Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Challenges in the Design of Prefabricated Single-Family Buildings with Expanded Clay Technology - Selected Architectural and Environmental Aspects

Bradecki Tomasz, Tofiluk Anna, Uherek-Bradecka Barbara

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2022

|

Vol. 32, no. 4

323--344

EN

The architectural form of buildings is determined by many factors, one of the most important is construction technology. It remains in a close and inseparable relationship with architectural design. Contemporary technologies in construction are constantly subject to improvements, streamlining, changes aimed at increasing all kinds of efficiency (cost, thermal efficiency, labor input, etc.). One of today's widely discussed determinants of changes in the way buildings are designed and constructed is environmental issue. An awareness of environmental degradation and climate change and their consequences prompts the search for increasingly sustainable solutions. This paper summarizes the research on prefabricated solutions and their implementation, especially in single-family residential architecture. This article presents pre-design, design, and post-design experiences related to planning and realization of single-family houses with prefabricated wall technology made of light expanded clay concrete. The authors implemented comparative qualitative and quantitative research through case studies, the method also uses experiences from their own research by design practice. The advantages and disadvantages of prefabrication in the selected technology are presented. The authors attempt to answer the question of whether the individual architectural design approach is reflected in the relevant environmental considerations, including, first, those related to the mitigation of climate change and adaptation to its consequences, and to what extent the discussed technology fits into the assumptions of climate and environmentally responsible design.

2

Ocena ryzyka zawodowego pracownika produkcji prefabrykatów

Romanowska Justyna

Promotor BHP

|

2021

|

nr 10

8--10

PL

Prefabrykaty to najczęściej gotowe elementy budowlane, które łączy się z innymi elementami w celu uzyskania całości. W omawianym przypadku produkowany jest prefabrykat betonowy wraz ze zbrojeniem. Z jakimi zagrożeniami może spotkać się pracownik?

3

Kontrola właściwości fibrobetonu przeznaczonego na prefabrykowane elementy stałej obudowy tunelu pod Świną

Jurczak Robert

Mosty

|

2021

|

nr 4

74--77

PL

W artykule przedstawiono badania prowadzone przez laboratorium GDDKiA nad fibrobetonem przeznaczonym do wykonania prefabrykowanych elementów stanowiących stałą obudowę tunelu pod Świną.

4

Experimental Tests of the Vector II Slab in Field Conditions, Slab and Strip Model

Zając Jakub, Drobiec Łukasz, Jasiński Radosław, Wieczorek Mirosław, Kisiołek Artur

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2021

|

Vol. 31, no. 1

54--69

EN

Vector II slab was tested on a natural scale (a slab with a dimension of 6.30 × 6.30 m) and a strip 6.30 m long and 1.20 m wide. The Vector II slab is built by precast panel 60 cm wide, 4 cm thick and 14-20 cm thick concrete overtopping on the construction site. The main purpose of the slab tests on a natural scale was to observe the "faulting" effect and temporary deflections. During the tests, the displacements in the area of the panel joints in the middle of the slab span were recorded. The maximum difference in displacement between adjacent panels of the slab model was 0.16 mm, and the vertical displacement was 1.9 mm. The strip model had no cracks that could indicate a interface cracks between the precast element and the concrete overlay. After completion of the field tests, the load was left on the slab model to verify long-term effects.

5

Rola prefabrykacji w kształtowaniu architektury mieszkaniowej XXI wieku

Orchowska Anita

Środowisko Mieszkaniowe

|

2020

|

nr 32

69--80

PL

Prefabrykacja wpłynęła w znaczy sposób na kształt architektury mieszkaniowej XX wieku, a jej znaczenie nadal nie słabnie. W przeszłości czas eksperymentu przeobraził się w burzliwy okres rozwój technologii, systemów budownictwa i ich odmian. Rolą prefabrykacji było określenie podstawowych standardów mieszkaniowych w zakresie kształtu mieszkań i charakteru zabudowy. Obecnie technologia prefabrykacji betonowej nabiera ponownie znaczenia jako współczesne tworzywo architektoniczne i jest często stosowaną metodą wznoszenia budynków mieszkalnych. Istnieje wiele możliwości jakie tkwią w produkowanych prefabrykowanych komponentach oraz zalet ekonomicznych i technologicznych. Z jednej strony elastyczność i różnorodność projektowanych elementów, z drugiej strony lepsze technologicznie prefabrykaty, w znaczny sposób pozwalają dostosować typizację do współczesnych wymagań użytkowych i estetycznych architektury mieszkaniowej.

EN

Prefabrication had a significant influence on the shape of the residential architecture of the twentieth century and its importance has not diminished. In the past, a time of experimentation changed into a turbulent period of technological advancement and development of construction systems and their types. The role of prefabrication was to define basic housing standards in terms of flat layouts and the character of housing developments. Currently, concrete prefabrication technology is becoming more and more important as a modern architectural material and is a frequently used method of erecting residential buildings. There is considerable potential in prefabricated components as well as economic and technological benefits. On the one hand, there is flexibility and variety of designed elements, and on the other, prefabricated components, which are technologically superior, allow an adjustment of standardisation to contemporary functional and aesthetic requirements of the residential architecture in a significant way.

6

Od projektu do montażu : w drodze z 45-metrowym dźwigarem

Borycz Jędrzej

Logistyka

|

2020

|

nr 3

36--39

PL

Epickie z założenia – takie są konstrukcje stadionów, mostów, ogromnych hal, biurowców, dworców; projektowaniu obiektów prefabrykowanych towarzyszą rozmowy o nośnościach, odpornościach, wielkich przestrzeniach. Od momentu określenia przez klienta jego potrzeb, poprzez koncepcję i podjęcie decyzji o realizacji budowli – projekt jest analizowany pod wieloma względami także logistycznymi.

7

Transformaciâ arhitekturnyh rešenij žilyh zdanij iz sbornogo železobetona (opyt Belarusi)

Lazovskaya N.

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2019

|

Z. 25 (175)

151-156

RU

V stat’e rassmatrivaûtsâ tendencii razvitiâ proektirovaniâ i stroitel’stva žilyh zdanij iz sbornogo železobetona v kontekste osnovnyh napravlenij gosudarstvennoj žiliŝnoj politiki Respubliki Belarus’. Analiziruûtsâ priemy sozdaniâ arhitekturnoj vyrazitel’nosti krupnopanel’nyh žilyh zdanij na primere g. Minska i minskoj aglomeracii. Daûtsâ predloženiâ po sozdaniû dostupnosti prostranstv obŝego pol’zovaniâ žilyh zdanij dlâ lûdej s ograničeniâmi žiznedeâtel’nosti. Opredelâetsâ rol’ specialista arhitektora v formirovanii individual’nogo oblika žilyh zdanij i žilyh kompleksov na osnove ispol’zovaniâ tipovyh èlementov.

EN

The article discusses the development trends of design and construction of residential buildings from precast concrete in the context of the main directions of the state housing policy of the Republic of Belarus. The methods of creating the architectural expressiveness of large-panel residential buildings are analyzed on the example of the city of Minsk and the Minsk agglomeration. Proposals are being made to create accessibility of public spaces for residential buildings for people with disabilities. The role of a specialist - architect in the formation of the individual appearance of residential buildings and residential complexes, based on the use of standard elements, is determined.

8

Nowoczesne technologie prefabrykacji a zielone budownictwo. Czy pojęcie ekologicznego budynku przemysłowego jest tylko chwytem z zakresu marketingu?

Borowiecki M.

Nowoczesne Hale

|

2018

|

Nr 1

52--53

PL

W Polsce coraz częściej pojawiają się inwestorzy pragnący uzyskać certyfikat obiektu zielonego dla swojej inwestycji. Jako Grupa Pekabex cieszymy się, że promowane przez nas postawy zbiegają się z tendencjami, jakie możemy zaobserwować na rynku wśród naszych klientów, i usilnie pracujemy nad tym, aby Centrum Badań i Rozwoju Pekabex dostarczało i wdrażało coraz to nowe rozwiązania.

9

Budownictwo ekologiczne z prefabrykowanych elementów z drewna klejonego CLT

Fic S., Włas A., Adamczyk K.

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

|

2018

|

Vol. 7 Nr 2

157--163

PL

W artykule przedstawiono propozycję budowy domów z elementów drewnianych klejonych. Na przykładzie pokazano proces scalania gotowych prefabrykatów, jako elementy ścian budynków. W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych wytrzymałości na zginanie i ściskanie elementów drewnianych klejonych.

EN

The article presents the proposal for the construction of ecological houses made of glued wood. The example shows the process of merging finished elements of building walls. The article presents the results of preliminary tests, bending strength and compression of glued wooden elements.

10

Wykonanie metodą odkrywkową portali tunelu na Słowacji

Staruch M., Kliszewski Ł., Bulejko P.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2016

|

Nr 6

76--78

PL

Konstrukcja portali nowego tunelu Šibenik, zbudowanego metodą odkrywkową w powiecie Lewocza na Słowacji, została wykonana przy użyciu systemu prefabrykowanych elementów żelbetowych o przekroju łukowym. Na Słowacji była to pierwsza tego typu konstrukcja dla poprowadzenia autostrady. W artykule przedstawiono ogólne informacje dotyczące budowy obiektu tunelowego w ramach projektu budowy autostrady D1 Jánovce – Jablonov, a także szczegóły prac związanych z technologią wykonania tunelu. Cały projekt D1 Jánovce – Jablonov był realizowany zgodnie z żółtą książką FIDIC jako zaprojektuj i zbuduj.

11

Prefabrykacja w mostownictwie

Biliszczuk J., Onysyk J.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2016

|

Nr 6

66--75

PL

We współczesnym mostownictwie prefabrykację stosuje się przy budowie konstrukcji betonowych, stalowych, drewnianych i z tworzyw sztucznych. Zakres wykorzystania prefabrykacji znacznie się rozszerzył ze względu na zwiększone możliwości transportowe i łatwość montażu.

12

Trwałość prefabrykowanych obiektów mostowych

Jankowiak I., Madaj A.

Mosty

|

2016

|

nr 2

50--54

PL

W przypadku konstrukcji mostowych wykonanych z elementów prefabrykowanych o trwałości w dużym stopniu decyduje ich ukształtowanie, a dodatkowo jakość prefabrykatów oraz technologia ich scalania.

13

Drobno- i wielkowymiarowe prefabrykowane elementy betonowe stosowane w budownictwie mostowym

Lenart M.

Mosty

|

2016

|

nr 2

48--49

PL

Beton jako materiał konstrukcyjny jest chętnie wykorzystywany w budownictwie, także mostowym, ze względu na swoje liczne zalety, do których można zaliczyć m.in.: trwałość, elastyczność i estetykę. Nie jest jednakże pozbawiony wad, wśród których wymienia się pracochłonność wykonania gotowych elementów czy sezonowość prac. Rozwiązaniem tych problemów może być stosowanie prefabrykowanych elementów betonowych i montaż gotowych wyrobów na placu budowy.

14

Prefabrykaty w budownictwie Infrastrukturalnym

Kownacki M., Janik I., Cichy M., Poloczek T.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2015

|

Nr 4

44--48

PL

Beton jest najczęściej stosowanym materiałem budowlanym na świecie, mimo to jego znaczenie zbyt często jest pomijane. Tymczasem przemysł prefabrykacji betonowej ma wiele do zaoferowania architektom, inwestorom, klientom, finansistom, ubezpieczycielom i środowisku. Prefabrykacja to szerokie spektrum wyrobów wytwarzanych fabrycznie, poczynając od masowo produkowanych bloczków chodnikowych, a kończąc na masywnych elementach produkowanych na zamówienie. Ich zastosowanie w budownictwie infrastrukturalnym oraz w branży wodociągowo-kanalizacyjnej znacząco wpływa na usprawnienie prac budowlanych, a tym samym skrócenie czasu realizacji obiektów.

EN

Although concrete is the most commonly used construction material in the world, its importance is often overlooked. Meanwhile, the concrete precast industry has a lot to offer to architects, investors, customers, financiers, insurers and the environment. Prefabrication includes a large variety of factory made products, from side walk blocks manufactured on a mass scale to massive custom-made components. Their uses in infrastructure construction and in the water and sewage industry significantly enhances the construction works and thus reduces the time of building construction.

15

Łukowe obiekty inżynieryjne z prefabrykatów żelbetowych typu TechSpan®

Chudek M.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2015

|

Nr 4

26--28

PL

Inwestorzy przykładają coraz większą wagę do kosztów społecznych budowy nowej infrastruktury komunikacyjnej w Polsce. Większy nacisk kładziony jest również na czas realizacji inwestycji. Chociaż nowo budowanych lub modernizowanych dróg i linii kolejowych przybywa, to jednak w tym samym czasie w szybkim tempie wzrasta również grono ich użytkowników. Fakt ten powoduje, że w debacie społecznej liczba i tempo prowadzonych inwestycji są wciąż powodem do wielu dyskusji. Współczesne technologie budowy mostów wychodzą naprzeciw tym oczekiwaniom i są narzędziem wspierającym inwestorów w ich staraniach o sprawną realizację planów.

EN

TechSpan® arches are an efficient and cost-effective way to build buried arches for many types of applications. The structures consist of precast reinforced concrete arch and connecting elements. Techspan® structures can be used to carry out the road, rail-track, foot-biking track, the watercourse, migration routes for wild animals or other communication activity or production (eg. pipelines, conveyor) through or under obstructions in the terrain. TechSpan® technology does not require bearings and expansion joints, significantly reduces the cost of the investment, is quick and easy to install, requires no scaffolding or formwork, is resistant to corrosion and the work can be carried out regardless of the time of year and weather conditions. The article presents an example of building a railway arc viaduct in TechSpan® technology in Krakow along the railway line No. 8 Kozłów - Krakow.

16

Prefabrykaty - wprowadzenie wyrobu do obrotu

Łaskawiec K., Piotrowicz M.

Mosty

|

2015

|

nr 1

38--41

PL

W artykule skonfrontowano aktualne wymagania odnośnie wprowadzania wyrobu do obrotu z wcześniej obowiązującymi. Większość produkowanych prefabrykatów betonowych objęta jest systemami: 2+, 3, 4. W dalszej części artykułu przedstawiono wymagania związane z zasadami wprowadzania do obrotu na przykładzie niżej wymienionych elementów prefabrykowanych: nadproży i kanałów odwadniających (system 3), belek stropowych, płyt kanałowych, płyt zespolonych Filigran (system 2+), studni, rur (system 4).

17

The mechanical characteristics of polymer flexible joint working under compression in concrete precast pavement

Kisiel P.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

9142--9150, CD3

EN

The expansion of joints in precast concrete pavements is highly compressed due to large annual temperature amplitudes, which often leads to concrete failure, caused by stress concentration. Within Polymer Flexible Joint (PFJ) technology development it is being examined if the technology is suitable for precast concrete pavements. This paper presents a verification of the joint mechanical behavior under compression, occurring in thermal load cases. In this work, there is tested a set of 20 compressed specimens of side dimension of cross section varying between 100 and 400 mm. All experiments are held up to a limit 80% of polymer strain. All specimens are modelled in Abaqus 6.12 with the use of Finite Element Method. Computed and laboratory experimental test results are compared. The convergence of empirical results with calculated data is shown in the paper, using different polymer material parameters.

PL

Dylatacje w prefabrykowanych nawierzchniach betonowych mogą być poddawane silnemu ściskaniu spowodowanemu wysoką wartością rocznych amplitud temperatur. Obciążenie to może wywoływać koncentrację naprężeń w konstrukcji nawierzchni, co w rezultacie może prowadzić do uszkodzenia betonu. W ramach prac badawczych poświęconych Polimerowemu Złączu Podatnemu (PZP) sprawdzane jest, czy technologia może być stosowana w prefabrykowanych nawierzchniach betonowych. W pracy zaprezentowano weryfikację doświadczalną pracy mechanicznej złącza. Próbki obciążono siłą ściskającą, która może występować w konstrukcji poddanej obciążeniom termicznym. Przebadano 20 próbek PZP poddanych ściskaniu o wymiarach boków prostokątnego przekroju poprzecznego wynoszących od 100 mm do 400 mm. Badania prowadzono do maksymalnego odkształcenia inżynierskiego w polimerze o wartości 80%. Wszystkie próbki zamodelowano w pakiecie obliczeniowym Abaqus 6.12, bazując na Metodzie Elementów Skończonych. Porównano numeryczne i eksperymentalne wyniki badań. Pokazano różnice w wynikach dla modeli numerycznych bazujących na różnych parametrach materiałowych.

18

Torsion of precast hollow core slabs

Derkowski W., Surma M.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2015

|

Y. 112, iss. 3-B

31--43

EN

Pretensioned hollow core slabs are one of the most widely applied precast elements in the modern building industry all over the world. Due to the possibility of their use under various support or loading conditions, these elements repeatedly work under a complex stress state. Theoretical analysis of the phenomena of the interaction of shear and torsion in the above-mentioned HC elements is presented. The theoretical basis and design regulations of the computational model included in code PN-EN 1168+A3:2011 along with parametrical analysis of that model are demonstrated. The largest experimental research program of hollow-core slabs under shear and torsion conducted thus far is also briefly described – this study was carried out in Finland in 2004 and was the basis for the development and calibration of the numerical computational model formulated in Chalmers University of Technology in Göteborg, Sweden.

PL

Strunobetonowe płyty kanałowe są jednym z najczęściej stosowanych stropowych elementów prefabrykowanych na świecie. Ze względu na możliwość funkcjonowania płyt w różnych warunkach podparcia czy obciążenia niejednokrotnie elementy te pracują w złożonym stanie naprężenia. W artykule przedstawiono analizę teoretyczną zjawiska interakcji skręcania ze ścinaniem poprzecznym w rozważanych elementach. Zaprezentowano podstawy teoretyczne i wytyczne projektowe modelu obliczeniowego zawartego w normie PN-EN 1168+A3:2011 wraz z analizą parametryczną modelu. Skrótowo opisano również największe dotychczas zrealizowane badania doświadczalne ścinanych i skręcanych płyt, zrealizowane w 2004 roku w Finlandii, które posłużyły do opracowania i kalibracji numerycznego modelu obliczeniowego wykonanego w Chalmers University of Technology w Göteborgu.

19

Renovation of large-panel buildings in context of urban renewal

Ligęza W.

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2015

|

No. 17

83--95

EN

The article presents issues connected with renovating multi-storey precast concrete buildings, resulting from the consequences of construction defects occurring over the course of the building process and use of the buildings, as well as design flaws and construction defects when insulating external partitions. Analyses and conclusions which stem from them cover issues of renovation in the light of: damage in the vertical and horizontal joints, damage to the connection of layers in three-layer load-bearing and curtain walls, the effect of the damage on the possibilities of carrying out functional modernization of residential units, the effect of the damage on the effectiveness of thermo-modernization - new problems related to faulty insulation.

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia remontowe w budynkach wielkopłytowych wynikające ze skutków wad budowlanych powstałych w czasie budowy i eksploatacji oraz wad projektowych i wykonawczych przy realizacji docieplenia przegród zewnętrznych. Analizy i wynikające z nich wnioski obejmują zagadnienia remontowe w świetle: uszkodzeń w złączach pionowych i poziomych, uszkodzeń połączenia warstw w ścianach trójwarstwowych nośnych i osłonowych, wpływu uszkodzeń na możliwości modernizacji funkcjonalnej lokali mieszkalnych, wpływu uszkodzeń na skuteczność termomodernizacji - nowe problemy w aspekcie źle wykonanego ocieplenia.

20

Przegląd prefabrykatów stosowanych do wykonywania płyt pomostów

Lenart M., Urban M.

Mosty

|

2014

|

nr 5

12--13

PL

Zastosowanie elementów prefabrykowanych w budownictwie infrastrukturalnym, takim jak mosty, wiadukty czy kładki, umożliwia skrócenie czasu realizacji obiektu m.in. poprzez zmniejszenie pracochłonności procesów na budowie oraz podniesienie poziomu jakości wykonanych elementów. Produkcja prefabrykowanych elementów betonowych odbywa się we w pełni kontrolowanych jakościowo warunkach zakładu prefabrykacji, co skutkuje np. wysoką jakością wykończenia powierzchni elementu betonowego – np. płyt gzymsowych.