Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Prędkość chwilowa vs. prędkość odcinkowa na drogach zamiejskich

Ziółkowski Robert

Materiały Budowlane

|

2019

|

nr 5

50--51

PL

Prędkość pojazdów jest jednym z podstawowych parametrów oceny funkcjonalności sieci drogowo-ulicznej i jakości ruchu. Ocena taka bazuje na informacji prędkości chwilowej, która ma odzwierciedlać wpływ podstawowych charakterystyk przekroju poprzecznego drogi i jej otoczenia, takich jak szerokość pasa ruchu czy typ i szerokość pobocza. Z drugiej strony pomija się istotny, w przypadku dróg zamiejskich, czynnik, jakim jest krętość drogi. W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań prędkości chwilowej i odcinkowej na zamiejskich odcinkach dróg wojewódzkich zlokalizowanych w województwie podlaskim. W pomiarach prędkości chwilowej wykorzystano automatyczny mikrofalowy rejestrator RTMS Autoscope, a w pomiarach prędkości odcinkowej zestaw dwóch kamer rejestrujących i odczytujących tablice rejestracyjne.

EN

The speed of vehicles is one of the basic parameters of the road and street network functionality and traffic quality assessment. Such an assessment is based on the use of information about instantaneous speed which is to reflect the inflence of basic characteristics of road’s cross-section and surroundings, such as: width of the lane or type and shoulder width. On the other hand road curvature which is an essential factor for evaluation of rural roads is being omitted. The article presents selected results of spot and sectional speed measurements conducted on rural sections of voivodeship roads located in the Podlasie voivodship. For the instantaneous velocity measurements an automatic operating inmicrowave bands RTMS Autoscope recorder was used and for the measurement of the sectional speed a set of two cameras registering and reading number plates were applied.

2

Speed management efficacy on national roads – early experiences of sectional speed system functioning in Podlaskie voivodship

Ziółkowski R.

Transport Problems

|

2018

|

T. 13, z. 2

5--12

EN

Driving speed is one of the most important factors in road safety, and speed not only affects the severity of a crash, but is also related to the risk of being involved in a crash. Inappropriate speed is responsible for more than a third of all fatal accidents occurring on the roads. In Poland, the problem of speeding drivers is widely common. Hence, effective speed management and enforcement of speed limits on existing road plays an important role. Possible solutions for rural roads are very limited and have focused mainly on administrative speed limitations and speed cameras enforcement. However, due to their limited effectiveness, new solutions are still being sought. High expectations are associated with the latest introduction of sectional speed system in Poland. The aim of this paper is to examine the efficiency of the sectional speed control system implemented on chosen sections of national roads in Podlaskie province. For this purpose, speed surveys included road segments where the system for sectional spede control had been already implemented, as well as in order to evaluate its effectiveness, speed measurements were conducted on other national roads with no further specific restrictions. In addition, to evaluate the possible influence of the sections monitored by the system on driver’s behaviour on adjacent segments, the relevant speed data was collected on adherent sectors. On the basis of the conducted measurements, high effectiveness of sectional speed control system was stated together with its impact on adjoining segments, but also some deficiency in terms of speed homogeneity has been revealed.

3

Identyfikacja parametrów drogowych wpływających na prędkość odcinkową pojazdów samochodowych na drogach zamiejskich

Ziółkowski R.

Przegląd Komunikacyjny

|

2018

|

R. 73, nr 11

2--5

PL

Podstawowymi czynnikami determinującymi prędkość poruszania się kierowców na drogach zamiejskich są właściwości geometryczne zaprojektowanej drogi oraz warunki ruchowe. Badania prędkości chwilowej są częstym obiektem badań polskich jak i zagranicznych natomiast niewiele uwagi poświęcono dotychczas badaniom prędkości odcinkowej. W artykule przedstawiono wyniki badań prędkości odcinkowej przeprowadzonej na zamiejskich odcinkach dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych. Odcinki badawcze były zlokalizowane w województwie podlaskim. Do pomiarów prędkości wykorzystano zestaw kamer z funkcją automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych. W ramach przeprowadzonych badań i analiz, wykorzystując narzędzia analizy statystycznej, ustalono istotność wpływu szerokości pasa ruchu, szerokości pobocza, dostępności drogi oraz jej krętości na średnie prędkości odcinkowe w grupie dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych.

EN

The basie factors determining the driving speed of drivers on rural roads are geometric properties of the designed road and traffic conditions. Spot speed investigations and analysis are a frequent object of both Polish and foreign research, while little attention has been given to sectional speed studies.The article presents the results of sectional speed tests carried out on rural sections of national, regional and county roads.The research sections were located in the Podlasie Voivodship. A set of cameras with the function of automatic recognition of number plates was used for speed measurements. As part of the conducted research and analyses, applying the tools of statistical analysis, the significance of the influence of the width of the lane, shoulder width, road accessibility and its tortuosity on average sectional speeds in the group of national, provincial and county roads was determined.