Ograniczanie wyników
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  probability of the air collision
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
PL
Jednym z bardzo ważnych zagadnień ze względu na bezpieczeństwo lotu, ściśle powiązanym z nawigacją, jest problem ryzyka wystąpienia kolizji w przestrzeni powietrznej, ponieważ następstwem każdej pojedynczej kolizji są dwie katastrofy. W pracy zaprezentowano wymagania, jakie są nakładane na elementy biorące udział w procesie kontroli ruchu powietrznego, a zatem również na systemy nawigacyjne, spełniające warunki RNP RNAV oraz przybliżono model Reicha pozwalający na szacowanie ryzyka wystąpienia kolizji samolotów. Ponadto przedstawiono model funkcji gęstości prawdopodobieństwa błędu pozycji samolotu będący kombinacją uogólnionego rozkładu Laplace’a oraz rozkładu podwójnie wykładniczego.
EN
One of the very important issues in the field of fly safety problems, strictly connected with navigation matter, is the risk of an air collision problem because every single air collision in the air causes two crashes. There are RNP RNAV requirements for the elements of an air traffic control system, including radionavigation system, are presented in the article. The Reich’s model of the collision used for estimating the probability of the air collision is presented as well. Moreover a model of the distribution of a plane error position, a mixed probability density function model consisting of the generalized Laplace core and double exponential tail is described in the paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.