Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: priority for trams

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Galileo Signal Priority - a new approach to TSP

Kulpa T., Pfister J.

TTS Technika Transportu Szynowego

2013

R. 20, nr 10

2705--2712, CD

In this paper the concept and selected results of Galileo Signal Priority project were presented. In the first part of the paper the main aims of project were listed. Next RPP device, which provides better positioning performance than currently used systems, was described. In the second part of the paper microsimulation model development of chosen junction was presented. After that main results, considering different tram priority scenarios, were presented.

W referacie przedstawiono założenia oraz wybrane wyniki projektu Galileo Signal Priority. W pierwszej części przytoczone zostały cele projektu. Następnie opisano urządzenie RPP, które wykorzystując systemy GNSS i EGNOS pozwala na dokładniejszą lokalizację tramwaju niż obecnie działające systemy nawigacyjne. W drugiej części referatu opisano budowę modelu mikrosymulacyjnego wybranego skrzyżowania oraz przedstawiono wyniki testowania różnych scenariuszy priorytetów dla tramwajów na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną.

Ocena efektywności sterowania sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu z zastosowaną śluzą tramwajową

Buda M., Chrobot P., Polak R.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2007

z. 62

51-58

W artykule zaprezentowane zostały wyniki oceny efektywności sterowania sygnalizacją świetlną, uwzględniającego elementy priorytetu dla tramwajów. Ocenie poddane zostało funkcjonowanie tzw. "śluzy tramwajowej"- rozwiązania możliwego do zastosowania w strefach przystankowych bez wysepek dla oczekujących podróżnych. Badania przeprowadzone zostały w oparciu o zaprojektowany w programie ViSSim model symulacyjny skrzyżowania oraz realiaowany przez moduł VisVap algorytm sterowania. W przeprowadzonym eksperymencie zbadano wpływ natężenia ruchu tramwajowego oraz stopni nasycenia skrzyżowania na wskaźniki efektywności sterowania.

In the article there are presented results of the assessment of effectiveness of the traffic lights control including elements of the priority for trams in a form of so called "tram lay-by". Measurements of effectiveness were conducted on a basis of a simulation model of the intersection designed by a ViSSim software and a control algorithm realized by a VisVap module. Within in the experiment there was studied influence of the tram traffic volume and degrees of the intersection saturation on values of the effectiveness index.