Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania właściwości mechanicznych staliwa LH556 i stali VP159 pod kątem zastosowania w osłonach balistycznych

Moćko W., Kowalewski Z. L., Wojciechowski A., Rudnik D.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2012

|

Vol. 61, nr 2

449-462

PL

Praca przedstawia charakterystyki naprężenie-odkształcenie stali austenitycznej VP159 oraz staliwa austenitycznego LH556, o dużej zawartości azotu, przy różnych prędkościach odkształcania. Do badań w zakresie obciążeń statycznych zastosowano serwohydrauliczną maszynę wytrzymałościową, natomiast w zakresie obciążeń dynamicznych metodę pręta Hopkinsona. Otrzymane rezultaty przedstawiono w formie wykresów naprężenia rzeczywistego w funkcji odkształcenia rzeczywistego. Na podstawie statycznej próby rozciągania wyznaczono również podstawowe parametry badanych materiałów, takie jak: E, R0,05, R0,2, Rm. Na podstawie badań stwierdzono, że stal VP159 ma znacznie lepszą ciągliwość niż staliwo LH556, natomiast pozostałe parametry i charakterystyki były zbliżone. Otrzymane wyniki można wykorzystać do wyznaczenia parametrów równań konstytutywnych opisujących termomechaniczne właściwości materiałów na potrzeby symulacji komputerowych.

EN

This work presents the stress-strain curves of the VP159 steel and LH556 cast alloy of high nitrogen content, at wide range of strain rates. At quasi-static deformation regime, the servohydraulic testing machine was applied, whereas for dynamic tests the Hopkinson bar was used. The results were presented as a true stress - true strain diagrams. The basic mechanical properties of materials, i.e., E, R0.05, R0.2, Rm were determined. The tests show that the VP159 steel exhibits a much better ductility than the LH556 cast alloy, whilst the other parameters were similar for both materials. The results create a base for determination of parameters appearing at different constitutive equations describing thermo-mechanical behavior of materials within finite element method codes.

2

Evaluation of a tensile test for the determination of the material behaviour of filament yarns under high strain rates

Cherif C, Seidel A., Younes A., Hausding J.

Autex Research Journal

|

2010

|

Vol. 10, no. 4

88--94

EN

In many technical applications, fibre-reinforced composites with textile high-performance fibres made of carbon or glass are being used. The fibres qualify for their high strength and stiffness due to their physical and chemical characteristics. It is necessary to guarantee a high safety level under all possible loading constellations. Besides the usual service loads, the topic of extreme loads that work along with high forces and high impact velocity is of increasing importance. For these so-called impact loads, the processes within the structural components have to be analysed and material models suitable for prognoses should be derived from them. The existence of suitable test machines and test methods is a prerequisite for that, yet for filament yarns they are not state of the art. Hence, tensile tests with high strain rates on filament yarns are performed on standard high-speed tensile testing machines. This leads to problems when analysing and interpreting the results and therefore, it is necessary to develop special testing machines for filament yarns.

3

Modelowanie numeryczne wpływu prędkości odkształcania na parametry procesu kucia felgi koła samolotu

Bednarek S., Łukaszek-Sołek A., Sińczak J.

Obróbka Plastyczna Metali

|

2008

|

T. 19, nr 2

15-20

PL

Analizie poddano proces kucia odkuwki felgi koła samolotu, charakteryzującej się bardzo dużą powierzchnią w płaszczyźnie podziału matryc, wykonywanej z dwufazowego stopu tytanu Ti-6Al-4V. Warunki brzegowe opracowano dla kilku technologii, przy założonej temperaturze wsadu i narzędzi, tarciu powierzchniowym oraz prędkości odkształcania (prasa hydrauliczna, młot). Ocenę procesu kucia wykonano na podstawie map rozkładu intensywności odkształcenia, temperatury i naprężeń średnich. Otrzymane wyniki są podstawą do określenia parametrów procesu kształtowania w warunkach przemysłowych wyrobów ze stopów tytanu czułych na prędkość odkształcenia.

EN

Forging process of aircraft wheel with large surface in parting plane of dies made of two-phase titanium alloy Ti-6Al-4V was analysed. Bonduary conditions was prepeared for several technologies, assums stock forging and tools temperature, friction factor and strain rate which is determined by velocity of tools (hammer and hydraulic press). The process estimation was carried out based on maps of distribution for effective strain rate, temperature and mean stress. The results of analysis are the base for definition forging process in industrial for products in titanium alloys which are sensitive to strain rate.

4

Rola ciśnienia w formowaniu powłok

Babul W., Janecki J. T.

Tribologia

|

2001

|

nr 6

1115-1126

PL

W pracy podjęto próbę zwrócenia uwagi na zasadność wykorzystywania w problematyce objętej inżynierią materiałową osiągnięć fizyki wysokich ciśnień, a między innymi w kształtowaniu warstw wierzchnich i formowaniu powłok ochronnych oraz regeneracyjnych o unikatowych właściwościach. Wspomniano również o zachodzących nadzwyczaj szybkich procesach transportu masy i bardzo dużych odkształceniach plastycznych z dużymi prędkościami.

EN

In this work we tried to show necessity of wider application of high pressures to form protective and regenerative coatings. The coatings formed using high pressure have better useful parameters when compared to coatings obtained by plasma or gas-glame spraying methods. It was stated that during the process of high pressure formation there occur little known phenomena that should be furter investigated and analysed.