Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Shear behavior of precast ultrahigh-performance concrete (UHPC) segmental beams with external tendons and dry joints

Ye Meng, Li Lifeng, Yoo Doo-Yeol, Wang Lianhua, Li Huihui, Shao Xudong

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2023

|

Vol. 23, no. 3

art. no. e143, 2023

EN

In this study, ultrahigh-performance concrete (UHPC) was utilized in precast segmental beams to reduce the self-weight, shorten the construction time, and improve the performance and durability of bridges. Owing to the discontinuity in the joints, shear behavior plays a critical role in the overall structural performance of precast UHPC segmental beams (PUSBs). Therefore, four dry-jointed segmental specimens along with one monolithic specimen were designed and tested under a two-point concentrated load with various joint types, shear span-to-depth ratios (λ), and numbers of shear keys. Two types of shear failure modes were observed in the tests: shear compression failure of the web (λ = 1.44 and 2.56) and local shear failure of the flanges at the joint (λ = 3.67). The shear capacity, stiffness, and cracking load of the dry-jointed segmental specimens were lower than those of the monolithic specimen, and the single-keyed specimen exhibited better shear behavior than the three-keyed specimen. Increasing λ decreased the shear strength and stiffness of the segmental beams and considerably affected their failure modes and crack distributions. Additionally, four UHPC design codes were evaluated for their accuracy in estimating the shear strength of the specimens, and a simplified strut-and-tie model was developed to predict the shear strength of externally pre-stressed PUSBs. Finally, several design recommendations were proposed. This study is expected to facilitate the research and application of PUSBs.

2

Experimental Tests of the Vector II Slab in Field Conditions, Slab and Strip Model

Zając Jakub, Drobiec Łukasz, Jasiński Radosław, Wieczorek Mirosław, Kisiołek Artur

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2021

|

Vol. 31, no. 1

54--69

EN

Vector II slab was tested on a natural scale (a slab with a dimension of 6.30 × 6.30 m) and a strip 6.30 m long and 1.20 m wide. The Vector II slab is built by precast panel 60 cm wide, 4 cm thick and 14-20 cm thick concrete overtopping on the construction site. The main purpose of the slab tests on a natural scale was to observe the "faulting" effect and temporary deflections. During the tests, the displacements in the area of the panel joints in the middle of the slab span were recorded. The maximum difference in displacement between adjacent panels of the slab model was 0.16 mm, and the vertical displacement was 1.9 mm. The strip model had no cracks that could indicate a interface cracks between the precast element and the concrete overlay. After completion of the field tests, the load was left on the slab model to verify long-term effects.

3

The mechanical characteristics of polymer flexible joint working under compression in concrete precast pavement

Kisiel P.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

9142--9150, CD3

EN

The expansion of joints in precast concrete pavements is highly compressed due to large annual temperature amplitudes, which often leads to concrete failure, caused by stress concentration. Within Polymer Flexible Joint (PFJ) technology development it is being examined if the technology is suitable for precast concrete pavements. This paper presents a verification of the joint mechanical behavior under compression, occurring in thermal load cases. In this work, there is tested a set of 20 compressed specimens of side dimension of cross section varying between 100 and 400 mm. All experiments are held up to a limit 80% of polymer strain. All specimens are modelled in Abaqus 6.12 with the use of Finite Element Method. Computed and laboratory experimental test results are compared. The convergence of empirical results with calculated data is shown in the paper, using different polymer material parameters.

PL

Dylatacje w prefabrykowanych nawierzchniach betonowych mogą być poddawane silnemu ściskaniu spowodowanemu wysoką wartością rocznych amplitud temperatur. Obciążenie to może wywoływać koncentrację naprężeń w konstrukcji nawierzchni, co w rezultacie może prowadzić do uszkodzenia betonu. W ramach prac badawczych poświęconych Polimerowemu Złączu Podatnemu (PZP) sprawdzane jest, czy technologia może być stosowana w prefabrykowanych nawierzchniach betonowych. W pracy zaprezentowano weryfikację doświadczalną pracy mechanicznej złącza. Próbki obciążono siłą ściskającą, która może występować w konstrukcji poddanej obciążeniom termicznym. Przebadano 20 próbek PZP poddanych ściskaniu o wymiarach boków prostokątnego przekroju poprzecznego wynoszących od 100 mm do 400 mm. Badania prowadzono do maksymalnego odkształcenia inżynierskiego w polimerze o wartości 80%. Wszystkie próbki zamodelowano w pakiecie obliczeniowym Abaqus 6.12, bazując na Metodzie Elementów Skończonych. Porównano numeryczne i eksperymentalne wyniki badań. Pokazano różnice w wynikach dla modeli numerycznych bazujących na różnych parametrach materiałowych.

4

Klasyfikacja prefabrykowanych betonowych rozwiązań fasadowych oraz przyczyny ich marginalnego znaczenia na polskim rynku budowlanym

Mika P.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2011

|

R. 108, z. 2-A/1

149-158

PL

W artykule przedstawiono kwestie związane z rozwojem systemowych rozwiązań elewacyjnych, usystematyzowano dostępne obecnie technologie oraz wyjaśniono przyczyny pejoratywnego stosunku do nich na rodzimym rynku budowlanym. Polska jest krajem, który skutecznie odrzuca większość technologii powiązanych ze stosowaniem prefabrykowanych okładzin elewacyjnych. Tymczasem, w wielu europejskich krajach budownictwo, najczęściej mieszkaniowe, opiera się właśnie na tego typu systemach. Uważane są one za bardzo ekonomiczne, jeśli tylko stosuje się je z odpowiednią dyscypliną. Nie ograniczają również swobody projektanta w takim stopniu, jak miało to miejsce kilkadziesiąt lat temu.

EN

Author of this paper tries to specify topics connected with development of the precast concrete facade systems, to systematize them and to find out reasons of its marginal significance on the local construction market. Poland is the country, which successfully rejects most of the technologies related with precast concrete claddings, whereas in many of the European countries, these systems are the most dominant materials for finishing elevations. They are considered there to be very economic and they let architects to be very creative if only used properly.