Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

2 2009

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: private capital

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rozwój transportu samochodowego w Polsce w latach 1978-2006

Bronk H.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

2009

Nr 7

41--52

Polskie przedsiębiorstwa transportu samochodowego prowadzące działalność w zakresie przewozów ładunków nie oceniają pozytywnie swojej sytuacji na krajowym , międzynarodowym rynku usług transportowych w latach 1997-2006. Ich nadzieja na wzrost mobilność* wiąze się z wstąpieniem Polski do grona krajów Unii Europejskiej, pomimo że w początkowym okresie muszą one liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów własnych swojej działalność, 80SP°ÍtoTna różnica wystąpi w zmianie warunków wykonywania przewozów, ponieważ firmy zajmujące się przewozami międzynarodowymi muszą jedynie uzupełnić wymagama związane z uzyskaniem licencji, natomiast przedsiębiorstwa krajowe w krótkim czas.e musza poniese całość kosztów z tym związanych, jak również koszty odnowy środkow transportowych, które spełniają norm technicznych, ekologicznych i bezpieczeństwa. Integracja Polski z Unią Europejską spowoduje przyspieszenie długiego okresu doskonalenia procesów organizacji i zarządzania przedsiębiorstwami transportowi, w wymku których nastąpi przesunięcie się podmiotów gospodarczych na wyższy poziom funkcjonowa i wzrost ich mobilności. W efekcie - poprzez produktywności pracy, warunków ekonomiczny firm i pracowników - może nastąpić wzrost sprzedaży usług transportowych oraz możliwość tworzenia sieci usług transportowych i nowoczesnych systemów logistycznych.

In the article author presents the role of road transport in national economy, the meaning of road transport. Statistical analysis of goods road transport, road transport performance and road infrastructure in the years 1978-2006 are presented. During these years Polish transport enterprises are being subjected to constant modernization transformations and from May 2004 to alignment with EU norms and Standards.

Przeszłość i teraźniejszość partnerstwa publiczno-prywatnego w infrastrukturze transportu

Brzozowska K.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

2009

Nr 7

53--62

Przegląd rozwoju PPP w infrastrukturze transportowej dowodzi, że włączanie sektora prywatnego w dziedzinę „zarezerwowaną” dla sektora publicznego nie jest rozwiązaniem nowym. Przez kolejne dziesięciolecia, a nawet wieki, sytuacja podlegała cyklicznym zmianom. Zmiany podejścia do rozwoju i finansowania infrastruktury gospodarczej zostały przedstawione przez Kleina i Rogera na schemacie (rysunek 1), którego zaprezentowanie może służyć za podsumowanie. Można zatem zakładać, że po fali ożywienia związanego z propagowaniem PPP jako remedium na rozwiązywanie problemów niedoboru i niedofinansowania infrastruktury, przyjdzie pora na ponowne wzmacnianie znaczenia sektora publicznego, co wynika z immanentnej dychotomii celów działania sektora publicznego (maksymalizowanie zaspokajania potrzeb publicznych) i sektora prywatnego (maksymalizowanie własnej wartości).

PPP is not an innovation of XX Century. A review of development of transport infrastructure over years evolves that such Solutions were used in the past as a result of industrial revolution. After some years governments carne back to the statě ownership of public infrastructure. At the end of XX Century there has been noticed rapid increasing of private sector implementation into transport infrastructure projects. A wheel of changes return of entry position.