W pracy autor przedstawił rozwiniętą procedurę określania prawdopodobieństwa wykrycia uszkodzeń w strukturach płatowców [1]. Polega ona na wyznaczeniu prawdopodobieństwa wyboru samolotu do przeglądu z grupy tych, które są użytkowane. Przedstawiono przebieg zmian prawdopodobieństwa trafienia samolotu z uszkodzeniem w zależności od liczby przeglądanych samolotów. Pokazano, jak powinna być prowadzona procedura wyznaczania tego prawdopodobieństwa. Wykorzystano do tego dwuparametrowy rozkład Weibulla. Podano zależności przydatne do stosowania w praktyce eksploatacyjnej. Zamieszczono przykład liczbowy, który pokazuje zaletę prezentowanej procedury.
EN
A developed procedure of defining the probability of detecting damage of airframe is presented [1]. The main feature of the procedure is the determination of the probability of choice of an aircraft for inspection from the population of the aircraft in service. Variation of the probability of choice of an aircraft with damage versus number of the airplans examined is presented. It was shown how such a procedure should be completed. For this purpose the two-parameter Weibull distribution was used. Some helpful practical expressions as well as examples of the application of the procedure were provided.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.