Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przegląd współczesnych technologii minimalizacji negatywnego wpływu prac czerpalnych na środowisko

Kaizer A., Mirosławska A.

Inżynieria Morska i Geotechnika

|

2017

|

nr 4

185--192

PL

Przeanalizowanie oraz rozpowszechnienie zagadnienia ekologicznego problemu, występującego przy pracach pogłębiarskich. Sposoby minimalizowania negatywnych oddziaływań prac pogłębiarskich na ekosystemy. Przegląd konkretnych projektów i technologii, jakie zostały już zrealizowane, bądź są w trakcie realizacji w ramach ochrony środowiska podczas prac czerpalnych.

EN

The analysis and dissemination of the ecological problem of dredging. Ways to minimize negative impacts of dredging on ecosystems. Overview of specific projects and technologies that have already been implemented or are being implemented as part of environmental protection during dredging.

2

Ocena wpływu czynników determinujących organizację prac czerpalnych w ramach utrzymania i modernizacji infrastruktury transportu morskiego

Kaizer A., Smolarek L.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2016

|

z. 114

149--156

PL

Weryfikacja wstępna wszelkich elementów projektu pogłębiarskiego ma duże znaczenie dla efektywnego przeprowadzenia prac. Badania z zakresu oceny i hierarchizacji poszczególnych czynników wpływających na organizację prac czerpalnych mogą stanowić narzędzie wspierające tworzenie dogodnych scenariuszy robót czerpalnych pod względem ekonomicznym i technicznym. W artykule zaprezentowano i oceniono metodą analizy hierarchizacj i poszczególne czynniki wpływające na organizację inwestycji pogłębiarskich na obszarach portowych.

EN

The initial verification of all elements of dredging project is very important to conduct the works efficiently. Evaluation and hierarchisation of each factor influencing the dredging works' organisation could be a supporting tool for creating economically and technically suitable works' scenarios. In this article the factors influencing the dredging works' organisation in ports' area have been presented and evaluated by using the hierarchy analysis method.

3

Modeling of dredging works and marine traffic interference assessment

Kuznetsov A., Kaizer A.

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni

|

2014

|

Z. 29

16--24

EN

This article introduces a model providing an assessment of interdependence of the marine traffic and dredging activity in a port’s areas. This assessment in turn enables to optimize the time schedule of dredging works by coordinating them with a given schedule or with the random pattern of ship’s arrivals. The effectiveness of this type of project (dredging works) depends to a great extent on the proper analysis of the factors hindering the implementation of the project, such as: the vessels traffic, and uninterrupted operation of port terminals. For a better understanding of the problem, the article describes only correlation between dredging works and vessels calling at the harbor. Full form of this issue should describe the interference of the total ship's traffic in port areas, i.e. arrivals and departures. That model is currently under construction and will be described in the following article.

PL

Artykuł przedstawia model oceny wzajemnej zależności ruchu jednostek morskich i działalności prac pogłębiarskich na kanale portowym. Analiza ta ma na celu umożliwienie doboru czasu prac pogłębiarskich i koordynacji ich ze stałym harmonogramem lub losową strukturą zawinięć statków. Skuteczność tego typu przedsięwzięcia zależy w dużej mierze od prawidłowej analizy czynników utrudniających realizację projektu, tj. głównie ruchu statków i nieprzerwanego działania terminali portowych. Optymalny harmonogram prac pogłębiarskich, szczegółowo dopasowany do funkcjonowania portu, pozwala zarówno na efektywne wykonywanie zaplanowanych prac, jak i na ograniczenie strat finansowych armatorów i terminali portowych. Dla wstępnego lepszego zrozumienia problematyki artykuł opisuje zaledwie zakres prac pogłębiarskich wobec jednostek morskich wpływających do portu. Pełna forma niniejszej problematyki powinna opisywać wpływ całkowitego ruchu statków na obszarach portowych, tj. wejścia i wyjścia. Taki model jest obecnie tworzony przez autorów i będzie opisany w kolejnym artykule.

4

Prace pogłębiarskie w polskiej strefie przybrzeżnej – aktualne problemy

Staniszewska M, Boniecka H., Gajda A.

Inżynieria Ekologiczna

|

2014

|

Nr 40

157--172

PL

Praca przybliża problemy związane z wydobywaniem urobku czerpalnego w polskie strefie przybrzeżnej oraz istniejące luki prawne w tym zakresie. Szczególnie naglącą sprawą jest opracowanie nowych aspektów prawnych w prawodawstwie polskim zawierających kryteria oceny stopnia zanieczyszczenia wydobywanego urobku, wyznaczania nowych klapowisk oraz zasad ich monitoringu. Autorzy opracowania skłaniają się też do rozwinięcia idei praktycznego wykorzystania urobku, w tym kryteriów do sztucznego zasilania brzegów.

EN

The aim of this work is introducing the problems associated with the dredging of sediment in the Polish coastal zone and pointing no rules in Polish legislation in this regard. A particularly pressing issue is to develop a new legal aspects of Polish legislation containing the criteria for dredging material and principles for new locations of spoil dredging material in the sea and of their monitoring. The authors also tend to develop the idea of the practical use of dredging sediments, including the criteria for artificial supplement the deficit of sediments of the coastal zone.