Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Applicability valuation for evaluation of surface deflection in automotive outer panels

Park D. H., Bae W. R., Jeong H. J., So B. S., Ko T. J., Yarlagadda P. K. D. V.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2008

|

Vol. 31, nr 2

558-564

EN

Purpose: Upon unloading in a forming process there is elastic recovery, which is the release of the elastic strains and the redistribution of the residual stresses through the thickness direction, thus producing surface deflection. It causes changes in shape and dimensions that can create major problem in the external appearance of outer panels. Thus surface deflection prediction is an important issue in sheet metal forming industry. Many factors could affect surface deflection in the process, such as material variations in mechanical properties, sheet thickness, tool geometry, processing parameters and lubricant condition. Design/methodology/approach: Numerical simulation of process was performed by the use of finite element method, paying attention particularly to the thickness distribution and surface deflection of the drawn outer panel and the outline flange during forming. Simulation procedures of automotive outer panel as large size shape are as follows; 1) Acquisition of drawing parts 2) Laser scanning for generating CAD model 3) CAD model generation 4) Simulation model operation 5) Simulation execution and analyses of simulation results. Findings: The development of automation in stamping and assembly processes of automobile manufacture will require an excellent surface quality of formed panels and also their accurate dimensions. Practical implications: The use of high strength steel sheets in the manufacturing of automobile outer panels has increased in the automotive industry over the years because of its lightweight and fuel-efficient improvement. But one of the major concerns of stamping is surface deflection in the formed outer panels. Hence, to be cost effective, accurate prediction must be made of its formability. The automotive industry places rigid constraints on final shape and dimensional tolerances as well as external appearance quality of outer panels. The numerical simulation makes it possible to design and optimize the total process to a level, which can't be reached by traditional theoretical and experimental methods. Originality/value: Computer simulations can be used to determine the influence from variations in material properties and process parameters.

2

Rozpoznawcze badania możliwości kształtowania metodami obróbki plastycznej elementów ze stopu niklu Inconel 625

Drenger T., Wiśniewski J., Sosnowski S., Nowacki Ł., Gądek T., Ulatowski Z.

Obróbka Plastyczna Metali

|

2007

|

T. 18, nr 2

15-22

PL

W artykule przedstawiono wstępne badania procesów obróbki plastycznej przeprowadzone na stopie niklu (Inconel 625) bez obróbki cieplnej. Materiał wyjściowy w postaci krążka wycięty z blachy o grubości 2 i 3 mm, poddano próbom wytłaczania bez dociskacza oraz z dociskaczem. Badawczy proces tłoczenia przeprowadzono na prasach hydraulicznych o nacisku 630 kN i 2500 kN. Uzyskane w procesie wytłaczania cylindryczne wytłoczki poddane zostały próbom zgniatania obrotowego wydłużającego, polegającym na pocienieniu i wydłużeniu ścianki pobocznicy półwyrobów. Proces zgniatania wydłużającego przeprowadzono na maszynie MZH-400 konstrukcji Instytutu. W publikacji zamieszczono niektóre wyniki badań oraz wnioski podsumowujące badania.

EN

The paper presents initial investigation of the processes of metal forming as performed on a nickel alloy (Inconel 625) without heat treatment. A blank in the form of a disc cut of 2 and 3 mm thick sheet has been subjected to trials of drawing with a blank holder and without one.The experimental drawing process has been performed on hydraulic presses with the capacity of 630kN and 2500 kN. The cylindrical drawpieces obtained in the process have undergone trials of elongating flow forming consisting in thinning and elongating the side wall of the blanks. The process of flow forming has been performed on the MZH-400 machine designed by the Institute. The paper includes some investigation results and conclusions.

3

Badania modelowe tłoczenia blach karoseryjnych w obecności substancji smarowych

Jałbrzykowski M.

Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji

|

2003

|

Vol. 23, Nr 1

147-155

PL

W artykule przedstawiono wyniki modelowych badań tłoczenia blach w obecności różnych substancji smarowych. Jako próbki blach wykorzystano ocynkowaną elektrolitycznie blachę karoseryjną. Badania prowadzono na specjalnie do tego celu przeznaczonym przyrządzie, a substancją smarną był olej bazowy oraz kompozycja sporządzona na jego bazie z dodatkiem siarkoorganicznym. Po modelowych badaniach tłoczenia prowadzono obserwacje mikroskopowe powierzchni matryc z jednoczesną mikroanalizą rentgenowską. Stwierdzono zróżnicowane wartości parametrów tłoczenia oraz zużycie powierzchni matryc w zależności od zastosowanej substancji smarowej.

EN

In this paper the investigations results of model press forming of sheet metals in presence of different lubricating substances were induced. As samples of car body sheets with electrogal vanizing zinc coated were used. The investigation was conducted using the instrument designed especially to achieve this aim, at lubricating base oil as well as oil with sulfur addition. After model investigations of press forming microscopic observations of surface of die block with simultaneous X-ray microanalysis were done. Diverse value of parameters of press forming process as well as surface of die block in dependence on applied lubrication substance were affirmed.

4

On the static coefficient of friction in sheet metal forming

Steinmetz G., Felder E., Reinhardt A.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2002

|

Vol. 7, no 3

1001-1013

EN

In a sheet metal working process, products or half products are manufactured from a flat sheet of metal. The friction between the material and the tools influences the process by modifying the strain distribution. From a numerical point of view, a constant Coulomb coefficient is commonly used in FEM simulations to model the frictional behaviour of contacting solids. However, this coefficient varies in time and space with many parameters. We present here a new control of the flat die test friction device which allows the determination of the static coefficient of friction. Experimental results are given for hot dipped galvanised steel sheets. We also propose a local friction law based partly on experimental results. FEM simulations are carried out for an axisymmetric stamping operation using the defined friction law. We compare the computed sheet thickness related to a local or global coefficient of friction. A localised influence of the local model is found on the punch nose that underlines the higher friction coefficient in this zone.

5

Wpływ funkcji umacniania plastycznego na ocenę odkształceń granicznych blach

Starczewska A.

Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji

|

2000

|

Vol. 20, Nr 1

201-210

PL

W artykule zanalizowano wpływ doboru funkcji opisującej umacnianie plastyczne materiału na ocenę wielkości odkształceń granicznych przy wyznaczaniu granicznej krzywej tłoczności blach. Oprócz znanych w analizach obróbki plastycznej funkcji umacniania wprowadzono - na podstawie wyników prób doświadczalnych rozciągania cienkich blach - opis uwzględniający obszar występowania stałej siły. Dla zaproponowanego modelu przedstawiono wzory do obliczeń i przykłady wykresów parametrycznych granicznych odkształceń.

EN

In this study there was performed the analysis of choice of the function describing strain hardening of raw materials on limit deformation size evaluation, during drawability limit curve tracing for metal sheets. Besides of strengthening functions analysis that are well known in plastic forming (Nadaj, Swift, Ludwik) influencing the thin steel sheets bumping test results, the descrip-tion of the occurrance of the constant force up to bittle state, has been also given. For proposed model the calculation formulas and examples of parameter diagrams of limit deformation with strain paths are presented.