PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  prędkość poślizgu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Porównanie wybranych metod pomiaru prędkości liniowej taśmy
Bortnowski Piotr, Gładysiewicz Lech, Król Robert, Ozdoba Maksymilian
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2020
|
Nr 2/3
6--15
PL
Sprzężenie ciernego w taśmowym napędzie pośrednim istotnie zależy od prędkości poślizgu pomiędzy cięgnem pędzonym i pędzącym. W badaniach poszukiwana jest zależność przekazywanej siły tarcia od prędkości poślizgu. Wymagana przy tym jest duża dokładność pomiaru prędkości liniowej taśmy. W artykule przedstawiono wyniki testowania aparatury do dokładnych pomiarów tej wielkości. Najbardziej przydatna okazała się metoda, wykorzystującą szybką kamerę poklatkową.
EN
The friction force in the intermediate belt drive significantly depends on the slip speed between the intermediate drive belt and the main conveyor belt. In research, the relationship between the frictional force and slip speed is sought. In this case, a high accuracy of linear belt speed measurement is required. This article shows the results of the testing apparatus for accurate measurements of slip speed. The most useful method turned out to be a method with a high-speed camera.
2
Content available The effect of slip velocity on unsteady peristalsis MHD blood flow through a constricted artery experiencing body acceleration
Nandal J., Kumari S., Rathee R.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2019
|
Vol. 24, no. 3
645--659
EN
In this analysis, we present a theoretical study to examine the combined effect of both slip velocity and periodic body acceleration on an unsteady generalized non-Newtonian blood flow through a stenosed artery with permeable wall. A constant transverse magnetic field is applied on the peristaltic flow of blood, treating it as an elastico-viscous, electrically conducting and incompressible fluid. Appropriate transformation methods are adopted to solve the unsteady non-Newtonian axially symmetric momentum equation in the cylindrical polar coordinate system with suitably prescribed conditions. To validate the applicability of the proposed analysis, analytical expressions for the axial velocity, fluid acceleration, wall shear stress and volumetric flow rate are computed and for having an adequate insight to blood flow behavior through a stenosed artery, graphs have been plotted with varying values of flow variables, to analyse the influence of the axial velocity, wall shear stress and volumetric flow rate of streaming blood.
3
Content available Modelling of Wear under the Conditions of High Sliding Speeds
Sorokatyi R., Korga S., Charlak M., Kozera R.
Tribologia
|
2018
|
nr 4
113--119
EN
The paper presents a probabilistic model of the wear process of machine elements under the conditions of high-speed friction using the thermo-kinetic theory of fracture. The definition of model parameters is based on the probabilistic-physical approach. The model is presented in a discrete form and adapted for using computer simulation methods that require spatio-temporal sampling of computational models. The analysis of calculation results shows that the dominant factor that affects the stress-strain state, and therefore the wear of the tribological system processes, is the rate of change of the friction coefficient from static to dynamic values. The rate of change in the friction coefficient was proposed as an effectiveness criterion of using methods for increasing the wear resistance of systems under the conditions of high-speed friction.
PL
W pracy omówiono probabilistyczny model procesu zużywania elementów maszyn w warunkach dużych prędkości tarcia z wykorzystaniem termokinetycznej teorii destrukcji. Określanie parametrów modelu opiera się na probabilistyczno-fizycznym podejściu. Model przedstawiono w dyskretnej formie i dostosowano do wykorzystania metod modelowania komputerowego, które potrzebują czasoprzestrzennej dyskretyzacji modeli obliczeniowych. Analiza wyników obliczeń wykazuje, że dominującym czynnikiem, który wpływa na stan naprężeń i odkształceń, a więc i na procesy zużywania badanego systemu tribologicznego, jest prędkość zmiany wartości współczynnika tarcia od wartości statycznej do wartości dynamicznej. Zaproponowano jako kryterium oceny skuteczności zastosowania metod zwiększenia odporności na ścieranie systemów pracujących w warunkach dużych prędkości tarcia, używać prędkość zmiany współczynnika tarcia.
4
Content available Impact of Slip Speed on the Wear Intensity of 38GSA and HARDOX 500 STEELS
Tarasiuk W., Napiórkowski J., Ligier K.
Tribologia
|
2018
|
nr 4
121--125
EN
The study shows the results of experimental tests on the wear intensity of 38GSA and Hardox 500 steels in combination with a silicate material in relation to the slip speed. In order to reflect the actual working conditions, the counter sample was cut out of a 1NF class 15 silicate brick. The granulometric composition of the sand-lime mixture ranges from 0.1 to 5 mm. Slip speeds were selected to be close to the real conditions in which construction products and aggregates are transported.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących intensywności zużywania stali Hardox 500 i 38GSA w skojarzeniu z materiałem silikatowym w zależności od prędkości poślizgu. Aby oddać rzeczywiste warunki pracy, przeciwpróbka została wycięta z cegły silikatowej 1NF klasy 15. Skład granulometryczny mieszanki wapienno-piaskowej zawiera się w przedziale od 0,1 do 5 mm. Prędkości poślizgu dobrano tak, aby były zbliżone do realnych warunków, w których transportowane są wyroby budowlane i kruszywa.
5
Content available An oscillatory radiating hydromagnetic internal heat generating fluid flow through a vertcal porous channel with slip and temperature jump
Titiloye E. O., Gbadeyan J. A., Adeosun A. T.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2018
|
Vol. 23, no. 2
503--519
EN
The present study concerns the natural convective heat generating/absorbing, radiative magnetohydrodynamic, oscillatory fluid flow through a vertical porous channel with slip and temperature jump. The effect of Joule dissipation is taken into consideration while it is assumed that the flow is fully developed. The differential transforms method(DTM) is employed to solve the system of non-linear ordinary differential equations that is obtained from the non-linear partial differential equations governing the flow. Semi analytical solutions of the steady and unsteady part of the flow in the slip flow regime through a vertical porous channel are obtained. The effects of various flow parameters on the velocity and temperature profiles as well as Nusselt and skin friction are presented graphically and discussed. An excellent agreement between the results of this article and those available in the literature validated the presented approach.
6
Content available Influence of the mesh geometry evolution on gearbox dynamics during its maintenance
Dąbrowski Z., Dziurdź J., Klekot G.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2017
|
Vol. 22, no. 4
1097--1105
EN
Toothed gears constitute the necessary elements of power transmission systems. They are applied as stationary devices in drive systems of road vehicles, ships and crafts as well as airplanes and helicopters. One of the problems related to the toothed gears usage is the determination of their technical state or its evolutions. Assuming that the gear slippage velocity is attributed to vibrations and noises generated by cooperating toothed wheels, the application of a simple cooperation model of rolled wheels of skew teeth is proposed for the analysis of the mesh evolution influence on the gear dynamics. In addition, an example of utilising an ordinary coherence function for investigating evolutionary mesh changes related to the effects impossible to be described by means of the simple kinematic model is presented.
7
Content available Friction-induced oscillations of a non-asbestos organic pin sliding on a steel disc
Nosko O., Nagamine T., Mori H., Sato Y.
Acta Mechanica et Automatica
|
2015
|
Vol. 9, no. 2
84--88
EN
Friction-induced oscillations result in deterioration of performance of disc brakes and are generally undesired. We conduct experimental study of friction-induced oscillations in a non-asbestos organic material / steel pair used in disc brakes of motor vehicles. The tests are done by use of a pin-on-disc machine in which the pin sample is supported on a deformable beam. The adjustable friction parameters are the disc velocity, contact pressure and temperature. The tests show that the friction coefficient decreases with the sliding velocity and increases with the temperature. The friction-induced tangential oscillation of the pin sample occurs with a frequency equal to the first natural frequency of the beam. The effects of the disc velocity and temperature on the oscillation characteristics are investigated. The oscillation amplitude increases with the disc velocity on the interval of velocities below 2 m/s. Temperature changes of several tens of degrees Celsius lead to the oscillation occurrence / decay. The obtained results can be useful for prognostication of friction-induced oscillations in disc brakes with non-asbestos organic pads.
8
Content available Unsteady convection flow of a magnetomicropolar fluid past a vertical porous plate
Jain N. C., Gupta P., Sharma B.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2013
|
Vol. 18, no. 1
43--53
EN
The paper deals with an unsteady two dimensional laminar slip flow of a viscous incompressible magnetomicropolar fluid past a semi infinite porous plate embedded in a porous medium. The flow is under the influence of a transverse magnetic field and heat source/sink. The free stream velocity follows an exponentially increasing or decreasing small perturbation law. The porous surface absorbs the fluid with time varying suction velocity. Expressions are obtained for velocity and temperature fields, mean angular velocity, skin friction and the Nusselt number.
9
Content available Slow extensional flow past a non-homogeneous porous spherical shell
Rajvanshi S. C., Wasu S.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2013
|
Vol. 18, no. 2
491--502
EN
An analytical investigation of extensional flow past a porous spherical shell of finite thickness with velocity slip at the surface is presented. The permeability of the shell varies continuously as a function of the radial distance. The flow in the porous region is assumed to obey Darcy’s Law. The drag has been calculated in terms of normal volume flux rate per unit area of the outer and inner surfaces. Particular cases of flow past a homogeneous sphere and no-slip boundary condition have been deduced.
10
Content available remote Czynniki wpływające na deformację warstwy przyściennej przy statycznym przepływie powietrza nad złożem porowatym oraz ich wpływ na prędkość poślizgu. Część II: Badania ekperymentalne
Skotniczy P., Sławomirski M. R.
Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN
|
2012
|
Vol. 14, no. 1-4
179--193
PL
W części drugiej artykułu przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych przedstawiających rozwój warstwy przyściennej tworzącej się na płaszczyźnie podziału złoże porowate – struga powietrza. Skoncentrowano się na czynnikach wpływających bezpośrednio lub pośrednio na sposób propagacji wektora prędkości, kształt tworzącej się warstwy przyściennej, oraz na wartości intensywności turbulencji i jej energii kinetycznej w obrębie spodziewanej strefy logarytmicznego rozkładu wektora prędkości. Dodatkowo dokonano próby oszacowania wpływu zmierzonych wielkości na wartość prędkości poślizgu uf występującej na granicy złoże porowate – struga powietrza. Do opracowania zagadnienia częściowo posłużono się wynikami badań eksperymentalnych wykonanych w latach 2009-2011 oraz wynikami badań rozszerzonych z bieżącego roku.
EN
The second part of the paper presented here describes the results of experimental research concerning the behaviour of the boundary layer in the air stream moving tangentially with respect to rough, porous, and permeable bed. In particular, factors affecting the propagation of velocity vector, form of the boundary layer, turbulence intensity, and turbulence kinetic energy in the zone of logarithmic velocity profile within the boundary layer have been analysed. The authors have undertaken an attempt to evaluate the influence of certain measured parameters on the magnitude velocity shift uf occurring at the interface between air stream and rough porous bed. The presented paper involves the results of experimental investigations performed in the years 2009-2011 as well as research realised in the year 2012.
11
Content available remote Hall and thermal radiative effects on an unsteady rotating free convection slip flow along a porous vertical moving plate
Jain N. C., Singh H.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2012
|
Vol. 17, no. 1
53-70
EN
The present investigation is made to study the effects of Hall current and thermal radiation on an unsteady free convection flow in an incompressible, viscous fluid through a porous medium in a rotating system with a transversely applied magnetic field. A perturbation technique is used to obtain the solutions of velocity and temperature fields by separating real and imaginary parts. Expressions for the skin friction and Nusselt number are also derived. It is observed that an increase in the Hall parameter (m) decreases the primary skin friction ( p), but increases the secondary skin friction ( s) while an increase in the radiation parameter decreases the Nusselt number (Nu).
12
Content available remote Changing the load-kinematic parameters of bevel gears with biconvex-concave teeth during operation
Kuznetsova A.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2012
|
Vol. 17, no. 3
885-892
EN
The change in the shape of biconvex-concave teeth profile as a result of bevel gears teeth wear was established experimentally. The wear influence on the tooth curvature radiuses, the rolling and sliding velocities of mating profiles and the teeth contact stresses was examined. The characteristics, which affected the wear process, were determined. A three-dimensional picture of the teeth wear distribution was presented.
13
Content available Prędkość unoszenia fazy rozproszonej przy wznoszącym przepływie ciekłego układu dyspersyjnego typu o/w
Dybek B., Hapanowicz J.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2010
|
Nr 2
29-30
PL
Praca dotyczy zjawiska poślizgu faz, a szczególnie prędkości dry fu kropel oleju w strumieniu wody płynącym ku górze. Wskazano w niej na równania mogące znaleźć zastosowanie do opisu swobodnego ruchu kropel w cieczy. Na podstawie wyników własnych eksperymentów zweryfikowano celowość ich wykorzystania.
EN
A slip phenomenon of phases in liquid - liquid two-phase upflow is discussed in the paper. Especially the drift velocity of oil droplets in water stream is discussed. Equations describing the oil droplet terminal velocity in water are presented. The drift velocity values calculated from the equations were compared with those obtained experimentally.
14
Content available remote Poślizg obtaczania zębów w zazębieniu przekładni ślimakowej
Skoczylas L.
Tribologia
|
2008
|
nr 4
137-144
PL
Artykuł przedstawia sposób obliczenia prędkości poślizgu międzyzębnego przekładni ślimakowej, wynikającej z obtaczania zębów. Obliczenia oparte są na współrzędnych linii styku zębów przekładni. Artykuł zawiera również przykładowe wartości prędkości poślizgu na boku zwoju ślimaka obliczone dla wybranych parametrów przekładni ślimakowej. Wyniki przeprowadzonych obliczeń omówiono i przedstawiono nasuwające się wnioski.
EN
The paper presents the method of calculation of inter-teeth worm gear rubbing speed from teeth reeling. The calculations are based on the coordinates of contact line of gear teeth. The paper also contains examples of tooth flank rubbing speed calculated for selected parameters of a worm gear. The results of the calculation are described and some conclusions are presented.
15
Content available remote Prędkość poślizgu w zazębieniu przekładni ślimakowej
Skoczylas L.
Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji
|
2007
|
Vol. 27, nr 2
143-151
PL
W artykule przedstawiono sposób obliczenia prędkości poślizgu międzyzębnego przekładni ślimakowych w dowolnym punkcie na boku zęba. Obliczenia są oparte na współrzędnych linii styku zębów przekładni. Artykuł zawiera również przykładowe rozkłady prędkości poślizgu na boku zwoju w przekroju czołowym ślimaka dla wybranych parametrów przekładni ślimakowej.
EN
The paper presents the method of calculation of inter-teeth worm gear rubbing speed in the arbitrary point of gear wheel tooth flank. The calculations are based on the coordinates of contact line of gear teeth. The paper contains also examples of tooth flank rubbing speed distributions in worm frontal intersection for selected parameters of worm gear.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.