Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Kaluba M.

1 2006

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: pressure exchanger

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Przekładnik ciśnienia z automatyczną zmianą ciśnienia cylindrowego w funkcji ładunku dla pojazdów szynowych

Kaluba M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2006

z. 1/60

111--120

Nowoczesne pojazdy szynowe są wyposażane w układy hamulcowe z automatyczną zmianą skuteczności hamowania w funkcji przewożonego ładunku. Układy takie stosuje się szczególnie w pojazdach o niewielkiej masie własnej i o dużej ładowności jak wagony towarowe, osobowe czy zespoły trakcyjne. Tego typu układ zapewnia pojazdowi stałą skuteczność hamowania bez względu na przewożony ładunek. Instytut Pojazdów Szynowych TABOR (IPS) opracował i wdrożył do produkcji własny przekładnik ciśnienia z automatyczną zmianą ciśnienia cylindrowego w funkcji ładunku zapewniający stałą skuteczność hamowania pojazdu. W artykule przedstawiono przegląd stosowanych przekładników firm europejskich realizujących tą funkcję, oraz przedstawiono układ konstrukcyjny przekładnika IPS. Przedstawiono równieŜ wyniki badań nowo opracowanego przekładnika stosowanego w układach hamulcowych zespołów trakcyjnych 14WE i 16WE, oraz autobusów szynowych produkcji Kolzam-Racibórz i ZNTK-Poznań.

The modern rail vehicles are equipped with the braking systems with the automatic change of braking effectiveness in the function of transported cargo. These systems are applied particularly in the vehicles with the small own weight and the big load capacity like the freight, passenger wagons or the traction units. The system of this type ensures the constant effectiveness of braking for the vehicle regardless of the transported cargo. The Rail Vehicles Institute TABOR (IPS) worked out and implemented in the production its own pressure exchanger with automatic change of the cylindric pressure in the cargo function ensuring the constant effectiveness of vehicle braking. The review of used exchangers of the European companies that realize this function is presented in this article, and the constructional system of the IPS exchanger is also presented. The results of tests of the new designed exchanger applied in the braking systems of the traction units 14WE and 16WE and the rail buses of Kolzam-Racibórz and ZNTK-Poznań production are also presented.