik w latach 2008/2009. Opisuje trasę i przedstawia kształt obiektów przed modernizacją, jak i po ich dostosowaniu do nowych przepisów. W artykule przedstawione są także odczucia autora odnośnie estetyki poszczególnych obiektów oraz całej modernizowanej trasy.

EN

The author discusses the rebuilding of engineering objects during modernization of the National Road No. 17, on the stretch of Piaski-Łopienniki in 2008/2009. He describes the route and shows the shape of objects before modernization, and after their adaptation to new regulations. The article is presented as the author feelings about the aesthetics of individual objects, and modernized the entire route.